希尔说维斯塔潘的事件让他想起了塞纳
前世界冠军达蒙·希尔说马克思·维斯塔潘让他想起了埃尔顿·塞纳，他认为作为年轻的车手，这个荷兰人会和巴西人塞纳一样从他的错误中吸取教训。
维伦纽夫：与维斯塔潘撞车是奥康的“羞耻”
巴西大奖赛中埃斯特班·奥康与马克斯·维斯塔潘发生颇具争议性的碰撞后，前F1世界冠军雅克·维伦纽夫称法国人是一个“羞耻”的存在。
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2018英菲尼迪工程学院中国区优胜者诞生
24岁的中国工程专业毕业生朱嘉春从2018年英菲尼迪工程学院中国选区脱颖而出，将获得可能富有改变人生意义的机会——为雷诺F1车队实习工作。
维伦纽夫：与维斯塔潘撞车是奥康的“羞耻”
巴西大奖赛中埃斯特班·奥康与马克斯·维斯塔潘发生颇具争议性的碰撞后，前F1世界冠军雅克·维伦纽夫称法国人是一个“羞耻”的存在。
布朗对维斯塔潘和奥康各打五十大板
F1竞赛总监罗斯·布朗对在英特拉格斯场上、场下均上演战斗的马克斯·维斯塔潘和埃斯特班·奥康各打五十大板，并且希望这两位年轻车手记住成长道路上的教训。
霍纳：印度力量对维斯塔潘/奥康事故负有责任
红牛领队克里斯蒂安·霍纳认为，印度力量在马克斯·维斯塔潘与埃斯特班·奥康在英特拉格斯匪夷所思的撞车事故中负有一定责任。
梅赛德斯：没有汉密尔顿，就没有“五连冠”
刘易斯·汉密尔顿在巴西大奖赛后表示，他非常激动是因为他非常清楚赢得2018赛季制造商年度冠军对梅赛德斯有重大意义，而车队主管托托·沃尔夫直言没有英国人，就没有“五连冠”伟业。
奥康向维斯塔潘道歉，但称对手“暴力”行为“不职业”
埃斯特班·奥康为巴西大奖赛中的撞车事故向马克斯·维斯塔潘道歉，并且双方在围场里当中握手，尽管法国人觉得如果没有FIA官员在场，自己原本可能被揍。
维斯塔潘称奥康“没种”，并因推搡对手被罚参加公共服务两天
马克斯·维斯塔潘因为在巴西大奖赛结束后推搡了破坏他胜利好局的埃斯特班·奥康大而被罚参加公共服务两天，但他直言自己的对手在赛后“没种”理论。
巴西大奖赛：奥康破坏维斯塔潘美梦，汉密尔顿惊险获胜
刘易斯·汉密尔顿利用马克斯·维斯塔潘在领跑时遭遇意外事故，在比赛尾声阶段顶住荷兰人施加的压力后，有惊无险地赢得巴西大奖赛胜利，同时帮助梅赛德斯连续第五年获得制造商世界冠军。
梅赛德斯：法拉利在巴西是获胜“热门”
尽管刘易斯·汉密尔顿在巴西大奖赛排位赛中为梅赛德斯拿到杆位，但车队主管托托·沃尔夫表示数据模拟分析显示，轮胎策略不同的法拉利在英特拉格斯赛道赢面更大。
维特尔保住头排发车位，难逃重磅罚款和惩戒
塞巴斯蒂安·维特尔因在巴西大奖赛排位赛中未遵循FIA赛车称重程序指令，给赛事官员带去危险并且损坏称重台，被处以25000欧元罚款并受到2018赛季第一次惩戒，但没有被剥夺正赛第一排的起步位置。
阿隆索将二度参加Indy 500
费尔南多·阿隆索将携手迈凯伦在2019年重返印第安纳波利斯参加Indy 500大赛，他将继续追逐“三皇冠”梦想。
独家：F1全新“盾牌式”座舱保护系统假想图
