Alpine要与国际汽联磋商判罚
第一年的亏损不会影响迈阿密的未来盈利
霍纳表示今年冠军争夺战不如去年
气候危机令维特尔怀疑参加F1的必要性

Alpine计划要求国际汽联改进比赛控制中心对F1车队的指示,因为他们认为费尔南多·阿隆索在迈阿密的比赛中受到了“完全不公正”的处罚。

迈阿密大奖赛老板汤姆·贾芬克尔表示,赛事第一年的运营亏损并没有阻止他相信,从长远来看这场比赛将会大获成功。

红牛领队克里斯蒂安·霍纳表示,今年其与法拉利的F1冠军争夺战远不如2021年与梅赛德斯来得“针锋相对”。

四届世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔表示,全球持续的气候和能源危机让他时常扪心自心是否要继续参加F1。

国际汽联F1阿布扎比报告里未提及的意外问题

国际汽联(FIA)关于阿布扎比大奖赛的报告已于近日发布,报告令人意外地引发了一个疑问:F1赛事总监迈克·马西到底为什么失去自己的工作?

维斯塔潘将成为红牛的“终身车手”吗?

观点: 马克斯·维斯塔潘与红牛新签订的巨额F1合约,将让他在这支车队效力至他31岁,而这是否可能创造出一段更长久的的合作关系吗?

DTS第四季观后感:持续贡献F1流量,但有美中不足

大家正对F1新赛季充满期待,不过最近新一季《Drive to Survive》已经于3月11日上线,节目的播出让车迷们好好回顾了一番去年的故事。

为何梅赛德斯今年在F1测试里遇到了不同的困难

上周梅赛德斯在巴林测试中遭遇的种种困难,让许多F1竞争对手怀疑这家德国汽车制造商在玩花样。

WRC冠军得主里德:赛车运动不能只电动化发展
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WRC冠军得主里德:赛车运动不能只电动化发展

罗伯特·里德(Robert Reid)作为理查德·伯恩斯(Richard Burns)的副驾驶在2001年为斯巴鲁赢得世界拉力锦标赛。上周是那次夺魁的20周年纪念。此后,这位苏格兰人在国际汽联的多个委员会从事运动管理方面的工作,包括安全委员会。他将在三周后的国际汽联选举中竞选穆罕默德·本·苏莱姆(Mohammed ben Sulayem)领导下的体育部副主席职位。 如果当选,他将成为赛车运动中最强大的角色——国际汽联主席的 "副驾驶"。

勒芒传奇车手汤姆·克里斯滕森表示:赛车运动非常有票房号召力 News
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勒芒传奇车手汤姆·克里斯滕森表示:赛车运动非常有票房号召力

汤姆·克里斯滕森是勒芒24小时耐力赛史上最成功的的车手,拿下过9次干脆利落的胜利。退役后,他担任了国际汽联车手委员会主席,并以此为平台,参与了将于今年12月举行的国际汽联副主席竞选,他的竞选伙伴是正参与竞选主席国际汽联现任副主席格雷厄姆·斯托克。

墨西哥大奖赛推广方:办F1比赛就像办酷玩乐队演唱会 News
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墨西哥大奖赛推广方:办F1比赛就像办酷玩乐队演唱会

随着全球从疫情中逐渐恢复,人们再一次对外出以及参加现场活动积极性高涨,而似乎F1就处在大家愿望榜单的第一位。前一个周末前往在奥斯汀举办的美国大奖赛观赛的车迷人数达到了创纪录的40万,本周末墨西哥大奖赛因为有本土车手出战,门票同样售罄,本土车手塞尔吉奥·佩雷兹(昵称“Checo”)现在是一名出色的大奖赛冠军车手,驾驶的赛车也极具竞争力。

FIA主席候选人本·苏拉耶计划将赛车参与人数翻一倍

在12月即将举行的FIA主席选举中,穆罕默德·本·苏拉耶是仅有的两名候选人之一。赢得选举的人将接替让·托德担任赛车界最具权势的职务,成为这一拥有并为F1及其他世界锦标赛制定规则的全球性联合会的主席。如果本·苏拉耶成功当选,他将成为FIA首位非欧洲裔领袖。

Alpine预计在英国大奖赛前后决定阿隆索/皮亚斯特里未来

Alpine车队表示希望等到英国大奖赛前后再决定费尔南多·阿隆索和奥斯卡·皮亚斯特里在F1的未来。

霍纳表示与法拉利的冠军争夺战不会像去年“针锋相对”

