英国大奖赛：维特尔力压银箭双雄夺冠

汉密尔顿在周六的排位赛中以0.044秒战胜两辆法拉利赛车后，第六次拿到英国大奖赛的杆位。但是周日高温下，英国人在起步时出现严重的轮胎空转，被起步出色的争冠对手维特尔顺势抢先进入一号弯。

不仅如此，汉密尔顿在三号弯与莱科宁发生了碰撞，他的“银箭”赛车打转后排名直线下滑。芬兰人的法拉利赛车并没有受损，继续战斗，但之后受到了加时10秒的处罚。

梅赛德斯告知汉密尔顿他的赛车并没有受损，卫冕冠军奋起直追，而且10圈过后就重返前六。但此时，比赛牢牢掌握在维特尔的手里，他领先第二位的瓦尔特利·博塔斯5.8秒，超过了法拉利的进站目标时间50%，同时更领先英国人27秒。

第一次进站之后，维特尔领先博塔斯，自成第一集团，而红牛车手马克斯·维斯塔潘笃定地处在第三，之后是汉密尔顿、丹尼尔·里卡多和莱科宁。2007年世界冠军在接受完处罚后很快追回位置，但在进一步往前赶时，遭遇了澳大利亚人的顽强防守。

然而就在此时，索伯车手马库斯·埃里克森在一号弯未能关上DRS，重重撞上轮胎墙。当瑞典人平安走出驾驶舱的同时，安全车已经驶上赛道。

此时，法拉利毫不犹豫地进行了双进站。尤其是维特尔，虽然领先位置交给了博塔斯，但换上Soft轮胎的他，在剩余的比赛里拥有明显的速度优势。同时，由于里卡多刚刚在安全车出动前第二次进站换上软胎，莱科宁捡到了“免费进站”，超过了红牛对手。

德国人的反击计划并没有立即实施，因为安全车离开后的第一圈，为积分区激战的罗曼·格罗斯让和卡洛斯·塞恩斯在9号弯发生了碰撞，安全车立即重返赛道。

英国大奖赛的冠军争夺从第42圈起又重装上演。面对志在必得的维特尔，本赛季还没有取得过胜利的博塔斯奋力抵抗。而在他们身后，本场比赛与红牛两位车手展开大战的莱科宁，生猛地超过了维斯塔潘后，上升到第四。

此后，银红四辆赛车两两相间，互相之间差距都在DRS攻击范围内，为胜利展开了厮杀。多圈的胶着之后，第47圈，维特尔在6号弯Brooklands突然切近内线，让博塔斯措手不及。德国人夺回领先位置后立即做出全场最快单圈时间，迅速甩开芬兰人。在获得本赛季第四场胜利的同时，他也以51个分站冠军，与阿兰·普罗斯特并列历史第三。

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

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顽强的防守令博塔斯的轮胎消耗严重，很快就被队友汉密尔顿超越，之后又被同胞莱科宁抢去了领奖台的最后一个席位。最后二圈，博塔斯顶住了里卡多的压力，以第四名完赛。

维斯塔潘虽然在安全车下换上了Soft轮胎，但红牛整个周末的速度不如法拉利，而莱科宁干净利落地完成了超车。此后不久，维斯塔潘在最后一弯Club失控打转，虽然勉强离开了砂石区，但是无法正常换挡，无奈退赛。荷兰人提前退场之后，里卡多为红牛拿到了第五名。

虽然哈斯在排位赛中单圈速度明显，获得了中游集团最靠前的起步位置，但是格罗斯让和凯文·马格努森在发车后陷入苦战。反观雷诺的尼科·霍肯伯格从第11位的地方出发，在第一圈结束时抢到了第六的位置。之后的比赛里，德国人表现无暇，牢牢守住中游集团第一名的位置，领先印度力量的埃斯特班·奥康完赛。

费尔南多·阿隆索在躲过开场第一圈三号弯的混乱之后，就跑在自己的节奏里。他同样在安全车出动时进站换上Soft轮胎，以第八名完赛。凯文·马格努森为哈斯带回安慰性的一分。

维斯塔潘的退赛，让积分区多出了一个席位。红牛二队的皮埃尔·加斯利与印度力量的塞尔吉奥·佩雷兹你争我夺后，法国人率先冲线进入积分区。但是，由于俩人的争夺中发生了碰擦，赛会干事将进行调查。

从第12位起步的佩雷兹，在全场第一个弯里赛车失控。更加惊险的是，他的赛车倒着滑过维修区出口，险些与从维修区起步的两辆威廉姆斯赛车撞个正着。

斯托弗·范多恩、兰斯·斯特罗尔和谢尔盖·希洛钦在所有完赛的车手中位列最后三位。

威廉姆斯在排位赛后承认尾翼问题导致了两辆赛车发生事故，为此更换了尾翼和底板，但是比赛已经战略性放弃。

新西兰人布兰登·哈特利的银石F1周末只能以倒霉来形容。周六无辜因悬挂失灵撞车后，红牛二队为他更换了单体横造结构，而本田又为他换上第五颗V6引擎和第四个MGU-K。但是，还没有从维修区起步，他的赛车就被退回车房，虽然勉强赶在比赛开始重新出发，但第一圈结束就回到车房退赛。

在埃里克森退赛之前，索伯已经因为换胎工序失误而损失了查尔斯·莱克勒克。瑞士车队自加拿大大奖赛以来，第一次为能进入积分区，同时遭遇了2018赛季第一次双车退赛。 

主场痛失胜利，令汉密尔顿感到失望。而维特尔则为法拉利自2011年后，第一次在银石夺冠。“三连赛”结束之际，德国人在年度积分榜上获得了8分的领先优势，同时法拉利凭借连续二场比赛两位车手进入前三，甩开梅赛德斯20分。