根据Motorsport.com了解，迈凯伦F1车队已经正式告诉丹尼尔·里卡多，车队打算与他在本赛季结束后提前解约，由澳大利亚年轻车手奥斯卡·皮亚斯特里顶上。
周冠宇为自己在代表阿尔法·罗密欧首次出场前遭受大量网络侮辱感到“震惊”，表示那些内容 “相当伤人”。
尽管塞巴斯蒂安·维特尔在红牛了取得了个人职业生涯最辉煌的成功，但这位四届F1世界冠军也曾“险些”加盟本田。
瓦尔特利·博塔斯认为，2022年可能是他迄今为止在F1中经历的最愉快的赛季，这要归功于他在阿尔法·罗密欧的未来得到保障。
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在最新的“思考未来”（#ThinkingForward）采访中，我们访谈了前F1车手大卫·库特哈德和他的捷克商业伙伴卡雷尔·科马雷克（Karel Komarek），深入了解了他们决定资助一项旨在帮助女性车手进入F1的全新宏伟计划的原因所在。
在自由传媒接手F1五周年之际，由《金融时报》与Motorsport Network赛车网络在摩纳哥联合举行的F1产业论坛邀请到了自由传媒首席执行官格雷格·马菲以及F1掌门人斯蒂法诺·多梅尼卡利两位重量级嘉宾，在最新的一期“思考未来”(#Thinkingforward)系列访谈中共同探讨近年来F1发展的关键里程碑以及他们对这项运动的未来规划。
罗伯特·里德（Robert Reid）作为理查德·伯恩斯（Richard Burns）的副驾驶在2001年为斯巴鲁赢得世界拉力锦标赛。上周是那次夺魁的20周年纪念。此后，这位苏格兰人在国际汽联的多个委员会从事运动管理方面的工作，包括安全委员会。他将在三周后的国际汽联选举中竞选穆罕默德·本·苏莱姆（Mohammed ben Sulayem）领导下的体育部副主席职位。 如果当选，他将成为赛车运动中最强大的角色——国际汽联主席的 "副驾驶"。
汤姆·克里斯滕森是勒芒24小时耐力赛史上最成功的的车手，拿下过9次干脆利落的胜利。退役后，他担任了国际汽联车手委员会主席，并以此为平台，参与了将于今年12月举行的国际汽联副主席竞选，他的竞选伙伴是正参与竞选主席国际汽联现任副主席格雷厄姆·斯托克。
阿尔法·罗密欧：可靠性问题使车队在F1积分榜上“损失了大把积分”
阿尔法·罗密欧领队弗雷德·瓦塞尔承认，在2022年的F1世界锦标赛中缺乏可靠性令车队“损失了大把积分”。
梅赛德斯运动主管托托·沃尔夫认为，国际汽联不能因为忽视海豚跳的潜在安全问题以及它对车手的影响，而冒险让F1陷入类似于“NFL（美国职业橄榄球联盟）的局面”。
法拉利表示，针对在查尔斯·莱克勒克和卡洛斯·塞恩斯之间使用车队指令，“在法拉利外部的讨论比在法拉利内部更多”，因为 车队的目标是平等对待自己的F1车手。
费尔南多·阿隆索认为，他没有必要就匈牙利大奖赛上，队友埃斯特班·奥康对自己的“极端”防守与其进行交流，虽然他承认那些举动令他感到“惊讶”。
瓦尔特利·博塔斯认为，2022年可能是他迄今为止在F1中经历的最愉快的赛季，这要归功于他在阿尔法·罗密欧的未来得到保障。
阿尔法‧罗密欧也许对其F1车队本赛季的表现进步感到鼓舞，并对这项运动对碳中和的推动感到高兴，但是有一项关键点没有改变。
刘易斯·汉密尔顿希望塞巴斯蒂安·维特尔为F1以外问题发声的努力，能为年轻车手树立榜样，让他们利用这个平台“做一些更加远大的事情”。
梅赛德斯领队托托‧沃尔夫表示一项FIA医疗报告发出警告，过度的海豚跳会给车手带来脑损伤风险，证明需要对明年的规则进行修改。
在反对不文明观赛行为的持续浪潮中， 马克斯·维斯塔潘对于F1车迷在匈牙利焚烧梅赛德斯车队周边“令人恶心的”行径予以谴责。
拉塞尔：匈牙利杆位证明梅赛德斯对2022年F1赛车理念的信心
乔治·拉塞尔相信，上周末梅赛德斯在匈牙利拿下杆位以及有两位车手站上领奖台，证明了车队坚持目前F1赛车设计理念的决定是正确的。
根据Motorsport.com了解，迈凯伦F1车队已经正式告诉丹尼尔·里卡多，车队打算与他在本赛季结束后提前解约，由澳大利亚年轻车手奥斯卡·皮亚斯特里顶上。
法拉利F1车队领队马蒂亚•比诺托觉得在夏休期间车队“没有需要做出改变的地方”，尽管最近车队在与红牛车队的对抗中表现得十分挣扎且常常出现纰漏。
