Formula 1 消息

博塔斯:土耳其胜利是我“有史以来最棒”的F1比赛之一
梅赛德斯解释汉密尔顿进站原因
土耳其大奖赛:博塔斯杆位制胜,汉密尔顿第五
沃尔夫:梅赛德斯处境比夏休期前更好
安德雷蒂或即将收购阿尔法·罗密欧F1车队
博塔斯:土耳其胜利是我“有史以来最棒”的F1比赛之一 Turkish GP
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在伊斯坦布尔凭借统治性的表现赢得冠军后,博塔斯将这场胜仗称为自己“有史以来”最好的比赛之一。

梅赛德斯车队认为,如果刘易斯·汉密尔顿在土耳其大奖赛尾声阶段不进站,无法确保获得前三名的成绩。

瓦尔特利·博塔斯在全场雨地上进行的土耳其大奖赛中,稳健地击败红牛对手马克斯·维斯塔潘后获得胜利,打破了个人长达一年的胜利荒。

托托·沃尔夫相信,在今年与红牛的制造商世界军争夺中,梅赛德斯当前比夏休期之前“处境更好”。

近日多方消息暗示,美国赛车运营公司Andretti Autosport已接近达成收购阿尔法·罗密欧F1车队大部分股权的协议。

土耳其大奖赛排位赛:汉密尔顿第一名,但博塔斯获得杆位

刘易斯·汉密尔顿在土耳其大奖赛排位赛里获得第一名,但因为有引擎罚单在身,瓦尔特利·博塔斯代表梅赛德斯获得了本赛季的第五个杆位。

诺里斯敞开心扉,讲述心理压力

在近日的一则电视直播节目中,兰多·诺里斯公开表示自己刚到F1时曾面临严重的心理健康问题,并承认自己经常感到沮丧。

维斯塔潘:输掉世界冠军争夺“不会改变我的生活”

马克斯·维斯塔潘表示即使他在2021年车手世界冠军争夺中输给刘易斯·汉密尔顿,他的生活不会受到影响。

迈凯伦希望2022年赛程可避免疲劳风险

迈凯伦领队安德雷亚斯·塞德尔表示,他仍希望2022年的新赛程能够尽可能地帮助员工们避免疲劳工作,尽管这其中将包含更多的三连赛。

诺里斯: 2022年F1赛车“没那么好”驾驶

兰多·诺里斯表示,2022年的赛车在迈凯伦模拟驾驶中留给自己的初步印象是不像当前的赛车那样“好驾驶”。

塞恩斯:本赛季法拉利抓住了领奖台机会是一个好兆头

小卡洛斯·塞恩斯认为,尽管自己在赛场上没有找到 "100%的感觉",但法拉利抓住了机会,获得了三个F1领奖台,这是一个 "好兆头"。

汉密尔顿欢迎梅赛德斯用回银色涂装
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汉密尔顿欢迎梅赛德斯用回银色涂装

刘易斯•汉密尔顿表示欢迎梅赛德斯在未来用回银色涂装,并相信这一举措不会阻碍公司内部为提升多元化所作的努力。

蒙托亚:诺里斯现已认识到自己可以在F1完成任务
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蒙托亚:诺里斯现已认识到自己可以在F1完成任务

前F1车手、Indy 500大奖赛冠军胡安·帕布罗·蒙托亚认为,尽管迈凯伦车手兰多·诺里斯在俄罗斯大奖赛上大受打击,但他将重拾信心。

红牛:2021赛季剩余比赛谁占优势尚且未知

红牛车队认为今年这场激烈程度日趋白热化的F1世界冠军争夺战中,赛程上剩余的赛道既不特别适合自己,也不迎合梅赛德斯。

卡塔尔正式长期加入F1赛历

F1官方宣布卡塔尔将在今年第一次举办大奖赛,与墨西哥和巴西组成2021赛季最后一轮三连赛,并将从2023年起长期半赛。

新图书歌颂《F1英雄》
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新图书歌颂《F1英雄》

F1首席执行官斯蒂法诺·多梅尼卡利为新图册《F1英雄》(F1 Heroes)作序,该书歌颂了这项运动70年历史中的伟大车手从胡安·曼努埃尔·方吉奥到刘易斯·汉密尔顿。

迈凯伦:悲痛的诺里斯将重整旗鼓为更强大的车手

迈凯伦车队高层表示,兰多·诺里斯将从俄罗斯大奖赛中心碎中重整旗鼓,成为一名 "更强大 "的F1车手。

红牛:维斯塔潘在索契的领奖台“犹如一场胜利”

红牛表示,俄罗斯大奖赛的亚军对于从末尾发车的马克斯·维斯塔潘来说感觉“犹如一场胜利”。

“心碎”的诺里斯承认痛失F1首胜是自己的责任

兰多·诺里斯为他在俄罗斯大奖赛最后时刻的暴雨中错过F1生涯第一胜感到“心碎”的同时,承认没有及时进站换半雨胎的责任在于自己。

俄罗斯大奖赛:汉密尔顿逆转实现100胜,诺里斯痛失首胜良机

刘易斯·汉密尔顿在最后时刻大雨搅局的俄罗斯大奖赛中力挽狂澜,夺得个人第100个F1分站胜利,兰多·诺里斯则在还剩两圈时与职业生涯首胜失之交臂。

俄罗斯大奖赛排位赛:诺里斯首次摘杆位,梅赛德斯阴沟翻船

雨地上进行的俄罗斯大奖赛排位赛制造惊喜,兰多·诺里斯代表迈凯伦拿下F1生涯第一个杆位,而获胜热门刘易斯·汉密尔顿在最后时刻连续遭遇问题。

俄罗斯大奖赛FP2:博塔斯继续领先汉密尔顿,梅赛德斯高居前二

梅赛德斯在俄罗斯大奖赛第二节自由练习里继续霸占时间榜前二,但再次排名第一的瓦尔特利·博塔斯与队友刘易斯·汉密尔顿只有不到百分之五秒的区别。

俄罗斯大奖赛FP1:博塔斯领衔梅赛德斯占据前二

瓦尔特利·博塔斯领跑俄罗斯大奖赛第一节自由练习时间榜,并且梅赛德斯在索契首个赛道阶段包揽前二。

维斯塔潘:汉密尔顿关于压力的言论表明他“并不了解我”

马克斯·维斯塔潘表示,刘易斯·汉密尔顿所发表的关于“第一次争夺世界冠军的压力可能会对他的表现产生影响”的言论,证明了这位争冠对手并不真正了解自己。

迈阿密首场大奖赛确认于2022年5月上演

迈阿密大奖赛的推广方宣布,其首届F1大奖赛将在2022年5月初举行。

技术分析:2018年F1规则修改

2017赛季是F1历史上第一次通过规则修改增加下压力,实现了单圈时间的进步,以及前方更激烈的战斗。

技术分析:F1在2020年后将迎来哪些引擎技术?

F1对四年后的全新赛车发动机方案进行讨论,各引擎制造商达成一致,与民用车的相关性将不再是未来F1引擎研发的首要课题。

Giorgio Piola的巴林站技术分析

Giorgio Piola和Matt Somerfield为您解析F1巴林大奖赛中各支F1车队所使用的新技术。

技术分析:保护阿隆索生命安全的关键技术

费尔南多·阿隆索能够在澳大利亚大奖赛的事故中平安无事,展现出当今F1高水平的安全措施。Matt Somerfield和Giorgio Piola带您解析F1如何保护车手的安全。

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