Photo by: Charles Coates / Motorsport Images
因为本周末采用了试验性的冲刺排位赛赛制,使得车队只有一个小时的练习时间,就要在周五进行排位赛——决定周六冲刺赛的发车顺序。
用上升级的两辆梅赛德斯W12赛车在第一轮用较硬轮胎做练习时期排名前二,但当时维斯塔潘只用到硬胎。荷兰人换上中性胎后,便攀升到头名。而最后阶段换上软胎进行排位赛的冲刺练习后,维斯塔潘做出1分27.035秒独占鳌头。
当其他赛车纷纷做换上软胎时,迈凯伦的兰多·诺里斯用中性胎跑出1分27.814秒,落后维斯塔潘0.779秒,但位于第二。
汉密尔顿和队友瓦尔特利·博塔斯直到较晚阶段才出场。前者跑出的时间相差诺里斯0.001秒,只能排在第三位。当他询问车队自己与维斯塔潘的差距并得知达到0.7秒时,他不禁问“那是从哪里来的?”
法拉利的查尔斯·莱克勒克在最后时刻做出的时间,超过了原本上升到第四的博塔斯,而卡洛斯·塞恩斯则位居第六。西班牙人曾经在4号弯打转,但是得以继续。
阿斯顿·马丁迎来重返F1后的第一次主场比赛,由塞巴斯蒂安·维特尔在第一个阶段里占据第七,领先另一位红牛车手塞尔吉奥·佩雷兹0.1秒。而丹尼尔·里卡多与埃斯特班·奥康占据前十的最后两个位置。其中,法国人在本周末获得了新底盘,暂时看起来走出了三连赛时期的低迷。
两位AlphaTauri车手与前十擦肩而过,特别是皮埃尔·加斯利距离法国同胞只有0.034秒之差。
阿尔法·罗密欧的安东尼奥·吉奥维纳兹排在角田裕毅之后,但是位于费尔南多·阿隆索之前,随后是基米·莱科宁。当尼古拉斯·拉蒂菲在威廉姆斯和哈斯的四名车手中排名最靠前时,他的队友、另一位本周末主场比赛的英国车手乔治·拉塞尔却排名垫底。
当兰斯·斯特罗尔落后队友维特尔1.5秒左右,仅仅位列第18位,夹在哈斯的米克·舒马赫和尼基塔·马兹平中间。
Cla | Driver | Chassis | Laps | Time | Gap | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | Red Bull | 23 | 1'27.035 | ||
2 | Lando Norris | McLaren | 26 | 1'27.814 | 0.779 | |
3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 30 | 1'27.815 | 0.780 | |
4 | Charles Leclerc | Ferrari | 26 | 1'27.828 | 0.793 | |
5 | Valtteri Bottas | Mercedes | 30 | 1'27.897 | 0.862 | |
6 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 25 | 1'27.923 | 0.888 | |
7 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 23 | 1'28.062 | 1.027 | |
8 | Sergio Perez | Red Bull | 25 | 1'28.163 | 1.128 | |
9 | Daniel Ricciardo | McLaren | 28 | 1'28.211 | 1.176 | |
10 | Esteban Ocon | Alpine | 24 | 1'28.415 | 1.380 | |
11 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 28 | 1'28.449 | 1.414 | |
12 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 29 | 1'28.600 | 1.565 | |
13 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 26 | 1'28.827 | 1.792 | |
14 | Fernando Alonso | Alpine | 24 | 1'28.873 | 1.838 | |
15 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo | 27 | 1'29.220 | 2.185 | |
16 | Nicholas Latifi | Williams | 27 | 1'29.227 | 2.192 | |
17 | Mick Schumacher | Haas | 24 | 1'29.227 | 2.192 | |
18 | Lance Stroll | Aston Martin | 21 | 1'29.597 | 2.562 | |
19 | Nikita Mazepin | Haas | 23 | 1'29.808 | 2.773 | |
20 | George Russell | Williams | 29 | 1'29.857 | 2.822 |
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