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News and Analysis
摩纳哥大奖赛排位赛：莱克勒克收获主场二连杆，佩雷兹Q3末期撞墙
查尔斯·莱克勒克在戏剧性结束的摩纳哥大奖赛排位赛里，击败法拉利队友卡洛斯·塞恩斯和红牛对手后，连续第二年在主场比赛里拿下杆位。
F1：2023年中国大奖赛前景不明，开拓新市场不等于抛弃传统赛事
F1 公司坦言2023年中国大奖赛能否举办尚且存疑，但其将继续寻求在亚洲和非洲的扩张，同时不会背弃这项锦标赛的发源地欧洲。
摩纳哥大奖赛FP3：佩雷兹上升到第一，领先法拉利二人组0.041秒
塞尔吉奥·佩雷兹在摩纳哥大奖赛最后一节练习里为红牛攀升到时间榜第一，但两位法拉利车手紧随其后。
查尔斯·莱克勒克在摩纳哥大奖赛第二节自由练习里继续统治时间榜，卡洛斯·塞恩斯以微弱劣势屈居第二，帮助法拉利暂时领先红牛。
周冠宇在摩纳哥大奖赛前表示他目前的注意力是提升个人能力并帮助阿尔法·罗密欧车队取得双积分完赛，并不太担心自己在F1的前景。
查尔斯·莱克勒克为法拉利在摩纳哥大奖赛第一节自由练习里占据时间榜第一，但红牛的塞尔吉奥·佩雷兹仅以0.039秒之差紧随其后。
凯文·马格努森承认自己已经改变了想法，不再认为刘易斯·汉密尔顿是造成西班牙大奖赛首圈碰撞事故的“始作俑者”。
迈凯伦F1车队领队安德雷亚斯 · 塞德尔对车队的摩纳哥大奖赛前景保持“谨慎乐观”，但提醒说赛车低速弯表现的提高不能保证本周末有竞争。
法拉利认为大家不应过于关注梅赛德斯在西班牙大奖赛上的状态回升，作为法拉利的F1竞争对手，梅赛德斯在速度上依然远远落后。
已经退役的F1前世界冠军基米·莱科宁将在八月份前往美国参加NASCAR Cup系列赛在沃金斯峡谷的比赛。
红牛领队克里斯蒂安·霍纳声称，倘若不对现有的预算帽进行调整，那么F1车队不仅将面临“超支”的风险，有些甚至可能无法完成本赛季的比赛。
红牛领队克里斯蒂安·霍纳坚持认为在西班牙大奖赛上，让使用不同策略的马克斯·维斯塔潘和塞尔吉奥·佩雷兹相互竞争 “并不合理”。
法拉利查明查尔斯·莱克勒克在西班牙大奖赛里的动力单元故障系一次性的涡轮和MGU-H受损，但或导致赛季后期但引擎处罚。
法拉利领队马蒂亚·比诺托称查尔斯·莱克勒克在西班牙大奖赛领先情况下遭遇的动力单元故障事出突然，车队没有收到任何警告。
西班牙大奖赛：莱克勒克因引擎故障退赛后，维斯塔潘击败塞恩斯获胜
查尔斯·莱克勒克在掌控西班牙大奖赛的情况下意外退赛之后，马克斯·维斯塔潘克服早期的打转和DRS故障，后来居上赢下本赛季个人第四场胜利并登上车手年度积分榜第一名。
哈斯领队甘瑟尔·斯泰纳在两辆赛车闯入西班牙大奖赛大奖赛排位赛前十名后解释说，车队没有在巴塞罗那启用升级是为什么充分理解VF-22赛车的性能。
托托·沃尔夫相信梅赛德斯F1车队在西班牙排位赛里本赛季首次跻身前两排发车位后，是重返争冠行列的道路上“坚实的一步”，但刘易斯·汉密尔顿仍然避谈冠军之争。
红牛领队克里斯蒂安·霍纳相信，鉴于阿斯顿·马丁雇佣了自己的前员工，其升级版赛车的设计理念与红牛雷同“并非巧合”。
西班牙大奖赛排位赛：莱克勒克惊险摘杆位，维斯塔潘遭遇DRS故障
查尔斯·莱克勒克在西班牙大奖赛排位赛里顶住最后一圈的压力，在争冠对手马克斯·维斯塔潘最后一圈丢失动力后，摘下了本赛季个人第四个杆位。
刘易斯·汉密尔顿在西班牙大奖赛周五练习对W13赛车有明显好转的感觉后认为，梅赛德斯正在回归2022赛季领先集团的争夺。
