前世界冠军达蒙·希尔说马克思·维斯塔潘让他想起了埃尔顿·塞纳，他认为作为年轻的车手，这个荷兰人会和巴西人塞纳一样从他的错误中吸取教训。
24岁的中国工程专业毕业生朱嘉春从2018年英菲尼迪工程学院中国选区脱颖而出，将获得可能富有改变人生意义的机会——为雷诺F1车队实习工作。
巴西大奖赛中埃斯特班·奥康与马克斯·维斯塔潘发生颇具争议性的碰撞后，前F1世界冠军雅克·维伦纽夫称法国人是一个“羞耻”的存在。
F1竞赛总监罗斯·布朗对在英特拉格斯场上、场下均上演战斗的马克斯·维斯塔潘和埃斯特班·奥康各打五十大板，并且希望这两位年轻车手记住成长道路上的教训。
红牛领队克里斯蒂安·霍纳认为，印度力量在马克斯·维斯塔潘与埃斯特班·奥康在英特拉格斯匪夷所思的撞车事故中负有一定责任。
刘易斯·汉密尔顿在巴西大奖赛后表示，他非常激动是因为他非常清楚赢得2018赛季制造商年度冠军对梅赛德斯有重大意义，而车队主管托托·沃尔夫直言没有英国人，就没有“五连冠”伟业。
埃斯特班·奥康为巴西大奖赛中的撞车事故向马克斯·维斯塔潘道歉，并且双方在围场里当中握手，尽管法国人觉得如果没有FIA官员在场，自己原本可能被揍。
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Article 马克斯·维斯塔潘因为在巴西大奖赛结束后推搡了破坏他胜利好局的埃斯特班·奥康大而被罚参加公共服务两天，但他直言自己的对手在赛后“没种”理论。
刘易斯·汉密尔顿利用马克斯·维斯塔潘在领跑时遭遇意外事故，在比赛尾声阶段顶住荷兰人施加的压力后，有惊无险地赢得巴西大奖赛胜利，同时帮助梅赛德斯连续第五年获得制造商世界冠军。
尽管刘易斯·汉密尔顿在巴西大奖赛排位赛中为梅赛德斯拿到杆位，但车队主管托托·沃尔夫表示数据模拟分析显示，轮胎策略不同的法拉利在英特拉格斯赛道赢面更大。
塞巴斯蒂安·维特尔因在巴西大奖赛排位赛中未遵循FIA赛车称重程序指令，给赛事官员带去危险并且损坏称重台，被处以25000欧元罚款并受到2018赛季第一次惩戒，但没有被剥夺正赛第一排的起步位置。
费尔南多·阿隆索将携手迈凯伦在2019年重返印第安纳波利斯参加Indy 500大赛，他将继续追逐“三皇冠”梦想。
刘易斯·汉密尔顿在巴西大奖赛排位赛险些发生重大事故后，在最后时刻击败塞巴斯蒂安·维特尔，拿下本赛季个人第十个杆位，同时为梅赛德斯赢得“第100杆”。
据悉，罗伯特·库比卡在有机会加入法拉利担任替补角色的同时，已经获得代表威廉姆斯在2019年F1赛季参加比赛的邀约。
塞巴斯蒂安·维特尔在巴西大奖赛最后一节自由练习里做出全场最快单圈时间，并且暂时甩开梅赛德斯0.2秒。
