IndyCar 2016 多伦多
2016年7月15日 to 2016年7月17日
2016年3月11日 to 2016年3月13日
2016年3月31日 to 2016年4月2日
2016年4月15日 to 2016年4月17日
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2016年9月16日 to 2016年9月18日
Filters:
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| Cla | Driver | # | 圈数 | Time | 差距 | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
W. Power
潘世奇车队
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12 | 7 |
59.7747 |
105.396 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
J. Montoya
潘世奇车队
|
2 | 7 |
+0.2217 59.9964 |
0.2217 | 105.006 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
S. Bourdais
KV车队
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11 | 7 |
+0.3719 1'00.1466 |
0.1502 | 104.744 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
S. Dixon
奇普·甘纳西车队
|
9 | 8 |
+0.4119 1'00.1866 |
0.0400 | 104.674 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
J. Newgarden
CFH车队
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21 | 6 |
+0.5941 1'00.3688 |
0.1822 | 104.359 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
M. Aleshin
施密特·彼得森车队
|
7 | 8 |
+0.7637 1'00.5384 |
0.1696 | 104.066 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
M. Chilton
奇普·甘纳西车队
|
8 | 8 |
+0.8625 1'00.6372 |
0.0988 | 103.897 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
G. Rahal
瑞豪李特曼拉尼根车队
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15 | 8 |
+0.9341 1'00.7088 |
0.0716 | 103.774 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
R. Hunter-Reay
安德雷蒂车队
|
28 | 8 |
+1.0974 1'00.8721 |
0.1633 | 103.496 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
T. Sato
A.J.佛依特车队
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14 | 7 |
+1.6265 1'01.4012 |
0.5291 | 102.604 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
M. Andretti
安德雷蒂车队
|
27 | 8 |
+1.6637 1'01.4384 |
0.0372 | 102.542 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
