土耳其大奖赛:博塔斯杆位制胜,汉密尔顿对第五失望

瓦尔特利·博塔斯在全场雨地上进行的土耳其大奖赛中,稳健地击败红牛对手马克斯·维斯塔潘后获得胜利,打破了个人长达一年的胜利荒。

土耳其大奖赛:博塔斯杆位制胜,汉密尔顿对第五失望

所有车手都用半雨胎开始比赛。杆位发车的博塔斯顺利起步,稳定地领先进入一号弯,马克斯·维斯塔潘位于第二名。在他们身后,第五位发车的阿隆索在一号弯里与加斯利发生了轻微的碰撞,打转后位置花落。法国人之后因此被罚时5秒。西班牙人排名落到了最后几名,而且在回到赛道时与米克·舒马赫发生了事故,也由此被罚5秒。

此后由于赛道状况始终不变,绝大多熟车手都坚持不进站,只有丹尼尔·里卡多在第21圈成为全场第一个进站的车手,换了一套半雨胎。

第34圈,汉密尔顿追上了佩雷兹,并在最后两个弯发起攻击,但是在直道上处于外线,并没有机会。

领先集团始终保持不动,直到第37圈,维斯塔潘进站换上条新的半雨胎。随后博塔斯也进站,回到赛道上继续领先维斯塔潘。此时从第三位发车的查尔斯·莱克勒克上升到第三。但是轮胎更新的博塔斯不断追上,并在第47圈超过了摩纳哥人,回到了第一的位置。此时,芬兰人对维斯塔潘的优势巨大,最终以 14秒的优势赢下了本赛季个人第一场胜利,终结了去年俄罗斯大奖赛后个人胜利荒。不仅如此,他在比赛的最后一圈做出全场最快单圈。

随后,法拉利让摩纳哥人进站,高效的换胎让他出站后得以守在塞尔吉奥·佩雷兹之前。但是两圈后,墨西哥人超过了法拉利赛车,进入了前三名。莱克勒克屈居第四名。

从第11位发车的汉密尔顿,在第一圈结束时来到第久。雨地上,跟车难的问题稍稍有所缓解,英国人先后超越了角田裕毅、兰斯·斯特罗尔、兰多·诺里斯,加斯利,在20圈时上升到第六。

第41圈梅赛德斯原本召唤汉密尔顿进站,但英国觉得继续留在赛道上更好的选择,因为雨天比赛没有强制进站的要求。不过9圈后,车队担心他的轮胎性能不如身后赛车,告知他这是最后保证前五名的窗口,而英国人也进站更换了轮胎,出站后不可避免地落到佩雷兹和莱克勒克之后。

汉密尔顿一度追近法拉利赛车,但之后却被身后的加斯利追上。显然他对车队让他进站的决定并不高兴。英国人总算最后守住了法国人的位置,但第五名的结果意味着他在积分榜上被维斯塔潘反超。而加斯利克服受罚之后,获得第六名。

迈凯伦度过了一场艰难的比赛。诺里斯除了被汉密尔顿超越时刻之外,整场比赛几乎隐形,以第七名完成了比赛。

因为启用整套额外动力单元而从最后一位发车的卡洛斯·塞恩斯,在潮湿的赛道上大幅度攀升位置,半程不到时就已经进入了积分区。虽然在进站换胎时,他的工序好时8.1秒,但他还是以第八名完赛。

Alpine车手埃斯特班·奥康成为本场比赛唯一没有进站的车手,但也意味着他在最后时刻速度不济,连续被塞恩斯和斯特罗尔超越。加拿大人上升到第九名完赛,法国车手则获得积分区的最后一分。

两位阿尔法·罗密欧车手与积分区无缘,安东尼奥·吉奥维纳兹与基米·莱科宁分列第11、12位。里卡多早进站的努力并没有特别大的效果,最后只能接受第13名的结果。而角田裕毅跌出了积分区,以第14名完赛。

阿隆索从第一圈的事故后,就没能追回到积分区,落到第16位,排在乔治·拉塞尔身后。另一位威廉姆斯车手尼古拉斯·拉蒂菲则在西班牙人身后完赛。

塞巴斯蒂安·维特尔在他的进站时赌博干胎,但是并不奏效,赛车非常挣扎,而且在回到维修区时险些撞墙,幸好及时躲避避免撞墙。但是这次错误的进站,让德国恩排名直接落到倒数第三,仅仅在哈斯两辆赛车之前。

值得一提的是,尽管在雨地上比赛,但是本场比赛没有赛车退赛。赛后,维斯塔潘在积分榜重新登上第一,领先汉密尔顿6分。不过,梅赛德斯则对红牛拥有36分的优势。

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