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f1 News and Analysis

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佩雷兹通过检测,获准参加西班牙大奖赛

Racing Point确认塞尔吉奥·佩雷兹已经从新冠病毒感染中康复,并且已经得到阴性的检测结果,将在本周末参加西班牙大奖赛。

法拉利将替维特尔在西班牙更换底盘

法拉利做出“合理的决定”,将在西班牙大奖赛里为塞巴斯蒂安·维特尔启用新底盘。

威廉姆斯与迈凯伦放弃就Racing Point案件进行上诉

威廉姆斯和迈凯伦确认不对国际汽联干事就Racing Point刹车导管一案的裁决提起上诉,但法拉利和雷诺将继续进行抗议。

F1车手将在巴塞罗那主动远离外界

针对新冠肺炎疫情在西班牙反弹,F1车手将在本周赛事期间驻扎在加泰罗尼亚赛道上,而哈斯领队甘瑟尔·施泰纳透露F1车队会采取类似于匈牙利期间的措施。

F1接近“敲定”2021年赛历

F1老板切斯·凯利透露,他已经接近“敲定”2021年赛程,下赛季将远比最终版的2020赛季更接近于以往的“正常”赛季。

汉密尔顿希望维斯塔潘带来更多挑战

刘易斯·汉密尔顿希望红牛和马克斯·维斯塔潘可以在2020赛季剩余时间里,像在第二场银石比赛里那样挑战梅赛德斯和他自己,尽管奥地利车队对争冠希望保持谨慎。

沃尔夫不希望“Racing Point案”上诉至法庭

托托·沃尔夫表示自己正作为 “调解人”试图解决Racing Point刹车导管的争议,以避免此案被上诉至国际汽联的国际上诉法庭。

法拉利愿意替维特尔更换底盘

法拉利方面表示,如果塞巴斯蒂安·维特尔觉得他最近两场比赛的SF1000赛车存在根本性的问题,法车队愿意为其更换底盘。

维斯塔潘避免“自杀式”追击,全靠红牛RB16出色状态

马克斯·维斯塔潘表示红牛RB16在70周年大奖赛中出色的速度,让他能够冒着“自杀式”的风险在前半程追赶梅赛德斯双雄,而这是他在比赛中没有听从工程师的原因。

70周年大奖赛:维斯塔潘打破梅赛德斯对胜利的垄断

马克斯·维斯塔潘在一场“轮胎大战”中精确地执行了红牛的比赛策略后,击败梅赛德斯双雄,赢得70周年大奖赛的胜利,成为2020赛季第一位站上领奖台最高处的非“银箭”车手。

斯特罗尔对四支上诉车队“不良体育精神”行为表示强烈愤慨

Racing Point车队老板劳伦斯·斯特罗尔发表严正声明,驳斥任何关于其车队通过“参考”梅赛德斯赛车刹车导管作弊的说法,并且声称将“采取一切有必要的行动”来证明车队的清白。

Racing Point:佩雷兹有99%可能在巴塞罗那回归

Racing Point领队奥马尔·萨弗诺尔认为塞尔吉奥·佩雷兹有“99%”可能性将在西班牙大奖赛回归,因为墨西哥人体内的新冠病毒量已经明显降低。

维斯塔潘:霍肯伯格“绝对配得上”留在F1

马克斯·维斯塔潘对尼科·霍肯伯格在70周年大奖赛排位赛中获得第三名的表现赞不绝口,并且称他“绝对配得上”在F1比赛。

70周年大奖赛排位赛:博塔斯绝杀汉密尔顿摘杆位,霍肯伯格第三

瓦尔特利·博塔斯在2020赛季第二场于银石举行的排位赛中,最后时刻绝杀梅赛德斯队友刘易斯·汉密尔顿,拿下70周年大奖赛杆位。

70后年大奖赛FP3:汉密尔顿继续领先博塔斯,诺里斯第三

梅赛德斯以包揽三节自由练习时间榜前二的势头迎接70周年大奖赛排位赛,而刘易斯·汉密尔顿继续以0.1秒左右的优势领先队友瓦尔特利·博塔斯。

更软的轮胎令车队比赛策略“陷入僵局”

F1车手在周五自由练习后不约而同地对70周年大奖赛的轮胎策略感到麻烦,因为软胎和中性胎速度相近,同时较硬的两款配方的轮胎数量不足。

梅赛德斯对新版《协和协议》条款感到不满

托托·沃尔夫表示梅赛德斯不觉得为签署新一期《协和协议》做好准备,因为其对现有提议存在诸多异议,包括奖金分配新标准将使德国制造商成为“最大受害者”。

法拉利将就“Racing Poin裁决”进行上诉

法拉利确认将针对国际汽联对Racing Point涉嫌抄袭的刹车导管做出的裁决进行上诉,因为其质疑RP20赛车的整体概念。

70周年大奖赛FP2:梅赛德斯高居前二,汉密尔顿超过博塔斯

梅赛德斯在70周年大奖赛第二节自由练习中继续展现统治性优势,但是刘易斯·汉密尔顿反超梅赛德斯队友瓦尔特利·博塔斯,而塞巴斯爱你·维特尔遭遇引擎故障。

雷诺考虑对Racing Point所受制裁力度进行上诉

雷诺表示正考虑是否对Racing Point在刹车导管裁决中受到制裁的力度提出上诉,而国际汽联将修订规则来规避今后出现大规模的克隆。

70周年大奖赛FP1:博塔斯领先汉密尔顿0.1秒居首

刚刚与梅赛德斯续约的瓦尔特利·博塔斯在70周年大奖赛第一节练习中做出最快单圈时间,领先队友刘易斯·汉密尔顿0.138秒。

Racing Point因雷诺抗议成功而损失积分

国际汽联支持雷诺对于Racing Point RP20赛车提出的抗议,对其在斯蒂利亚大奖赛里“违规”使用赛车,从制造商积分榜上扣除15分并罚款40万欧元,但对其在匈牙利和英国大奖赛里“违规”使用赛车予以惩戒。

佩雷兹检测仍为阳性,霍肯伯格继续出战

尼科·霍肯伯格确认将继续代表Racing Point参加本周末于银石进行的70周年大奖赛,而塞尔吉奥·佩雷兹最新核酸检测结果仍为阳性。

倍耐力:科维亚特事故由轮缘机械问题引起,而非轮胎

倍耐力澄清英国大奖赛中丹尼尔·科维亚特的事故是轮缘内部的机械问题引起,而非轮胎本身。