巴西大奖赛未来“99%”留在英特阿拉格斯
巴西大奖赛FP2:法拉利包揽前二,维特尔领先莱克勒克0.021秒
巴西大奖赛FP1:阿尔本湿地上最快但发生撞墙
阿隆索、丹尼斯恭贺短信令汉密尔顿感动
阿隆索:“令人兴奋的”维斯塔潘是当前F1最佳车手

巴西大奖赛推广者Tamas Rohony表示,尽管有赛事会在2021年移至里约的说法,他“99%“确信F1会留在英特拉格斯。

红牛车手亚历山大·阿尔本在湿地上进行的巴西大奖赛第一节自由练习里做出全场最快时间,尽管他在本阶段结束前失控撞墙。

刘易斯·汉密尔顿表示收到前队友费尔南多·阿隆索和前老板罗恩·丹尼斯祝贺他第六次夺得F1世界冠军的短信让他感到“相当欣喜”。

费尔南多·阿隆索透露自己对于马克斯·维斯塔潘所持有的“攻击模式”姿态表示赏识,并认为荷兰人是本年度最出色的F1车手。

维特尔回应维斯塔潘“法拉利作弊”评论

塞巴斯蒂安·维特尔认为马克斯·维斯塔潘在美国大奖赛后声称法拉利在引擎方面“作弊”,是“不专业”、“不成熟”的举动。

阿尔本承认红牛急召曾令他“望而却步”

亚历山大·阿尔本透露今年匈牙利大奖赛后接到红牛对他的召唤,一度让他“望而却步”,而长期不稳定的职业生涯让他无惧失败。

博塔斯已为2020年争冠做好“计划”

瓦尔特利·博塔斯声称他已经为如何在2020年与刘易斯·汉密尔顿及其他对手争夺F1世界冠军制定了计划。

维特尔呼吁F1担起“绿色”先驱者责任

在F1宣布“净零碳排放”策略之际,四届世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔呼吁他所参加的这项运动应该成为可持续发展的先驱者。

F1目标在2030年实现“净零碳排放“

F1发起在2030年实现“净零碳排放”(net-zero carbon footprint)行动,将在赛道上和赛道下大力实施可持续发展策略。

莱克勒克将在巴西背负引擎罚单

查尔斯·莱克勒克将因为在英特拉格斯更换超额的动力单元组建,被迫在巴西大奖赛里接受发车位的罚单。

红牛宣布阿尔本2020年留守

红牛车队确认将在2020赛季保留马克斯·维斯塔潘与亚历山大·阿尔本的组合。

里卡多:在中游战斗令我的比赛技巧有所长进

雷诺F1车手丹尼尔·里卡多表示,2019年自己已经通过亲历中游集团危机四伏的斗争,提升了自己第一圈的比赛技巧。

沃尔夫将缺席巴西大奖赛

梅赛德斯领队托托·沃尔夫将缺席本周末的巴西大奖赛,但是他相信自己的车队不会有丝毫的懈怠。

雷诺承认调整人员结构存在难度

雷诺F1项目主管西里尔·阿比特博尔鼓励车队直面外界对其人员调整的质疑并迎难而上,而法国制造商车队的“主动性”和“勇气”得到丹尼尔·里卡多的欣赏。

马萨:莱克勒克可能比维斯塔潘先拿到世界冠军

前F1车手菲利普·马萨表示,他不排除查尔斯·莱克勒克在马克斯·维斯塔潘之前赢得世界冠军的可能性。

沃尔夫承认博塔斯2019年争冠受合约谈判影响

梅赛德斯领队托托·沃尔夫承认续约谈判可能导致了瓦尔特利·博塔斯在2019赛季争冠过程中分散了注意力,因此会在2020年考虑到这个方面。

吉奥维纳兹2020年留在阿尔法·罗密欧

意大利车手安东尼奥·吉奥维纳兹在确认2020年继续效力阿尔法·罗密欧之后,立誓回报车队给予他的信任。

本田:法拉利在奥斯汀最高时速”明显“减弱

本田F1技术总监田边礼治表示,尽管法拉利在美国大奖赛上的速度优势“明显”减弱,但他对过早下结论持谨慎态度。

梅赛德斯解释汉密尔顿奥斯汀排位赛失手原因

梅赛德斯表示刘易斯·汉密尔顿在美国大奖赛排位赛里仅列第五,是因他意外触碰到方向盘上的引擎制动旋钮导致赛车性能损失,而之所以在比赛中坚持一停策略是为了针对马克斯·维斯塔潘先占据位置。

维特尔:汉密尔顿配得上“六冠王”

塞巴斯蒂安·维特尔透露他在美国大奖赛结束后与刘易斯·汉密尔顿的交流内容,那就是他在祝贺英国人第六次赢得世界冠军的同时,告诉他那是他理应获得的成就。

法拉利解释奥斯汀直线速度下降原因

法拉利坚持表示在美国大奖赛周末的比赛中,其直道速度的缺乏与引擎无关。

”六冠王“汉密尔顿奔向G.O.A.T

无论多少人对刘易斯·汉密尔顿获得“G.O.A.T”头衔存在异议,在六次赢得F1车手世界冠军并且职业生涯累积获胜83场之后,34岁的英国人可能注定为打破终极纪录而生。

美国大奖赛:博塔斯首度称雄美洲赛道,汉密尔顿摘下第六冠

瓦尔特利·博塔斯凭借倒数第五圈的超车赢得美国大奖赛胜利,刘易斯·汉密尔顿虽然以第二名完赛,但是实现了第六次赢得F1车手世界冠军。

美国大奖赛排位赛:博塔斯击败维特尔摘下杆位,汉密尔顿第五

瓦尔特利·博塔斯击败塞巴斯蒂安·维特尔夺下美国大奖赛杆位,终结了梅赛德斯自夏休期以来的“杆位荒”。

技术分析:2018年F1规则修改

2017赛季是F1历史上第一次通过规则修改增加下压力,实现了单圈时间的进步,以及前方更激烈的战斗。

独家:F1全新“盾牌式”座舱保护系统假想图

2018赛季,F1赛车将配备座舱保护系统。随着公布方案日期的日益临近,Motorsport.com制作了全新“盾牌式”座舱保护系统方案的假想图。

技术分析:红牛对导流片进行改进

红牛车队在揭幕战澳大利亚大奖赛中的表现不尽如人意,丹尼尔•里卡多遗憾退赛,马克斯•维斯塔潘仅位列第五。在中国大奖赛中,红牛希望能够找回状态。

Our new app!
Download Now

Motorsport.com App brings you all the information from your favorite racing series and gives you direct access to our best content as well as results, special features and statistics.