Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images
法拉利在巴林大奖赛正赛日早上发现莱克勒克赛车动力单元主要组件之一的控制电子器出现异常，为他更换了本赛季允许使用的两个配额中的第二个。然而，摩纳哥人在比赛第41圈开始后因赛车失去动力退赛，当时就初步认为新换上的控制电子器是跃马本赛季第一次DNF的“罪魁祸首”。
本周末的沙特阿拉伯大奖赛之前，意大利车队确认16号赛车的控制电子器需要再次更换，因为已经超过了允许的两个配额，莱克勒克将面临退后10个发车位，成为本赛季第一个吃到引擎罚单的车手。
“有两个问题，一个是在周日早上我们进行点火的时候，一个是在比赛中，”法拉利领队弗雷德里克·瓦塞尔解释说。“不幸的是，两次都是控制电子器盒子的问题，这是我们过去从未经历过的事情。”
“我希望现在我们已经控制了这个问题。我们对此进行了深入分析。但不幸的是，我们将不得不在吉达接受处罚，因为我们本赛季只有两个控制电子器的额度。”
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