WEC银石4小时:丰田雨中突围包揽冠亚军
斯帕6小时:丰田8号车组雪战获胜
WEC赛百灵1000英里:丰田8号车组赢得勒芒之后首胜
上海6小时:丰田包揽前二,成龙DC车队主场获胜
上海6小时排位赛:丰田惊险夺下杆位,成龙DC车队统治LMP2组

在2019/20赛季世界耐力锦标赛银石揭幕战中,丰田车队雨中称霸,由麦克·康维、乔斯·马利亚·洛佩兹和小林可梦伟所在的7号车组摘夺桂冠。

费尔南多·阿隆索、塞巴斯蒂安·布耶米和中岛一贵在天气诡异的斯帕6小时中获胜,丰田提前赢得2018/19世界耐力锦标赛制造商世界冠军。

费尔南多·阿隆索、中岛一贵和塞巴斯蒂安·布耶米所在的丰田8号车组在赛百灵1000英里的赛事中摘得桂冠。这也是该车组自去年赢得勒芒24小时冠军后的首场胜利。

在一场被大雨严重干扰的雨战中,丰田7号车组力压8号车组夺得胜利,而主场作战的成龙DC车队由38号车组拿下LMP2组第一。

丰田在竞争激烈的上海6小时排位赛中力压Rebellion拿下第一排发车位,而成龙DC车队在主场横扫LMP2组对手后强势拿下杆位。

银石6小时:丰田被取消成绩,Rebellion替补夺冠,耀莱成龙DC车队统治LMP2组

丰田WEC车队虽然在银石6小时以全场前二名完赛,但因技术违规被取消成绩,私人LMP1车队Rebellion替补获得全场胜利,而耀莱成龙DC车队以统治级的表现包揽LMP2组前二名。

WEC斯帕6小时:阿隆索代表丰田首秀夺冠,耀莱成龙DC车队领跑LMP2积分榜

丰田在2018-19赛季WEC揭幕战斯帕6小时包揽冠、亚军,费尔南多·阿隆索为8号车组守住胜利果实并在个人首秀中获胜。

巴林6小时:丰田三连胜收官,DC车队最后时刻错过年度冠军

丰田在巴林6小时取得胜利完成2017赛季WEC收官战,耀莱成龙DC车队38号赛车在最后一个小时因燃油系统问题屈居第二,遗憾地与LMP2组年度冠军擦肩而观。

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28台赛车征战2017赛季WEC,中国4台!

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巴林6小时:奥迪冠、亚军谢幕,保时捷加冕年度双料冠军

奥迪在巴林6小时比赛中以包揽冠、亚军的结果完成WEC谢幕,而保时捷有惊无险地赢下车手年度冠军头衔,连续二年实现年度制造商、车手世界冠军和勒芒胜利的“帽子戏法”。

巴林6小时排位赛:奥迪将在谢幕战从杆位起步

奥迪将在离开WEC前的最后一场比赛巴林6小时里从杆位起步,在卢卡斯•迪格拉西和奥利弗•贾维斯的共同努力下,8号车在排位赛中力压在三节练习阶段不可一世的保时捷。

巴林6小时周五练习:保时捷争冠车2号车组优势尽显

保时捷在本赛季WEC收官战巴林6小时的周五练习呈现统治级速度,有望赢得年度冠军的尼尔•贾尼、马克•列布和罗曼•杜马斯所在的2号车组在二个阶段独占鳌头。

上海6小时正赛:保时捷卫冕成功,丰田留住车手年度冠军希望

保时捷1号车组轻松赢下上海6小时,2号车组虽然没能提前加冕车手年度冠军,但帮助保时捷成功卫冕制造商年度冠军。

上海6小时:奥迪展现速度领跑周六练习圈速榜

2016赛季WEC上海6小时最后一节练习中,奥迪8号车组打破保时捷对圈速榜的垄断局面,但三大车队差距仅在0.4秒之间。

上海6小时周五练习:保时捷1号车全天最快

保时捷1号车组统治上海6小时周五自由练习,布兰德•哈特利包揽两个阶段的全场最快圈速,并创造当日标杆1分44.594秒。

分析:奥迪的离开是否意味着WEC走向衰落?

奥迪将在本赛季结束后“战略性地”退出世界耐力锦标赛(WEC),并转向德国房车大师赛(DTM)和电动方程式锦标赛(Formula E)。这位来自巴伐利亚的汽车巨人为何在经历了辉煌后选择离开?失去奥迪的WEC将走向何方?

马克·韦伯赛车生涯回顾:不完美中显露“磐石”本色

马克•韦伯将在本赛季WEC落幕后结束自己的赛车生涯,本周末的上海6小时与三周后的巴林6小时将会是这位澳大利亚老将的最后两场正式比赛。Motorsport.com中文网在此回顾他职业生涯中的一些重要时刻。

四环奇迹:奥迪纪元的最终幕

奥迪本作为世界耐力赛车的一大支柱,让人很难想象没有他们WEC和勒芒24小时会是什么样子。Sam Smith回顾了这一英戈尔施塔特品牌具有时代意义的参赛期。

WEC富士6小时耐力赛:丰田领先1.4秒惊险夺冠

6号丰田(小林可梦伟/史蒂芬‧萨拉赞/麦克‧康维)车组拿下两年来第一座WEC世界耐力锦标赛分站冠军,与第二名的8号奥迪(罗伊‧杜瓦尔/卢卡斯‧迪‧格拉西/奥利弗‧贾维斯)车组相差1.439秒,在主场的观众面前划下了完美的句点。

WEC奥斯汀站正赛:1号保时捷车组连续第三站夺冠

经过6小时的激斗,1号保时捷成为第一辆冲过终点线的赛车,蒂莫‧伯尔尼哈德、马克‧韦伯和布兰登‧哈特利又一次在COTA美洲赛道拿下世界耐力锦标赛WEC奥斯汀站的冠军。

WEC奥斯汀站排位:奥迪强势抢占头排

奥迪在WEC美国奥斯汀6小时耐力赛排位赛中强势获得头排发车位,中国华信-八喜DC车队在P2组名列第五,阿斯顿-马丁领跑GT组别。

WEC 墨西哥城站:奥迪拿下今年第三个杆位

WEC世界耐力锦标赛首次来到了墨西哥城,在全长4.304公里的罗德里格斯兄弟赛道上,#8号奥迪车组以1:25.069的成绩从#2号保时捷车组手中接下了首届墨西哥6小时耐力赛的杆位。

纽博格林6小时赛:保时捷击败奥迪,卫冕冠军车组首胜

FIAWEC世界耐力锦标赛来到德国纽博格林赛道,经过6小时较量,马克‧韦伯/蒂莫‧伯恩哈德/布兰登‧哈特利所驾驶的#1保时捷919 Hybrid赛车,击败同胞劲敌——奥迪,夺下本赛季首胜。

WEC斯帕6小时:奥迪乱中取胜

奥迪8号车组的奥利弗·贾维斯(Oliver Jarvis),卢卡斯·迪·格拉西(Lucas di Grassi)和罗伊克·杜瓦尔(Loic Duval)在不被看好的情况下乱中取胜,拿下了世界耐力锦标赛斯帕6小时的冠军。奥迪的主要竞争对手保时捷和丰田纷纷在比赛中遭遇故障。

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