红牛领队克里斯蒂安·霍纳表示,今年其与法拉利的F1冠军争夺战远不如2021年与梅赛德斯来得“针锋相对”。

为什么说迈阿密首届F1比赛永远比不过它的超级营销

观点:前美国第一夫人、篮球之王、NFL最伟大的四分卫纷纷到场,迈阿密大奖赛盛典的场上风云盖不过场下大咖们的星光。

Alpine寻求与国际汽联磋商阿隆索的“完全不公正”处罚

Alpine计划要求国际汽联改进比赛控制中心对F1车队的指示,因为他们认为费尔南多·阿隆索在迈阿密的比赛中受到了“完全不公正”的处罚。

为什么第一年亏损并不会使迈阿密老板减少期望

迈阿密大奖赛老板汤姆·贾芬克尔表示,赛事第一年的运营亏损并没有阻止他相信,从长远来看这场比赛将会大获成功。

维特尔:气候危机令我怀疑是否应该参加F1和环球旅行

四届世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔表示,全球持续的气候和能源危机让他时常扪心自心是否要继续参加F1。

维特尔:与舒马赫的碰撞 “对双方都是一件蠢事”

阿斯顿·马丁车手塞巴斯蒂安·维特尔表示自己和米克·舒马在F1迈阿密大奖赛上发生的碰撞 “对双方来说都是一件蠢事”。

阿尔法·罗密欧:周冠宇若不在迈阿密退赛就能获得积分

阿尔法·罗密欧F1车队解释周冠宇在迈阿密大奖赛里退赛是因为赛车漏水所致,并且相信他原本可以与瓦尔特利·博塔斯一起为车队取得积分。

法拉利:红牛无法维持2022赛季里连续研发投入

法拉利领队马蒂亚·比诺托认为尽管红牛凭借在伊莫拉的赛车升级在近期取得二连胜,但奥地利车队将因预算帽限制而无法长期负担大规模升级。

莱克勒克希望升级能助法拉利在西班牙进步

在迈阿密大奖赛不敌马克斯·维斯塔潘之后,查尔斯·莱克勒克希望升级能够帮助法拉利从下一站西班牙开始有所进步。

迈阿密大奖赛:维斯塔潘力克莱克勒克拿下个人第三胜,周冠宇退赛

马克斯·维斯塔潘凭借比赛初的超越和安全车后的稳健防守,击败查尔斯·莱克勒克后赢得首届迈阿密大奖赛的胜利。

迈阿密大奖赛排位赛:莱克勒克领衔法拉利包揽第一排

查尔斯·莱克勒克在排位赛里击败法拉利队友卡洛斯·塞恩斯和红牛对手马克斯·维斯塔潘,拿下历史首届迈阿密大奖赛的杆位。

迈阿密大奖赛FP3:佩雷兹力压莱克勒克居首,梅赛德斯突感挣扎

塞尔吉奥·佩雷兹在迈阿密大奖赛最后一个练习阶段做出全场标杆,梅赛德斯则失去周五良好的节奏。

国际汽联首饰禁令面前,汉密尔顿获两场比赛豁免

周五在与国际汽联的医疗人员进行协商后,刘易斯·汉密尔顿获得了两场比赛的豁免权,可在此期间保留身上那些不易被摘除的珠宝首饰。

F1投资2.4亿美元购地用于拉斯维加斯维修区和围场建设

F1花费2.4亿美元在拉斯维加斯市中心购买了一块39英亩的场地,用来为明年大奖赛建造维修区和围场区域。

拉塞尔“不明白”梅赛德斯W13在迈阿密周五的提速

尽管梅赛德斯在迈阿密大奖赛周五练习里做出了当天的标杆时间,但是刘易斯·汉密尔顿和乔治拉塞尔认为不应对W13的升级效果断言过早。

迈阿密大奖赛FP2:拉塞尔代表梅赛德斯居首,维斯塔潘赛车遇故障

乔治·拉塞尔在迈阿密大奖赛第二节自由练习中,力压查尔斯·莱克勒克做出最快时间,马克斯·维斯塔潘遭遇液压问题。

迈阿密大奖赛FP1:莱克乐克最快,拉塞尔以微弱差距紧随其后

查尔斯·莱克乐克做出迈阿密赛道有史以来第一个F1阶段标杆时间,而仍在尝试解决赛车问题的梅赛德斯由乔治·拉塞尔以0.04秒的微弱差距紧随其后。

沃尔夫:梅赛德斯解决海豚跳问题仍处“试错”阶段

托托·沃尔夫表示梅赛德斯的W13赛车升级仍处在“试错”模式,尽管他此前声称车队已经为解决海豚跳问题找到了“几个方向”。

霍纳在维斯塔潘和莱克勒克的竞争中看到了“真正的尊重”

红牛领队克里斯蒂安·霍纳相信,马克斯·维斯塔潘和查尔斯·莱克勒克之间存在“真正的尊重”,因为俩人在青年职业生涯中曾有大量时间都在与对方竞争。

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