意大利大奖赛排位赛:莱克勒克击败维斯塔潘力夺杆位

查尔斯·莱克勒克在意大利大奖赛排位赛最后时刻做出全场最快单圈时间,将自2019年后第二次代表法拉利在蒙扎从杆位发车。

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多达九名车手因为更换动力单元套件和其他处罚,受到了周日的发车位处罚,包括积分榜领头羊马克斯·维斯塔潘、卡洛斯·塞恩斯和塞尔吉奥·佩雷兹。这让没有身背处罚的莱克勒克得到冲击杆位的最好机会。

虽然排位赛前两个阶段里,莱克勒克没有跑出最快,而且Q3里的第一个计时圈也不如队友,但是摩纳哥人在第二圈一举提高了0.6秒,达到了1分20.161秒,而塞恩斯停留在1分20.429秒。

维斯塔潘在第二圈做出1分20.306秒,挤到了两名法拉利车手之间。佩雷兹则以第四名完成排位赛。这意味着莱克勒克毫无争议地拿下杆位,也是本赛季自保罗·里卡德之后第一次从杆位发车。

随后是梅赛德斯的刘易斯·汉密尔顿和乔治·拉塞尔。不过,维斯塔潘、塞恩斯、佩雷兹和汉密尔顿的处罚之后,拉塞尔将与莱克勒克一起从第一排发车。第七名的兰多·诺里斯则前进到第三位。

丹尼尔·里卡多、皮埃尔·加斯利和费尔南多·阿隆索分别获得第七至第十。其中法国人较快的第二圈,因为在6号弯跑出赛道而被取消。

由于亚历山大·阿尔本突发阑尾炎并且必须接受手术,梅赛德斯替补车手德弗瑞收到了威廉姆斯的紧急召唤,在周六第三节练习时紧急坐进赛车。而他在自己的第一场F1排位赛里进入了Q2,但在第二个计时圈跑出了赛道,让他最快的一圈被取消,以第13名收工。

Q2结束时,埃斯特班·奥康虽然提高了个人时间,但距离法国同胞加斯利的及格线0.068秒。瓦尔特利·博塔斯尽管也有进步,但不足以闯关成功,获得第12名。中国小将周冠宇止步于Q2,并且名列第14位。不过得益于一系列车手的受罚,周冠宇有望从前十位开始比赛。

AlphaTauri的角田裕毅因为身背多张罚单,无论如何都要退到发车区后的最后一位,没有在Q2里出场。当德弗瑞在第一场排位赛就进入Q2时,尼古拉斯·拉蒂菲的表现依然没有起色。荷兰人在Q1里的第二个计时圈因为在10号弯违反赛道界限规则而被取消,但仍然涉险过关,因为拉蒂菲的第一个计时圈仍然队友0.02秒,而第二次努力没能进步,被淘汰出局。

塞巴斯蒂安·维特尔也在第二圈有所提高,但还是无缘晋级,兰斯·斯特罗尔名列第18位意味着两辆阿斯顿·马丁赛车全军覆没。不过发车区上,拉蒂菲、奥康、维特尔和斯特罗尔也将向前递进。

哈斯同样遭遇一个艰难的周末,凯文·马格努森和米克·舒马赫排在最后两位。除了临危受命的德弗瑞,舒马赫是全场对排位赛准备最不充分的车手。他在第一节自由练习里没有出场——给安东尼奥·吉奥维纳兹让出了赛车,而第二节练习只跑了9圈就停下赛车。最后一节练习,他也直到最后几分钟才出场做了8圈。两名哈斯车手将前进到第16和17位投入比赛。塞恩斯、汉密尔顿和角田会落在最后三位。

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