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雷诺正式启动2020赛季

雷诺F1车队在巴黎举行的2020赛季启动仪式上公布其最新款赛车R.S.20赛车的部分设计,但新车真容还要保留到巴塞罗那测试才会揭晓。

F1宣布2020年中国大奖赛将延期举行

F1管理公司官方宣布,由于新冠肺炎在中国爆发的原因,2020赛季的中国大奖赛不会在原定日期4月19日在上海举行。

红牛新车RB16发布

红牛F1车队通过官方社交平台发布其参加2020赛季的新车RB16。

梅赛德斯:备战2021年太迟或造成半秒钟差距

梅赛德斯表示,如果本赛季某支大牌车队未能及时调配开发资源,那么就存在下赛季面临落后半秒的风险。

法拉利:维特尔是2021年的“第一选择”

法拉利领队马蒂亚·比诺托在2020年跃马新车发布后表示,塞巴斯蒂安·维特尔是车队2021年查尔斯·莱克勒克搭档人选的“第一选择”。

法拉利新车SF1000闪亮登场
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法拉利新车SF1000闪亮登场

法拉利F1车队参加2020年F1世界锦标赛的新赛车SF1000对外揭幕。

沃尔夫称梅赛德斯退出F1乃“无稽之谈”

梅赛德斯运动主管托托·沃尔夫称,近期关于德国制造商准备退出F1的说法乃“无稽之谈”,并表示其母公司戴姆勒的重心是长期参与这项运动。

沃尔夫:“一切”暗示中国大奖赛将会举行

梅赛德斯F1车队领队托托·沃尔夫表示,当前的“一切”迹象显示2020年中国大奖赛不会因为新冠肺炎的爆发而取消。

法拉利将正式开启2020年新车发布序幕

2020年F1“新车发布季”将从今天正式开启,法拉利将率先携即将再次向世界冠军发起冲击的新赛车亮相。

梅赛德斯发布2020年赛车新涂装

六届世界冠军梅赛德斯F1车队公布2020年赛车涂装,添加了代表新晋结盟的大赞助商INEOS的紫红色。

本田队2020年F1引擎进展“非常满意”

近日红牛领队克里斯蒂安·霍纳透露,其引擎合作伙伴本田对于在冬季取得的进展感到“非常满意”,并期待在上赛季取得突破的基础上再接再厉。

红牛改变“理念”以避免赛季开局慢热

红牛车队表示,其备战新赛季采用的全新理念将有助于车队避免重蹈过去代价极大的赛季开局慢热的覆辙。

F1重新安排中国大奖赛面临的巨大困难

在迎来新车发布和巴塞罗那测试之前的这段静谧时光中,F1所关注的头等大事无疑是中国大奖赛。它是否会如期举办?

维斯塔潘:早早与红牛续约为避免“尴尬”

马克斯·维斯塔潘相信与红牛签订的新合约将有助于避免2020赛季在队内内部产生任何的尴尬,并认为车队是继续自己职业生涯的“理想归属”。

哈斯目标在新赛季找回年度前五名的状态

哈斯F1车队老板吉恩·哈斯希望他的车队能够在2019年“受教育”后重整旗鼓,在2020赛季恢复前五名水平的战斗力。

哈斯发布2020年赛车图片

哈斯发布VF-20赛车图片,成为第一支展示2020年赛车样貌的车队。

布朗:如果四月不行,F1会试图在年底回到中国

F1官方将试图为中国大奖赛寻找在今年晚些时候的举办时间,如果4月19日的赛事因为新型冠状病毒感染引起的肺炎疫情而无法进行。

英国态度或影响中国大奖赛前景

Motorsport中文网从可靠渠道获悉,F1官方开始考虑将中国大奖赛延期到2020赛季收官阶段举行的可能性,尽管在新冠肺炎疫情的影响下,英国政府的决定或许才是对赛事四月份举办的真正威胁。

里卡多:《Drive to Survive》让观众记住F1车手

丹尼尔·里卡多表示Netflix制作的《Drive to Survive》帮助F1车手更好地被公众记住,并且让这想运动在美国“出了名”。

马尔雅为Racing Point-阿斯顿联姻“绝对欣喜”

前F1印度力量车队老板维杰·马尔雅表示,他“很高兴”Racing Point车队能从2021赛季开始得到阿斯顿·马丁的全力支持。

F1将讨论新型肺炎对中国大奖赛的威胁

F1车队将在本周三召开的战略小组会议上就中国大奖赛的情况展开讨论,而目前针对赛事被迫推迟或取消的猜测越来越多。

阿隆索畅谈2015年对本田所做的“GP2引擎”评价

费尔南多•阿隆索承认自己把2015本田F1动力单元成为一颗”GP2引擎“也许是不对的,但当时的情形会让任何一名车手都感到极度地沮丧。

俄罗斯大奖赛否认日期与中国对调传言

俄罗大奖赛发言人否认关于其与中国大奖赛日期可能对调的传闻,坚称索契比赛日期不变。

法拉利:F1政治是我们的主要弱点之一

法拉利领队马蒂亚•比诺托承认比起其他竞争对手,他们车队必须提高的能力是处理好F1的围场政治。