Formula 1 消息

周冠宇坦言F1首秀前的网暴“有些伤人”
本田F1项目曾有两周窗口与维特尔签约
2022年可能是博塔斯最享受的赛季
里卡多在迈凯伦挣扎的原因
霍纳“丝毫”不希望与法拉利争冠到底

周冠宇为自己在代表阿尔法·罗密欧首次出场前遭受大量网络侮辱感到“震惊”,表示那些内容 “相当伤人”。

尽管塞巴斯蒂安·维特尔在红牛了取得了个人职业生涯最辉煌的成功,但这位四届F1世界冠军也曾“险些”加盟本田。

瓦尔特利·博塔斯认为,2022年可能是他迄今为止在F1中经历的最愉快的赛季,这要归功于他在阿尔法·罗密欧的未来得到保障。

随着丹尼尔·里卡多离开迈凯伦已处于待批状态,这位八次大奖赛冠军得主将与过去的两个艰难赛季就此别过。

霍纳“丝毫”不希望与法拉利为F1世界冠军激战到底
Video Inside

红牛车队领队克里斯蒂安·霍纳表示,自己没有“丝毫”希望法拉利在F1年度积分榜榜上与自己发生更激烈的竞争。

阿尔法·罗密欧:可靠性问题使车队在F1积分榜上“损失了大把积分”

阿尔法·罗密欧领队弗雷德·瓦塞尔承认,在2022年的F1世界锦标赛中缺乏可靠性令车队“损失了大把积分”。

国际汽联批准2026年F1动力单元规则

尽管比原计划略有延迟,但国际汽联在本周二终于批准了2026年F1动力单元规则,为保时捷与红牛携手铺平道路。

沃尔夫:F1不能冒险陷入“NFL的局面”,对海豚跳置之不理

梅赛德斯运动主管托托·沃尔夫认为,国际汽联不能因为忽视海豚跳的潜在安全问题以及它对车手的影响,而冒险让F1陷入类似于“NFL(美国职业橄榄球联盟)的局面”。

法拉利:外界对于车队指令的讨论多于车队内部

法拉利表示,针对在查尔斯·莱克勒克和卡洛斯·塞恩斯之间使用车队指令,“在法拉利外部的讨论比在法拉利内部更多”,因为 车队的目标是平等对待自己的F1车手。

阿隆索认为无需与奥康谈论“极端”防守

费尔南多·阿隆索认为,他没有必要就匈牙利大奖赛上,队友埃斯特班·奥康对自己的“极端”防守与其进行交流,虽然他承认那些举动令他感到“惊讶”。

周冠宇坦言F1首秀前的网暴“有些伤人”

周冠宇为自己在代表阿尔法·罗密欧首次出场前遭受大量网络侮辱感到“震惊”,表示那些内容 “相当伤人”。

本田F1项目曾有两周窗口与维特尔签约

尽管塞巴斯蒂安·维特尔在红牛了取得了个人职业生涯最辉煌的成功,但这位四届F1世界冠军也曾“险些”加盟本田。

博塔斯:2022年可能是我最享受的F1赛季

瓦尔特利·博塔斯认为,2022年可能是他迄今为止在F1中经历的最愉快的赛季,这要归功于他在阿尔法·罗密欧的未来得到保障。

里卡多驾驶迈凯伦F1赛车挣扎的原因

随着丹尼尔·里卡多离开迈凯伦已处于待批状态,这位八次大奖赛冠军得主将与过去的两个艰难赛季就此别过。

霍纳“丝毫”不希望与法拉利为F1世界冠军激战到底
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霍纳“丝毫”不希望与法拉利为F1世界冠军激战到底

红牛车队领队克里斯蒂安·霍纳表示,自己没有“丝毫”希望法拉利在F1年度积分榜榜上与自己发生更激烈的竞争。

为什么阿尔法·罗密欧对长期“锁定”F1表示不感兴趣

阿尔法‧罗密欧也许对其F1车队本赛季的表现进步感到鼓舞,并对这项运动对碳中和的推动感到高兴,但是有一项关键点没有改变。

汉密尔顿希望维特尔证明了F1的意义在于“更加远大的事情“

刘易斯·汉密尔顿希望塞巴斯蒂安·维特尔为F1以外问题发声的努力,能为年轻车手树立榜样,让他们利用这个平台“做一些更加远大的事情”。

为何红牛与保时捷的F1合作迟迟不官宣

红牛与保时捷将从2026年开始合作的计划眼下是F1最人尽皆知的秘密,不过正式宣布计划继续被推迟中。

周冠宇不担心2023年个人F1未来

周冠宇表示他对于2023赛个人F1未来并不担心,今年下半赛季他的重心是在保持发挥稳定性的同时,争取更多地获得积分。

托托:脑损伤风险意味着FIA必须对海豚跳采取措施

梅赛德斯领队托托‧沃尔夫表示一项FIA医疗报告发出警告,过度的海豚跳会给车手带来脑损伤风险,证明需要对明年的规则进行修改。

F1走出疫情影响营收增长49%

F1在财务业绩上继续呈现巨大增长,2022第二季度营收相比去年同期增长49%。

维斯塔潘谴责“令人恶心的”车迷焚烧梅赛德斯周边行为

在反对不文明观赛行为的持续浪潮中, 马克斯·维斯塔潘对于F1车迷在匈牙利焚烧梅赛德斯车队周边“令人恶心的”行径予以谴责。

拉塞尔:匈牙利杆位证明梅赛德斯对2022年F1赛车理念的信心

乔治·拉塞尔相信,上周末梅赛德斯在匈牙利拿下杆位以及有两位车手站上领奖台,证明了车队坚持目前F1赛车设计理念的决定是正确的。

迈凯伦已通知里卡多希望提前解约

根据Motorsport.com了解,迈凯伦F1车队已经正式告诉丹尼尔·里卡多,车队打算与他在本赛季结束后提前解约,由澳大利亚年轻车手奥斯卡·皮亚斯特里顶上。

法拉利认为无需在夏休期对马拉内罗的F1团队做调整

法拉利F1车队领队马蒂亚•比诺托觉得在夏休期间车队“没有需要做出改变的地方”,尽管最近车队在与红牛车队的对抗中表现得十分挣扎且常常出现纰漏。  

周冠宇事故将由国际汽联彻查,阿尔法·罗密欧防滚架或成焦点

针对周冠宇在F1英国大奖赛发车阶段发生的恐怖事故,国际汽联将与每一次事故一样开展深入调查。

技术分析:2018年F1规则修改

2017赛季是F1历史上第一次通过规则修改增加下压力,实现了单圈时间的进步,以及前方更激烈的战斗。

技术分析:F1在2020年后将迎来哪些引擎技术?

F1对四年后的全新赛车发动机方案进行讨论,各引擎制造商达成一致,与民用车的相关性将不再是未来F1引擎研发的首要课题。

Giorgio Piola的巴林站技术分析

Giorgio Piola和Matt Somerfield为您解析F1巴林大奖赛中各支F1车队所使用的新技术。

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