2018赛季，F1赛车将配备座舱保护系统。随着公布方案日期的日益临近，Motorsport.com制作了全新“盾牌式”座舱保护系统方案的假想图。
技术分析：红牛对导流片进行改进
红牛车队在揭幕战澳大利亚大奖赛中的表现不尽如人意，丹尼尔•里卡多遗憾退赛，马克斯•维斯塔潘仅位列第五。在中国大奖赛中，红牛希望能够找回状态。
巴西大奖赛排位赛：汉密尔顿摘下赛季第十个杆位
刘易斯·汉密尔顿在巴西大奖赛排位赛险些发生重大事故后，在最后时刻击败塞巴斯蒂安·维特尔，拿下本赛季个人第十个杆位，同时为梅赛德斯赢得“第100杆”。
库比卡成为威廉姆斯2019年车手头号候选人
据悉，罗伯特·库比卡在有机会加入法拉利担任替补角色的同时，已经获得代表威廉姆斯在2019年F1赛季参加比赛的邀约。
巴西大奖赛FP3：维特尔攀升至榜首，领先汉密尔顿0.2秒
塞巴斯蒂安·维特尔在巴西大奖赛最后一节自由练习里做出全场最快单圈时间，并且暂时甩开梅赛德斯0.2秒。
巴西大奖赛FP2：博塔斯居首位，领先汉密尔顿0.003秒
瓦尔特利·博塔斯以千分之三秒力压刘易斯·汉密尔顿拿下巴西大奖赛第二节自由练习最快单圈时间，而马克斯·维斯塔潘遭遇燃油泄漏问题。
Motorsport Fans为车迷提供F1重大话题交流机会
我们向来把车迷放在首位。让我们很高兴的是，Motorsport Fans应用程序的推出能够通进一步证明我的这份初心。这款应用程序由车迷构思并面向车迷提供服务。
维特尔：法拉利不会放弃制造商年度冠军争夺
塞巴斯蒂安·维特尔在输掉2018年F1车手世界冠军后表示，法拉利不会放弃争夺制造商年度冠军，尽管梅赛德斯有机会在巴西大奖赛中结束战斗。
汉密尔顿认为博塔斯无需帮助也能获胜
刘易斯·汉密尔顿表示他不会在巴西大奖赛中特意把胜利让他的梅赛德斯队友瓦尔特利·博塔斯，而是相信芬兰人能够通过自己的力量才打破赛季胜利荒。
印度力量认为索伯“研发战超过”F1顶级车队
印度力量领队Otmar Szafnauer表示，中游集团的对手索伯凭借着从2017年赛车到今年C37赛车竞争力上质的飞跃，其甚至在研发战方面“超越了顶级车队”。
F1工程圈的召唤，你准备好了吗？
夏休期过后的第一天，雷诺F1车队的Enstone基地里，李雪子和廖逸飞熟门熟路地推开一扇扇连通不同工作区域的大门，同其他在这里工作的雷诺工作人员别无二致。这两位来自中国的年轻工程师，从英菲尼迪工程学院的全球选拔中脱颖而出，开启了一段充满挑战又鼓舞人心的F1追梦旅程……
阿里瓦贝内猛批比诺托离开传闻实属“假新闻”
法拉利领队毛里齐奥·阿里瓦贝内猛烈抨击有关车队技术总监马蒂亚·比诺托未来去向的“假传闻”，声称那是被设计用来对意大利车队“制造不稳定”。
马尔科：红牛的目标必须是把维斯塔潘打造成最年轻的世界冠军
红牛赛车顾问赫尔穆特·马尔科希望帮助马克斯·维斯塔潘成为最年轻的F1世界冠军，他表示车队在2019年就向实现这个目标发起冲击。
约斯：维斯塔潘被里卡多庆祝杆位“点燃”
马克斯·维斯塔潘的父亲乔斯透露，丹尼尔·里多卡在拿到墨西哥大奖赛杆位后的庆祝令他在红牛的队友马克斯·维斯塔潘对自己在排位赛中的失利更加“恼火”。