周冠宇为自己在代表阿尔法·罗密欧首次出场前遭受大量网络侮辱感到“震惊”，表示那些内容 “相当伤人”。
尽管塞巴斯蒂安·维特尔在红牛了取得了个人职业生涯最辉煌的成功，但这位四届F1世界冠军也曾“险些”加盟本田。
瓦尔特利·博塔斯认为，2022年可能是他迄今为止在F1中经历的最愉快的赛季，这要归功于他在阿尔法·罗密欧的未来得到保障。
随着丹尼尔·里卡多离开迈凯伦已处于待批状态，这位八次大奖赛冠军得主将与过去的两个艰难赛季就此别过。
红牛车队领队克里斯蒂安·霍纳表示，自己没有“丝毫”希望法拉利在F1年度积分榜榜上与自己发生更激烈的竞争。
阿尔法·罗密欧：可靠性问题使车队在F1积分榜上“损失了大把积分”
阿尔法·罗密欧领队弗雷德·瓦塞尔承认，在2022年的F1世界锦标赛中缺乏可靠性令车队“损失了大把积分”。
梅赛德斯运动主管托托·沃尔夫认为，国际汽联不能因为忽视海豚跳的潜在安全问题以及它对车手的影响，而冒险让F1陷入类似于“NFL（美国职业橄榄球联盟）的局面”。
法拉利表示，针对在查尔斯·莱克勒克和卡洛斯·塞恩斯之间使用车队指令，“在法拉利外部的讨论比在法拉利内部更多”，因为 车队的目标是平等对待自己的F1车手。
费尔南多·阿隆索认为，他没有必要就匈牙利大奖赛上，队友埃斯特班·奥康对自己的“极端”防守与其进行交流，虽然他承认那些举动令他感到“惊讶”。
瓦尔特利·博塔斯认为，2022年可能是他迄今为止在F1中经历的最愉快的赛季，这要归功于他在阿尔法·罗密欧的未来得到保障。
阿尔法‧罗密欧也许对其F1车队本赛季的表现进步感到鼓舞，并对这项运动对碳中和的推动感到高兴，但是有一项关键点没有改变。
刘易斯·汉密尔顿希望塞巴斯蒂安·维特尔为F1以外问题发声的努力，能为年轻车手树立榜样，让他们利用这个平台“做一些更加远大的事情”。
梅赛德斯领队托托‧沃尔夫表示一项FIA医疗报告发出警告，过度的海豚跳会给车手带来脑损伤风险，证明需要对明年的规则进行修改。
在反对不文明观赛行为的持续浪潮中， 马克斯·维斯塔潘对于F1车迷在匈牙利焚烧梅赛德斯车队周边“令人恶心的”行径予以谴责。
拉塞尔：匈牙利杆位证明梅赛德斯对2022年F1赛车理念的信心
乔治·拉塞尔相信，上周末梅赛德斯在匈牙利拿下杆位以及有两位车手站上领奖台，证明了车队坚持目前F1赛车设计理念的决定是正确的。
根据Motorsport.com了解，迈凯伦F1车队已经正式告诉丹尼尔·里卡多，车队打算与他在本赛季结束后提前解约，由澳大利亚年轻车手奥斯卡·皮亚斯特里顶上。
法拉利F1车队领队马蒂亚•比诺托觉得在夏休期间车队“没有需要做出改变的地方”，尽管最近车队在与红牛车队的对抗中表现得十分挣扎且常常出现纰漏。
