Jonathan Noble
Author

Jonathan Noble

Latest articles by Jonathan Noble

Grid
List
维特尔:太多的比赛可能会让F1不再“特别”
Video Inside

维特尔:太多的比赛可能会让F1不再“特别”

塞巴斯蒂安·维特尔警告称,如果F1继续扩张,这项赛事不仅可能会失去有价值的从业人员,同时大奖赛也将变得不再“特别”。

维特尔:F1需要自省,金钱是否高于道德
Video Inside

维特尔:F1需要自省,金钱是否高于道德

塞巴斯蒂安·维特尔表示,像所有运动一样,F1需要自省,追逐高收入的目标是否应该高于道德准则。

比诺托缺席比赛只为法拉利2022年F1项目进入“关键阶段”

法拉利领队马蒂亚·比诺托表示,鉴于车队2022年的赛车项目已进入“关键阶段,”继缺席土耳其站后,他还将在马拉内罗“远程督战”两场比赛。

博塔斯:土耳其胜利是我“有史以来最棒”的F1比赛之一 Turkish GP
Video Inside

博塔斯:土耳其胜利是我“有史以来最棒”的F1比赛之一

在伊斯坦布尔凭借统治性的表现赢得冠军后,博塔斯将这场胜仗称为自己“有史以来”最好的比赛之一。

安德雷蒂或即将收购阿尔法·罗密欧F1车队

近日多方消息暗示,美国赛车运营公司Andretti Autosport已接近达成收购阿尔法·罗密欧F1车队大部分股权的协议。

诺里斯敞开心扉,讲述心理压力

在近日的一则电视直播节目中,兰多·诺里斯公开表示自己刚到F1时曾面临严重的心理健康问题,并承认自己经常感到沮丧。

迈凯伦希望2022年赛程可避免疲劳风险

迈凯伦领队安德雷亚斯·塞德尔表示,他仍希望2022年的新赛程能够尽可能地帮助员工们避免疲劳工作,尽管这其中将包含更多的三连赛。

诺里斯: 2022年F1赛车“没那么好”驾驶

兰多·诺里斯表示,2022年的赛车在迈凯伦模拟驾驶中留给自己的初步印象是不像当前的赛车那样“好驾驶”。

红牛:2021赛季剩余比赛谁占优势尚且未知

红牛车队认为今年这场激烈程度日趋白热化的F1世界冠军争夺战中,赛程上剩余的赛道既不特别适合自己,也不迎合梅赛德斯。

迈凯伦:悲痛的诺里斯将重整旗鼓为更强大的车手

迈凯伦车队高层表示,兰多·诺里斯将从俄罗斯大奖赛中心碎中重整旗鼓,成为一名 "更强大 "的F1车手。

红牛:维斯塔潘在索契的领奖台“犹如一场胜利”

红牛表示,俄罗斯大奖赛的亚军对于从末尾发车的马克斯·维斯塔潘来说感觉“犹如一场胜利”。

佩雷兹:一年的合约并没有给我带来额外的压力

塞尔吉奥·佩雷兹表示, 他在红牛的表现并未因为车队仅与自己续约一年而受到影响。

布朗:"新世界 "思维为F1的发展打开了大门

F1竞赛总监罗斯布朗表示, "新世界 "思维为赛车运动创造更光明的未来打开了大门。

影评:Netflix舒马克纪录片展现了F1车王的人生两面

Netflix于9月15日播出了全新迈克尔·舒马赫纪录片,该片以贴近的视角描绘了这位七届世界冠军。Jonathan Noble谈及他的观后感。

为什么阿斯顿·马丁新营地理念与迈凯伦技术中心“相反”

