比诺托认为F1车队需要帮助F1新赛事总监们改进工作

法拉利领队马蒂亚·比诺托认为,车队需要肩负起责任帮助F1新的赛事总监们更好地做到一致性。

比诺托认为F1车队需要帮助F1新赛事总监们改进工作
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在2021赛季末经历了一个灾难般的阿布扎比大奖赛后,国际汽联被迫对自己监管F1比赛的方式进行修改,赛事总监迈克尔·马西“下课”。取而代之的是,这一职务由尼尔斯·维蒂奇和爱德瓦尔多·弗雷塔斯两人分担,他们也将能得到更多的协助。

不过,2022赛季进行到三分之一,期间,赛事控制方面依然因为缺乏一致性的问题,受到来自车队和车手们的猛烈批评。最新的争议聚焦在马克斯·维斯塔潘在摩纳哥逃过了一次处罚后,F1维修区出入口压线规则的措词和适用性问题,而车队也对如何判罚车手的防守动作寻求更多的一致性。

在这样的情况下,阿尔法·罗密欧车手瓦尔特利·博塔斯表示“一个赛事总监会比两个好”;哈斯车手凯文·马格努森说现在“要真正理解规则变得更难了”。小红牛车手角田裕毅的态度更鲜明,他说:“我不信任国际汽联。每一次都非常不一致。我已经收到4次警告了,最新一次是在摩纳哥,我还是不知道为什么。”

法拉利领队比诺托承认缺乏一致性也让车队感到困扰,不过他说车队应该肩负起责任,给出建设性的反馈意见从而帮助赛事控制走出困境。

在巴库被问到相关问题时,比诺托说:“如果看看这个赛季的开始阶段,作为法拉利,显然我们是不满意的。我觉得很多时候判决对我们不利,不过事情就是这样。我们理解其中的困难。我想为了让他们改进,我们也需要为他们提供帮助。“

”我觉得车队和赛事总监之间需要合作,确保他们能够理解,然后尽快做出改进。毫无疑问赛季目前为止的情况是,有些时候判决根本不一致,我想我们不能否认这一点,正如我们也无法否认这不是一项轻松的工作。这需要时间。我们只是要尽可能地加快步伐。”

Mattia Binotto, Team Principal, Ferrari

Mattia Binotto, Team Principal, Ferrari

Photo by: Ferrari

阻止车队领队和赛事控制之间进行不必要的无线电交流,以及不再播出它们,或多或少避免了一些公众的怒火——这些怒火有时候对2021赛季造成了伤害。

不过,梅赛德斯领队托托·沃尔夫承认,赛事总监依然“容易受到批评”。因此,他认为当总监犯错时,车队应该对他们有些同情心。

“正如马蒂亚所说,这是一项困难的工作,因为你还在聚光灯下,显然在摩纳哥,又碰上那样的天气和气候,然后突然间你就要作出决定,这是非常非常困难的,”沃尔夫解释道,“我觉得比赛越多,他们就会越有经验,他们也能更好地应对F1所带来的的压力。“

”不过他们是F1的一部分,就和车队一样。车队会犯错,因为轮胎没弄好,或者策略没用对。同样的赛事总监也身处火线。所以,我想这对所有人来说都是一样的。”

哈斯车队领队冈瑟尔·斯泰纳认为,阿布扎比大奖赛的余波会继续让大家对赛事总监下的决定高度关注。不过,他表示目前分别裁判了6场和2场的维蒂奇和弗雷塔斯“干得不错”。

“在去年的阿布扎比比赛之后,赛事总监比以往好多年都更受关注,所以,大家都盯着他们,每犯一个小小的错误都会收到比之前更多的批评,这可不好受。我们只是要多给他们点时间,我想他们会做到的。他们之前没有当过F1赛事总监,现在干得不错。”

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