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斯蒂利亚大奖赛FP2:维斯塔潘力压博塔斯居首
斯蒂利亚大奖赛FP1:佩雷兹领跑
穆杰罗、索契加入更新版2020年F1赛历
梅赛德斯、法拉利受国际汽联警告
维特尔愿意回到红牛

车手马克斯·维斯塔潘以不到半秒中的微弱劣势,力压上一场获胜的瓦尔特利·博塔斯,在斯蒂利亚大奖赛第二节自由练习里攀升到头名。

Racing Point车手塞尔吉奥·佩雷兹在斯蒂利亚大奖赛第一节自由练习中,以不到0.1秒的微弱优势领先红牛的马克斯·维斯塔潘,占据时间榜第一。

F1更新2020赛季赛历,在原先八场大奖赛的基础上,增加法拉利拥有的穆杰罗赛道,并如期举行俄罗斯大奖赛。

梅赛德斯和法拉利因瓦尔特利·博塔斯和查尔斯·莱克勒克在两场比赛间隙起回到摩纳哥而受到国际汽联警告。

塞巴斯蒂安·维特尔表示如果他真的收到红牛抛出的橄榄枝,那么他愿意回到他昔日的东家,但是马克斯·维斯塔潘声称红牛无意更换目前的车手阵容。

莱科宁:维特尔与法拉利的关系没那么糟糕

基米·莱科宁认为塞巴斯蒂安·维特尔与法拉利自宣布分道扬镳以来的关系没有外界想得那么糟糕。

霍纳:红牛没有对梅赛德斯“搞事情”

红牛领队克里斯蒂安·霍纳否认他的车队在与梅赛德斯的较量中“下狠手”,相反在对DAS系统合法性抗议时已经很友好。

穆杰罗将在更新版F1赛历中占据一席之地

穆杰罗将成为前八场欧洲比赛后首条全新加入今年赛程的F1新赛事。

托德:F1赛历危机为穆杰罗和伊莫拉提供了机会

国际汽联主席让·托德表示,F1努力填补2020年赛程的现状为穆杰罗和伊莫拉等赛道提供了“机会”,否则它们将无缘举办大奖赛。

雷诺重申对周冠宇等年轻车手忠诚度不变

西里尔·阿比特博尔重申尽管雷诺为2021赛季签下了费尔南多·阿隆索,但帮助以周冠宇为首的雷诺运动学院成员进入F1的计划没有改变。

雷诺:与阿隆索签约是“大胆的”决定

雷诺F1项目主管西里尔·阿比特博尔承认把“高龄”费尔南多·阿隆索带回F1对双方都是一次“大胆”决定。

雷诺宣布两届F1世界冠军阿隆索将“三进宫”

费尔南多·阿隆索确认将在2021赛季重返F1赛场,代表他曾经两次夺得世界冠军时效力的雷诺车队。

梅赛德斯CEO否认与沃尔夫有矛盾

梅赛德斯首席执行官奥拉·康林松澄清了他与F1车队领队托托·沃尔夫内部不和的所有言论,并透露了若干他认为将使梅赛德斯长期致力于F1运动的关键因素。

阿隆索加盟雷诺回归F1基本敲定

多方消息表明雷诺将于近期确认费尔南多·阿隆索将回归车队并重返F1赛道。

红牛“很难想出”如何让维特尔回归

红牛领队克里斯蒂安·霍纳坦言他的车队没有预料到塞巴斯蒂安·维特尔与法拉利会“突然”结束合作,而且想不出如何让他回归曾经一起赢得世界冠军荣耀的车队。

法拉利全速赶工,力求本周末试用部分新套件

法拉利正在马拉内罗基地加速赶工,希望至少一部分升级套件能够赶上本周末的斯蒂利亚大奖赛。

汉密尔顿将继续支持种族平等行动

刘易斯·汉密尔顿在奥地利大奖赛之后表示,尽管并非所有车手都以单膝下跪来支持他,但是他会继续推动反对种族主义和提倡公平。

诺里斯以为会错过领奖台机会

在奥地利首次登上F1领奖台的兰多·诺里斯坦言,他一度以为自己会错失良机,而迈凯伦领队安德雷亚斯·塞德尔认为英国人已经“迈入了下一步”。

梅赛德斯曾考虑最后时刻调换博塔斯/汉密尔顿顺序

梅斯德斯领队托托·沃尔夫承认奥地利大奖赛最后时刻,车队曾考虑过掉换瓦尔特利·博塔斯和刘易斯·汉密尔顿的顺序来帮助后者保住领奖台,但因过于复杂而作罢。

法拉利承认赛车性能劣势难以克服

法拉利领队马蒂亚·比诺托认为,鉴于法拉利在奥地利每圈落后梅赛德斯达0.7秒,要想扭转直道速度劣势将会“非常困难”。

博塔斯:可靠性隐患下,梅赛德斯从未要求调换位置

瓦尔特利·博塔斯在奥地利大奖赛中实现2020赛季开门红后表示,梅赛德斯面对赛车遭遇的可靠性隐患等复杂局面,车队从未下达过调换位置的指令。

汉密尔顿:与阿尔本相撞是“倒霉”的比赛事件

刘易斯·汉密尔顿认为他与亚历山大·阿尔本在奥地利大奖赛尾声阶段的碰撞是正常的比赛事件,但是他尊重赛会干事的处罚决定,并且声明他对红牛车手从无恶意。

奥地利大奖赛:博塔斯笑到最后,诺里斯在汉密尔顿受罚后首登台

瓦尔特利·博塔斯在事故连连、安全车频出、刘易斯·汉密尔顿受罚的奥地利大奖赛中,从头领跑到底,在延迟开赛的2020赛季旗开得胜。

新常态下的F1颁奖仪式将是什么样?

F1新赛季揭幕战奥地利大奖赛的大奖赛颁奖仪式将在发车直道上,这将成为新冠肺炎疫情之下的“新常态”。

汉密尔顿保住揭幕战头排发车位

刘易斯·汉密尔顿尽管在奥地利大奖赛排位赛后遭到调查,但是保住了第二位的发车位置。

技术分析:2018年F1规则修改

2017赛季是F1历史上第一次通过规则修改增加下压力,实现了单圈时间的进步,以及前方更激烈的战斗。

独家:F1全新“盾牌式”座舱保护系统假想图

2018赛季,F1赛车将配备座舱保护系统。随着公布方案日期的日益临近,Motorsport.com制作了全新“盾牌式”座舱保护系统方案的假想图。

技术分析:红牛对导流片进行改进

红牛车队在揭幕战澳大利亚大奖赛中的表现不尽如人意,丹尼尔•里卡多遗憾退赛,马克斯•维斯塔潘仅位列第五。在中国大奖赛中,红牛希望能够找回状态。

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