阿斯顿·马丁在西班牙大奖赛前对AMR22赛车所做升级的合法性得到国际汽联澄清，但红牛暗示有“证据”表明竞争对手侵犯了RB18赛车的知识产权。
查尔斯·莱克勒克在西班牙大奖赛第一节自由练习中，以微弱又是领先队友卡洛斯·塞恩斯，并且带领法拉利包揽时间榜前二。
周冠宇在完成F1新秀赛季前五场比赛后表示，2022赛季早期的起伏与困难是正常的积累学习过程，有助于他在接下来的比赛周末把注意力集中在需要重点提高的方面。
F1确认俄罗斯大奖赛档期不会被填补，2022年赛历减少至22场
F1官宣确认不会有任何比赛填补俄罗斯大奖赛取消留下的档期，意味着2022赛季将减少为22场大奖赛。
观点：前美国第一夫人、篮球之王、NFL最伟大的四分卫纷纷到场，迈阿密大奖赛盛典的场上风云盖不过场下大咖们的星光。
Alpine计划要求国际汽联改进比赛控制中心对F1车队的指示，因为他们认为费尔南多·阿隆索在迈阿密的比赛中受到了“完全不公正”的处罚。
阿斯顿·马丁车手塞巴斯蒂安·维特尔表示自己和米克·舒马在F1迈阿密大奖赛上发生的碰撞 “对双方来说都是一件蠢事”。
阿尔法·罗密欧F1车队解释周冠宇在迈阿密大奖赛里退赛是因为赛车漏水所致，并且相信他原本可以与瓦尔特利·博塔斯一起为车队取得积分。
法拉利领队马蒂亚·比诺托认为尽管红牛凭借在伊莫拉的赛车升级在近期取得二连胜，但奥地利车队将因预算帽限制而无法长期负担大规模升级。
迈阿密大奖赛：维斯塔潘力克莱克勒克拿下个人第三胜，周冠宇退赛
马克斯·维斯塔潘凭借比赛初的超越和安全车后的稳健防守，击败查尔斯·莱克勒克后赢得首届迈阿密大奖赛的胜利。
查尔斯·莱克勒克在排位赛里击败法拉利队友卡洛斯·塞恩斯和红牛对手马克斯·维斯塔潘，拿下历史首届迈阿密大奖赛的杆位。
周五在与国际汽联的医疗人员进行协商后，刘易斯·汉密尔顿获得了两场比赛的豁免权，可在此期间保留身上那些不易被摘除的珠宝首饰。
尽管梅赛德斯在迈阿密大奖赛周五练习里做出了当天的标杆时间，但是刘易斯·汉密尔顿和乔治拉塞尔认为不应对W13的升级效果断言过早。
迈阿密大奖赛FP2：拉塞尔代表梅赛德斯居首，维斯塔潘赛车遇故障
乔治·拉塞尔在迈阿密大奖赛第二节自由练习中，力压查尔斯·莱克勒克做出最快时间，马克斯·维斯塔潘遭遇液压问题。
查尔斯·莱克乐克做出迈阿密赛道有史以来第一个F1阶段标杆时间，而仍在尝试解决赛车问题的梅赛德斯由乔治·拉塞尔以0.04秒的微弱差距紧随其后。
托托·沃尔夫表示梅赛德斯的W13赛车升级仍处在“试错”模式，尽管他此前声称车队已经为解决海豚跳问题找到了“几个方向”。
红牛领队克里斯蒂安·霍纳相信，马克斯·维斯塔潘和查尔斯·莱克勒克之间存在“真正的尊重”，因为俩人在青年职业生涯中曾有大量时间都在与对方竞争。
梅赛德斯运动主管托托·沃尔夫坚持表示，即便面对车队目前的困境，他也从未想过离开F1，当前他正在努力帮助车队重振旗鼓。
米克·舒马赫表示，自己并不认为卡洛斯·塞恩斯与法拉利签订新合同会对他在哈斯的处境产生“很大的改变”，并相信这对意大利车队来说是“显而易见的一步”。
在最近的一次新冠病毒检测中，F1赛事总监涅尔斯·维蒂奇的结果呈阳性。如果德国人无法在下周转为阴性，那么他或将被迫缺席迈阿密大奖赛。
阿尔法·罗密欧领队弗雷德里克·瓦塞尔高度赞扬周冠宇“非常勤奋”及“非常以车队为重”的工作态度，希望他与队友瓦尔特利·博塔斯能协助车队保持良好的发展趋势。