巴西大奖赛FP1:汉密尔顿轻松做出最快圈速
大病初愈的刘易斯•汉密尔顿在巴西大奖赛第一节自由练习里做出全场最快圈速,为本周末争取巴西首胜开了一个好头。
因为发烧而推迟抵达圣保罗的汉密尔顿在周四表示自己“基本接近百分之百状态”。本周末的第一节练习,所有车手在前三十分钟获得了额外的一套中性胎,汉密尔顿在该阶段结束时最快,而且之后进一步提供个人的圈速,最终以比队友尼科•罗斯伯格快半秒钟以上的时间占据第一位。
不过英国人有一次在一号弯走大,事后他向车队表示“离合器有些异常”并伴随赛车后部强烈震动。不仅如此,他还与车队工程师发生了一段让人纳闷的对话。当他询问自己前一圈第一计时段情况如何的时候,却得到’不能回答’的答复。于是他进一步逼问“你不能告诉我它是好还是坏?”,工程师略有迟疑后说:“那个计时段不错,只是很普通的评价。”
罗斯伯格向车队表示赛车有很多转向不足的现象,该问题得到了车队的肯定。与他争夺年度亚军的赛巴斯蒂安•维特尔排名第三,他与队友基米•莱科宁先后冲出过赛道。后者在尾声阶段在4号弯轧到草地后打滑后失控,冲上了泥沙地,幸得及时稳住赛车才避免撞墙。不过,因为长时间在泥沙地上行驶导致轮胎完全没有抓地力,芬兰人告诉车队没有意义继续练习,提前15分钟收工后。以0.1秒的差距落后红牛的丹尼尔•里卡多位居第五。
另一位红牛车手丹尼尔•科维亚特排名第六,俄罗斯人向车队抱怨赛车操控性非常差,同时也有问题。
威廉姆斯车手瓦尔特利•博塔斯排名第七,而马科斯•维斯塔潘、尼科•霍肯伯格和帕斯托•马尔多纳多同在处于前十名,其中荷兰人曾经在三号弯打转。
已经被路特斯提拔为下赛季正式车手的乔林•帕尔默再次在周五上午替换罗曼•格罗斯让出场。他比下赛季的搭档慢不到0.2秒,在卡洛斯•赛恩斯身后列第12位。
但是,他在该阶段行将结束前在维修区内挡住了正在通道内行驶的简森•巴顿的前进线路,引起后者不满。两辆迈凯伦赛车分列第13和16位。
主场作战的菲利普•马萨仅仅排名第17位,而他的同胞菲利普•纳瑟尔驾驶索伯赛车稍稍靠前。
位置 | 车手 | 车队 | 时间 | Gap | 圈数 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 刘易斯 汉密尔顿 | 梅赛德斯车队 | 1:13.543 | 1:13.543 | 28 |
2 | 尼科 罗斯伯格 | 梅赛德斯车队 | 1:14.062 | +0.519 | 36 |
3 | 塞巴斯蒂安 维特尔 | 法拉利车队 | 1:14.168 | +0.625 | 27 |
4 | 丹尼尔 里卡多 | 红牛车队 | 1:14.449 | +0.906 | 27 |
5 | 基米 莱科宁 | 法拉利车队 | 1:14.549 | +1.006 | 20 |
6 | 丹尼尔 科维亚特 | 红牛车队 | 1:14.696 | +1.153 | 25 |
7 | 瓦尔特利 博塔斯 | 威廉姆斯车队 | 1:14.886 | +1.343 | 25 |
8 | 马克斯 维斯塔潘 | 红牛二队 | 1:14.960 | +1.417 | 38 |
9 | 尼科 霍肯伯格 | 印度力量车队 | 1:15.174 | +1.631 | 33 |
10 | 帕斯托 马尔多纳多 | 莲花车队 | 1:15.192 | +1.649 | 31 |
11 | 小卡洛斯 塞恩斯 | 红牛二队 | 1:15.314 | +1.771 | 38 |
12 | 乔林 帕尔默 | 莲花车队 | 1:15.352 | +1.809 | 33 |
13 | 简森 巴顿 | 迈凯伦车队 | 1:15.379 | +1.836 | 28 |
14 | 菲利普 纳斯尔 | 索伯车队 | 1:15.381 | +1.838 | 29 |
15 | 塞尔吉奥 佩雷兹 | 印度力量车队 | 1:15.408 | +1.865 | 32 |
16 | 费尔南多 阿隆索 | 迈凯伦车队 | 1:15.413 | +1.870 | 29 |
17 | 菲利普 马萨 | 威廉姆斯车队 | 1:15.469 | +1.926 | 24 |
18 | 马库斯 埃里克森 | 索伯车队 | 1:15.798 | +2.255 | 34 |
19 | 亚历山大 罗西 | 马诺车队 | 1:17.860 | +4.317 | 23 |
20 | 威尔 史蒂文斯 | 马诺车队 | 1:18.090 | +4.547 | 22 |
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