法拉利:无线电通信延时播出使车队战略看起来很“荒谬”

法拉利表示法国大奖赛期间,车队与卡洛斯·塞恩斯无线电通信的延时播放,是导致其策略看起来“荒谬”的原因所在。

法拉利:无线电通信延时播出使车队战略看起来很“荒谬”
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在保罗·里卡德的比赛之后,法拉利立刻遭受了抨击,原因是比赛转播给予人一种印象,即车队控制墙在制定卡洛斯的轮胎策略时显得相当犹豫不决和困惑。

在西班牙人使用中性胎的情况下,法拉利直到很晚才决定其轮胎是否能撑到最后——最终得出了他需要再次进站的结论。

然而,就在塞恩斯与塞尔吉奥·佩雷兹争夺领奖台位置的时候,法国大奖赛的转播显示,法拉利诡异地在前者刚刚超过红牛对手后,便立刻召唤其进站——并且他刚好错过维修区入口。

法拉利策略总监伊纳基·卢埃达解释表示,这条消息在电视上播放的时机,让车队看起来像是犯了一个巨大的错误。但现实情况是,情况远比看起来要可控得多。

在法拉利的赛后例行策略汇报中,卢埃达表示:“电视制作向观众提供数据的时机存在延迟。”

“在这种情况下,你看到第41圈,佩雷兹和卡洛斯正在缠斗。我们在和卡洛斯通话,并且我们看到他无法在后直道上超过佩雷兹,所以在10号弯,我们召唤他进站了。当然他正在和佩雷兹缠斗,并认为自己会在一圈后超掉他,这就是为什么他做出决定:‘这一圈请别让我进站’。”

Carlos Sainz, Ferrari F1-75

Carlos Sainz, Ferrari F1-75

Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images

“当时,你正在收看电视直播。那个指令是在15号弯的时候在电视画面上播放的,正好在经过维修区入口之后,所以这看起来很荒谬,看起来像是我们很晚才召唤他进站,以至于他无法做出反应。”

同时卢埃达表示,中性胎的预期寿命是25圈,而当时塞恩斯需要用35圈,因此将它们“压榨”到最后不会是一个好的选择。此外,比赛早些时候一次不安全的释放令塞恩斯被罚了5秒,导致他不可能在甩开身后的佩雷兹和乔治·拉塞尔之后守住自己的位置。

因此,法拉利决定拖延进站,以确保第五名的位置和最快圈速的额外积分。

“那次处罚实际上改变了我们最后一段的整个策略,因为即使卡洛斯成功超越了拉塞尔和佩雷兹,他也永远不可能在使用中性胎直到最后的情况下和他们拉开5秒的差距,” 卢埃达解释道。“考虑到这一点,我们决定让卡洛斯进站,以确保他能完赛,并拿到最快圈的额外一分。”

翻译/小飞侠

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