在因疫情原因推迟两年后,阿斯顿·马丁于上周破土动工开始建造其体现最高水平的全新F1工厂及营地,动工仪式标志着一个重要时刻。

里卡多:我在汉密尔顿和维斯塔潘撞车前已锁定蒙扎胜局

丹尼尔·里卡多相信,在马克斯·维斯塔潘和刘易斯·汉密尔顿因相撞而退赛前,自己已经锁定了意大利大奖赛的胜局。

霍纳:目前红牛和梅赛德斯的赛车只差0.1秒

红牛领队克里斯蒂安·霍纳相信车队和主要对手梅赛德斯都已经准备好了为夺冠全力以赴,并且目前二者的绝对速度差距只有0.1秒。

沃尔夫:博塔斯配得上2022年梅赛德斯席位 Dutch GP
Video Inside

沃尔夫:博塔斯配得上2022年梅赛德斯席位

梅赛德斯运动主管托托·沃尔夫表示,尽管德国制造商已经决定不再与瓦尔特利·博塔斯续约,但他配得上继续留在车队。

阿斯顿·马丁否认“邀请阿隆索加盟”谣言

阿斯顿·马丁否认了所有关于车队有意邀请费尔南多·阿隆索加盟,与兰斯·斯特罗尔组成明年阵容的谣言。

威廉姆斯领队卡皮托暗示拉蒂菲将续约

F1威廉姆斯车队领队乔斯特·卡皮托强烈暗示,2022赛季尼古拉斯·拉蒂菲将留队。

维特尔呼吁对F1燃料规则给予更多宽容
Video Inside

维特尔呼吁对F1燃料规则给予更多宽容

在匈牙利大奖赛被取消成绩后,塞巴斯蒂安·维特尔认为F1应当在最低燃油的要求上给予车队更大的宽容。

F1宣布Netflix将推出《Drive to Survive》第四季

F1大奖赛负责人宣布,热门纪录片系列剧《Drive to Survive》第四季将于2022年在Netflix回归。

阿隆索:顶级F1车队“不能保证”适应2022新规

Alpine车队F1车手费尔南多·阿隆索预计2022年新一代赛车在冬季测试中亮相时,全新规则将带来“许多惊喜”。

为何阿尔法·罗密欧认为2021的痛苦是值得的?

今年一月份,阿尔法·罗密欧决定停止开发2021赛季F1赛车,车队知道这在短期内将带来一系列不利影响。

红牛不会停止对2021年赛车的研发

红牛领队克里斯蒂安·霍纳表示,尽管竞争对手们都为2022赛季卯足了全力,但他的F1车队不可能接受提前停止本赛季的赛车研发。

红牛:对手们的指手画脚证明我们干得没错

红牛领队克里斯蒂安·霍纳发现,今年他不得不从“攻守”两方面为自己的车队奔波劳碌。

为何阿隆索认为仅凭“单手之力”可击败年轻时的自己
Video Inside

为何阿隆索认为仅凭“单手之力”可击败年轻时的自己

如果费尔南多·阿隆索在匈牙利大奖赛的顽强表现教会了我们一件事,那就是如今的他依旧身怀帮助他赢得两届世界冠军的绝顶车技。

F1争冠战:比诺托支持维斯塔潘,但看好汉密尔顿卫冕

法拉利车队领队马蒂亚·比诺托表示,如果马克斯·维斯塔潘赢得今年F1年度冠军,他将为他欢呼,但他相信刘易斯·汉密尔顿终将再度获胜。

法拉利满意舒马赫的成长,尽管有新手级失误

法拉利方面表示,尽管米克·舒马赫出现过一些明显的失误,但他在个人F1新秀赛季中的表现令车队印象深刻。

法拉利250万欧元维修账单“暴露”F1预算帽问题

法拉利表示本赛季车队迄今为止高达250万欧元的维修账单表明,F1或有必要重新考量预算帽设置的合理性。

为何加盟红牛车队对于佩雷兹来说犹如同挑战 Hungarian GP
Video Inside

为何加盟红牛车队对于佩雷兹来说犹如同挑战

塞尔吉奥·佩雷兹直言不讳地表示,自己对红牛赛车的适应比原本预想的要更为困难。

阿隆索:F1的英国式偏见让我和维斯塔潘成了“恶人”

费尔南多·阿隆索相信,F1以英国为中心的舆论导向是造成他和马克斯·维斯塔潘等车手被视为这项运动“恶人”的原因所在。

汉密尔顿如何在赛道内外帮助提升诺里斯提升自信

迈凯伦F1车手兰多·诺里斯直言不讳他是“自我怀疑者”的事实。

如果发车格里无车可发,F1会怎么做? Hungarian GP
Video Inside

如果发车格里无车可发,F1会怎么做?

