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塞恩斯希望法拉利在奥地利更有竞争力

塞恩斯希望法拉利在奥地利更有竞争力

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塞恩斯希望法拉利在奥地利更有竞争力
塞恩斯对2025年F1车队选择不想再等

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Formula 1
F1 Formula 1
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瓦塞尔:法拉利不会在“一切都出了错”的加拿大后反应过度

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Formula 1
F1 Formula 1
Canadian GP
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维斯塔潘对汉密尔顿式的F1转会决定“永远不会说得太绝对”

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Red Bull Racing launch
维斯塔潘对汉密尔顿式的F1转会决定“永远不会说得太绝对”
法拉利与塞恩斯的F1合约谈判何以仍无结果

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F1 Formula 1
法拉利与塞恩斯的F1合约谈判何以仍无结果
瓦塞尔:国际汽联/沃尔夫闹剧令F1“相当尴尬”

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Formula 1
F1 Formula 1
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塞恩斯:新加坡胜利证明法拉利能在压力下表现出色

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Formula 1
F1 Formula 1
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塞恩斯:F1需重新考虑“繁复”且“过度填塞”的周末日程安排

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Formula 1
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Las Vegas GP
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法拉利:窨井盖问题导致塞恩斯赛车严重受损是“不可接受的”

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F1 Formula 1
Las Vegas GP
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诺里斯:追上与法拉利的79分差距是”可以做到的“

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Formula 1
F1 Formula 1
诺里斯:追上与法拉利的79分差距是”可以做到的“
法拉利:在新加坡帮助诺里斯获得DRS的战术出自塞恩斯本人

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F1 Formula 1
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法拉利:在新加坡帮助诺里斯获得DRS的战术出自塞恩斯本人
塞恩斯一度以为能击败维斯塔潘赢得意大利大奖赛

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F1 Formula 1
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塞恩斯一度以为能击败维斯塔潘赢得意大利大奖赛
瓦塞尔:法拉利必须在“性能的各个方面”有所进步

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Formula 1
F1 Formula 1
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莱克勒克准备“争取”与法拉利续约

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F1 Formula 1
莱克勒克准备“争取”与法拉利续约
莱克勒克:高速弯仍是法拉利的弱点

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Formula 1
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Austrian GP
莱克勒克:高速弯仍是法拉利的弱点
塞恩斯目标今年冬天与法拉利协商新合约,否则奥迪传闻

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塞恩斯目标今年冬天与法拉利协商新合约,否则奥迪传闻
法拉利计划对加拿大Q2策略决定进行讨论

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塞恩斯解释他对摩纳哥策略暴怒的原因

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瓦塞尔:法拉利必须理解红牛的“强大的DRS效应“

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法拉利决定不为2023赛季开发B版赛车

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Formula 1
F1 Formula 1
法拉利决定不为2023赛季开发B版赛车
塞恩斯:法拉利将在不如巴林极端的赛道“发挥得更好”

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F1 Formula 1
塞恩斯:法拉利将在不如巴林极端的赛道“发挥得更好”
法拉利:没理由对红牛惊人的测试速度感到担忧

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F1 Formula 1
法拉利:没理由对红牛惊人的测试速度感到担忧
瓦塞尔称赞比诺托帮助完成法拉利的交接工作

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F1 Formula 1
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莱克勒克:梅赛德斯“肯定”将在2023年重新加入争冠大战

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Formula 1
F1 Formula 1
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霍纳:比诺托离开法拉利是“非常艰难“的决定

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Formula 1
F1 Formula 1
霍纳:比诺托离开法拉利是“非常艰难“的决定
为什么比诺托的离开让法拉利在2023年不可能实现目标

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F1 Formula 1
为什么比诺托的离开让法拉利在2023年不可能实现目标
法拉利尚未逃脱2022年F1“真正的谜团“

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F1 Formula 1
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法拉利:无线电通信延时播出使车队战略看起来很“荒谬”

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维斯塔潘:红牛仍在追赶“更具统治力的”法拉利

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F1 Formula 1
维斯塔潘:红牛仍在追赶“更具统治力的”法拉利
小舒马赫:法拉利与塞恩斯续约是“显而易见的一步”

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F1 Formula 1
小舒马赫:法拉利与塞恩斯续约是“显而易见的一步”
塞恩斯:法拉利机械师们感谢里卡多的道歉

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比诺托:今年法拉利的争冠准备要比2018年充分得多

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F1 Formula 1
比诺托:今年法拉利的争冠准备要比2018年充分得多
比诺托:法拉利在F1开发大战中无法承受一步之错

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Bahrain GP
比诺托:法拉利在F1开发大战中无法承受一步之错
法拉利相信F1赛车可能到2023年时十分相似

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F1 Formula 1
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塞恩斯无法相信莱克勒克“疯狂快”的法拉利F1赛车驾驶风格

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F1 Formula 1
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法拉利本期望墨西哥周末有更好表现

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墨西哥大奖赛
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比诺托缺席比赛只为法拉利2022年F1项目进入“关键阶段”

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塞恩斯:迈凯伦是F1最难超越的赛车之一

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F1 Formula 1
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法拉利认为冲刺排位赛的引入对赛车调校会是“一团乱”

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British GP
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法拉利:国际汽联应该在发布限速令前与车队沟通

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F1 Formula 1
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莱克勒克并未因为摩纳哥Q3撞车”太过苛刻自己“

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Monaco GP
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法拉利:只有“糟糕情况“才会打乱2022年重点计划

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F1 Formula 1
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法拉利对失去卡米莱利“难以置信的”支持感到难过

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法拉利解释2020赛季频频出现进站问题的原因

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国际汽联否决塞恩斯为法拉利参加阿布扎比测试

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比诺托:法拉利SF1000赛车在阿尔加夫只是“稍稍进步”

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法拉利:SF1000处于进步的“正确方向上”

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维特尔:有些法拉利的幕后抗争,我不应该惹祸上身

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阿塞拜疆大奖赛FP2:莱克勒克助法拉利包揽前二

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法拉利公布新车发布预告

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阿布扎比策略报告:相同的进站策略如何带来不同结果

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策略报告:策略决定如何酿成头脑发热的冲突

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法拉利特别专题:Schumacher和Todt如何改造法拉利车队

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法拉利如何豪赌一切后输掉新加坡?

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哈基宁:领导失误导致法拉利兵败蒙扎

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比利时大奖赛FP1:维特尔领跑时间榜,诺里斯完成首秀

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莱科宁:我的家庭“非常想了解”法拉利的决定

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英国大奖赛:维特尔力压银箭双雄夺冠

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奥地利大奖赛FP3:维特尔反超汉密尔顿居首

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巴林大奖赛:维特尔第200战惊险获胜,红牛遭遇噩梦

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