巴西大奖赛推广者Tamas Rohony表示，尽管有赛事会在2021年移至里约的说法，他“99%“确信F1会留在英特拉格斯。
塞巴斯蒂安·维特尔领跑巴西大奖赛第二节自由练习时间榜，以微弱优势先法拉利队友查尔斯·莱克勒克。
红牛车手亚历山大·阿尔本在湿地上进行的巴西大奖赛第一节自由练习里做出全场最快时间，尽管他在本阶段结束前失控撞墙。
刘易斯·汉密尔顿表示收到前队友费尔南多·阿隆索和前老板罗恩·丹尼斯祝贺他第六次夺得F1世界冠军的短信让他感到“相当欣喜”。
费尔南多·阿隆索透露自己对于马克斯·维斯塔潘所持有的“攻击模式”姿态表示赏识，并认为荷兰人是本年度最出色的F1车手。
F1目标在2030年实现“净零碳排放“
F1发起在2030年实现“净零碳排放”（net-zero carbon footprint）行动，将在赛道上和赛道下大力实施可持续发展策略。
雷诺承认调整人员结构存在难度
雷诺F1项目主管西里尔·阿比特博尔鼓励车队直面外界对其人员调整的质疑并迎难而上，而法国制造商车队的“主动性”和“勇气”得到丹尼尔·里卡多的欣赏。
沃尔夫承认博塔斯2019年争冠受合约谈判影响
梅赛德斯领队托托·沃尔夫承认续约谈判可能导致了瓦尔特利·博塔斯在2019赛季争冠过程中分散了注意力，因此会在2020年考虑到这个方面。
梅赛德斯解释汉密尔顿奥斯汀排位赛失手原因
梅赛德斯表示刘易斯·汉密尔顿在美国大奖赛排位赛里仅列第五，是因他意外触碰到方向盘上的引擎制动旋钮导致赛车性能损失，而之所以在比赛中坚持一停策略是为了针对马克斯·维斯塔潘先占据位置。
维特尔：汉密尔顿配得上“六冠王”
塞巴斯蒂安·维特尔透露他在美国大奖赛结束后与刘易斯·汉密尔顿的交流内容，那就是他在祝贺英国人第六次赢得世界冠军的同时，告诉他那是他理应获得的成就。
”六冠王“汉密尔顿奔向G.O.A.T
无论多少人对刘易斯·汉密尔顿获得“G.O.A.T”头衔存在异议，在六次赢得F1车手世界冠军并且职业生涯累积获胜83场之后，34岁的英国人可能注定为打破终极纪录而生。
美国大奖赛：博塔斯首度称雄美洲赛道，汉密尔顿摘下第六冠
瓦尔特利·博塔斯凭借倒数第五圈的超车赢得美国大奖赛胜利，刘易斯·汉密尔顿虽然以第二名完赛，但是实现了第六次赢得F1车手世界冠军。
独家：F1全新“盾牌式”座舱保护系统假想图
2018赛季，F1赛车将配备座舱保护系统。随着公布方案日期的日益临近，Motorsport.com制作了全新“盾牌式”座舱保护系统方案的假想图。
技术分析：红牛对导流片进行改进
红牛车队在揭幕战澳大利亚大奖赛中的表现不尽如人意，丹尼尔•里卡多遗憾退赛，马克斯•维斯塔潘仅位列第五。在中国大奖赛中，红牛希望能够找回状态。