匈牙利大奖赛出红旗后比赛重启,贡献了一个F1历史上最离奇的开赛画面之一。

汉密尔顿怀疑自己患上新冠后遗症

汉密尔顿在F1匈牙利大奖赛后接受了队医的检查,他觉得自己去年感染新冠病毒后可能患上了后遗症。

布朗:吵闹的F1引擎不会导致赞助商流失

对于如果F1在未来恢复使用 "尖叫的 "引擎,会导致赞助商流失的观点,迈凯伦CEO扎克·布朗表示怀疑。

沃尔夫认为有义务来确保博塔斯在F1有一席之地

梅塞德斯运动主管托托·沃尔夫表示,如果下个赛季德国制造商决定“舍弃”瓦尔特利·博塔斯,那么他认为自己有责任帮助他在F1中另觅归宿。

塞恩斯:迈凯伦是F1最难超越的赛车之一

法拉利F1车手卡洛斯·塞恩斯因为在英国大奖赛中落后丹尼尔·里卡多完赛而感到失望,并且他相信前东家迈凯伦车队 "可能是最难超过的赛车"。

沃尔夫:汉密尔顿的超车绝非“肮脏车手”所为

尽管刘易斯·汉密尔顿在英国大奖赛造成撞车一事在赛后引发了一系列的批判,但梅赛德斯运动主管托托·沃尔夫认为英国人的行为与“肮脏的车手”恰好截然相反。

阿尔法·罗密欧或在2022赛季替换莱科宁和吉奥维纳兹

阿尔法·罗密欧并不排除在明年同时替换他们的两位F1车手,而基米·莱科宁和安东尼奥·吉奥维纳兹被强烈要求提升他们的比赛成绩。

沃尔夫:英国大奖赛后红牛的“人身”攻击过了头

梅赛德斯运动主管托托·沃尔夫对于英国大奖赛后,红牛一系列带有“人身攻击”的言语攻击表示不满,但仍希望双方能够尽快恢复正常的竞争关系。

本田:维斯塔潘赛车的引擎可能还没有报废

本田方面表示,尽管马克斯·维斯塔潘的引擎在英国大奖赛事故中的损坏程度可能没有其最初担心的那样严重,但它的具体情况还有待在日本进行进一步的检查。

红牛或将要求国际汽联进一步处罚汉密尔顿

红牛车队表示,车队或针对英国大奖赛上刘易斯·汉密尔顿导致其车手马克斯·维斯塔潘撞车的行为要求国际汽联采取进一步处罚。

解读梅赛德斯W12赛车英国大奖赛升级

梅赛德斯在英国大奖赛前揭开了其全新升级的神秘面纱,并希望以此在与红牛的战斗中扭转乾坤。

斯特罗尔:受人欺负无法把阿斯顿·马丁打造成F1冠军 British GP
Video Inside

斯特罗尔:受人欺负无法把阿斯顿·马丁打造成F1冠军

阿斯顿·马丁车队老板劳伦斯·斯特罗尔表示,他的车队将 "不惜一切代价 "来成为F1世界冠军。

一张F1车队合影是如何给汉密尔顿敲响警钟?

汉密尔顿委托项目报告的发表,标志着一个刘易斯·汉密尔顿所希望的全新未来的开始,一个F1及其他赛车运动项目能够变得更具多样性的未来。

法拉利认为冲刺排位赛的引入对赛车调校会是“一团乱” British GP
Video Inside

法拉利认为冲刺排位赛的引入对赛车调校会是“一团乱”

法拉利相信,鉴于比赛赛程将随着英国大奖赛上冲刺排位赛的首次引入而进行调整,车队或将在赛车调校方面面临“一团乱”的局面。

F1计划针对汉密尔顿委托的报告采取举措

随着期待已久的汉密尔顿委托项目报告的发布,F1方面表示准备好了为提升黑人在这项运动中的代表性而采取相应的措施。

为什么阿斯顿·马丁将詹姆斯·邦德的特技车手纳入麾下

F1发车格里巨星荟萃,这群人可以自豪地说他们驾驶过这个星球上一些最快、最令人匪夷所思的车辆。不过,有这么一位围场常客,她的履历可以让许多F1常客眼红:她曾为詹姆斯·邦德做过特技驾驶替身。

2025全新F1引擎将“增加大量”电子部件 Austrian GP
Video Inside

2025全新F1引擎将“增加大量”电子部件

梅赛德斯车队运动主管托托·沃尔夫透露,作为引擎大幅改革的举措之一,从2025年开始F1全新的混合动力引擎将增加大量电子部件。

红牛“不敢相信”梅赛德斯不会带来更多的赛车升级

近日红牛车队表示,其“不敢相信”自己的主要争冠对手梅赛德斯会在余下的赛季停止对赛车进行任何升级。

哈斯从米克·舒马赫母亲口中得知赛车座椅有问题

哈斯F1车队领队甘瑟尔·斯泰纳透露,他听到米克·舒马赫母亲在谈论,才知道这位年轻德国车手的座椅“歪了”。

国际汽联发布F1进站速度限制令

出于安全的考虑,国际汽联将从匈牙利大奖赛开始要求各车队“放缓”最快进站速度

阿布扎比获批修改赛道布局以提升观赛体验

为了在本赛季的收官站中呈现更多的超车场面,阿布扎比将在今年夏季对其赛道布局进行改建。

为何维斯塔潘没有因为违反赛道限制规则而收到“罚单”?

马克斯·维斯塔潘赢得法国大奖赛的希望,似乎在比赛伊始便伴随着其在一号弯冲出赛道而遭遇了挫折。

Alpine仍在探寻正赛速度匮乏的原因所在

Alpine承认车队仍在探寻其赛车在排位赛中表现强劲,然而却在正赛速度匮乏的原因所在。

F1英国大奖赛预计将在严格的人数限制条件下开放观众入场

尽管英国推迟了其解封日期,今年的F1英国大奖赛将在允许粉丝入场的情况下进行,不过人数限制或将比原计划更严格。

霍纳:佩雷兹表现“超出预期”,但不急于续约
Video Inside

霍纳:佩雷兹表现“超出预期”,但不急于续约

近日红牛车队表示,塞尔吉奥·佩雷兹目前的表现已经超出了预期,但车队还不急于与他签订新的合同。

梅赛德斯的“魔术”按钮是什么?它是如何工作的?

刘易斯·汉密尔顿无意中触碰了其方向盘上的“魔术”按钮,丢掉了阿塞拜疆大奖赛上本有可能获得的胜利。我们来研究下这个"魔术"的制动设置的作用。

迈凯伦车队股东 Mansour Ojjeh逝世,享年68岁。
Video Inside

迈凯伦车队股东 Mansour Ojjeh逝世,享年68岁。

从1984年开始便成为迈凯伦车队股东之一的Mansour Ojjeh逝世,享年68岁。