罗马E-Prix:埃文斯击败洛特勒,为捷豹拿下首胜
米奇·埃文斯在国际汽联电动方程式罗马E-Prix的比赛中凭借对杆位出发者安德雷·洛特勒的超越,帮助捷豹车队赢得参加本项赛事以来的首场胜利。
Photo by: Alastair Staley / Motorsport Images
比赛开始不久,乔斯·马利亚·洛佩兹在17-18号弯撞墙,导致加里·帕菲特和让-埃里克·维尔恩连环追尾,挡住了前进的去路,比赛一度被红旗中断。
事故发生前,从杆位起跑的洛特勒领先埃文斯和发车迅猛的斯托弗·范多恩。比赛被中断了45分钟才恢复进行,而洛特勒依旧保持领先。 但是,埃文斯始终紧逼洛特勒。就在比赛还剩16分钟时,他终于在11-12号弯前利用攻击模式超过了对手。虽然捷豹车手因为此次强硬的超车受到比赛总监的警告,但是并没有遭到处罚。
此后,新西兰人险些因为没能第二次激活攻击模式而让自己的努力付诸东流,因为洛特勒利用他的两次“Power Boost”加速机会追得相当近。但是,埃文斯在往外线移动去激活攻击模式时,刚刚好保住了领先位置。
最后几分钟时间里,洛特勒虽然紧追不舍,但是未能找到突破口。埃文斯以0.979秒的领先率先冲线,拿下了个人和捷豹在电动方程式的首场胜利。英国车队也成为本赛季第七支赢得比赛胜利的车队。
落后前二名六秒的范多恩为HWA车队收获了领奖台完赛的成绩,而维珍车手罗宾·弗林斯在比赛尾声时刻超越日产e.dams车队的塞巴斯蒂安·布耶米后获得第四名。同时,他的队友奥利弗·罗兰德也进入前六名。
卫冕冠军、DS钛麒车队的让-埃里克·维尔恩原本可以获得第七名,但是因为在全场黄旗状态下超车而受到处罚,掉出了积分区,把第七名让给了奥迪车手卢卡斯·迪格拉西。
维尔恩的受罚也让Mahindra车手杰罗米·丹布罗西奥前进到第八名,并且坐上了积分榜头把交椅。不过,比利时人对本场比赛获得第九名的安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔的优势只有一分。帕斯卡尔·威尔雷恩名列第十,帮助Mahindra取得双积分完赛。
另一名维珍车手山姆·伯德在第一圈被洛佩兹逼上墙后,车队在红旗状态下为他修复了赛车,让他一路回追。但他还是与积分区擦肩而过。Venturi车手埃德瓦尔多·莫塔拉和菲利普·马萨都因疑似传动系统问题而中途停车。而帕菲特的HWA赛车在比赛重新开始时竟然无法发起。
马克西米利安·甘瑟尔因为在最后一圈能量用尽而没能完赛,结束了他客串代表Dragon车队出战的比赛。
翻译/小飞侠
比赛结果:
Pos. | # | Driver | Team | Gap |
---|---|---|---|---|
1 | 20 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 1:33'51.140 |
2 | 36 | Andre Lotterer | Techeetah | 0.979 |
3 | 5 | Stoffel Vandoorne | HWA AG | 6.399 |
4 | 4 | Robin Frijns | Virgin Racing | 9.181 |
5 | 23 | Sébastien Buemi | Nissan e.dams | 9.778 |
6 | 22 | Oliver Rowland | Nissan e.dams | 11.262 |
7 | 11 | Lucas di Grassi | Team Abt | 24.340 |
8 | 64 | Jérôme d'Ambrosio | Mahindra Racing | 28.633 |
9 | 28 | Antonio Felix da Costa | Andretti Autosport | 30.651 |
10 | 94 | Pascal Wehrlein | Mahindra Racing | 30.735 |
11 | 2 | Sam Bird | Virgin Racing | 32.272 |
12 | 3 | Alex Lynn | Jaguar Racing | 42.238 |
13 | 16 | Oliver Turvey | NIO Formula E Team | 48.616 |
14 | 25 | Jean-Eric Vergne | Techeetah | 49.732 |
15 | 8 | Tom Dillmann | NIO Formula E Team | 52.253 |
16 | 7 | Jose Maria Lopez | Dragon Racing | 1'10.373 |
17 | 27 | Alexander Sims | Andretti Autosport | 1'11.373 |
18 | 66 | Daniel Abt | Team Abt | 1 Lap |
Ret | 6 | Maximilian Gunther | Dragon Racing | 1 Lap |
Ret | 19 | Felipe Massa | Venturi | 18 Laps |
Ret | 48 | Edoardo Mortara | Venturi | 21 Laps |
Ret | 17 | Gary Paffett | HWA AG | 29 Laps |
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