WRC蒙特卡罗拉力赛第三日:米克和拉特瓦拉退赛

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WRC蒙特卡罗拉力赛第三日:米克和拉特瓦拉退赛
By: Zhang Jizhou
2016年1月24日 上午3:33

对手接连意外退赛,让奥吉尔在2016年揭幕战有了绝对的领先优势。

安德利亚斯·米克尔森、安德斯·贾格尔,大众Polo WRC车队,大众车队
安德利亚斯·米克尔森、安德斯·贾格尔,大众Polo WRC车队,大众车队
安德利亚斯·米克尔森、安德斯·贾格尔,大众Polo WRC车队,大众车队
蒂耶里·诺伊维尔、尼古拉斯·吉尔索尔,现代i20 WRC,现代车队
安德利亚斯·米克尔森、安德斯·贾格尔,大众Polo WRC车队,大众车队
克里斯·米克、保罗·纳杰尔,雪铁龙DS3 WRC,雪铁龙WRC车队
塞巴斯蒂安·奥吉尔,大众车队
塞巴斯蒂安·奥吉尔、朱利安·英格拉西亚,大众Polo WRC,大众车队
贾里·马蒂·拉特瓦拉、米卡·安蒂拉,大众Polo WRC,大众车队

“没有分段计时,我还真不知道赛段上发生了什么。很滑,比我预想的多很多冰雪。”奥吉尔在完成了51.5公里的最长赛段后感慨道。事实上他从一开始就比对手们都要快,在一个赛段扩大了10.6秒领先优势。位居米克之后的是拉特瓦拉和诺伊维尔,在这一天现代i20的调校有了很大进步,比利时人的速度已经和拉特瓦拉相差无几了,但是他的队友索尔多损坏了悬挂,还不得不停下来更换撞到路边而受损的轮毂,成绩一落千丈。米克尔森由于错误的轮胎策略——安上了四条钉胎而落后了1分13秒,但他仍然排在了赛段第五;表现最好的M-Sport车手奥斯特伯格的成绩也只是与他相差无几。

有趣的是,下一个赛段,米克尔森用成绩告诉大家,他的轮胎策略才是“最好的”。他赌错了第一个赛段,但在第10赛段,他的四条钉胎在冰雪面上神勇莫名,以43.9秒的巨大优势横扫全场,因为他是唯一一个这样选胎的车手,而其他车手装着两条钉胎和两条雪地胎,在Ancelle滑雪场的陡坡路段非常挣扎。然而得意的背后仍然是失败,虽然所得颇丰但这个赛段只有17.1公里,对比上一个赛段的长度,很明显上个赛段的得失更为关键。虽然奥吉尔自称“赛段超乎想象地困难,跑完以后失去了信心”,但他还是在这个赛段把相对米克的领先优势扩大到半分钟。拉特瓦拉艰难地获得第三,他说:“我不知道是否在这样困难的环境中开过。发卡弯非常滑,有两三次我都只能用全油门保持前进方向。

米克尔森还能领先吗?连他自己在上午都说了不一定。下午的赛段仍然湿滑,融化的冰雪混杂着泥土,有些地方还是冰面,有些地方已经化开,用这个赛段拿到第一的米克的话说,自觉是想研判路面情况,但在这里非常难。在51.5公里的马拉松赛段上,米克只比奥吉尔快了3.4秒,之后是米克尔森和勒弗伯雷。然而这个赛段原本可能被拉特瓦拉拿下,他在第4个计时点比米克还快了0.8秒——但在最后的一段路上,他跑偏掉沟里了,然后在试图开回来的时候撞倒了摄影师——好在人没有受伤。

拉特瓦拉勉强开完了这个赛段,然后修好了悬挂受损的赛车。车是可以开了,但他这才发现赛段已经开始了。这下只能无可奈何地退赛,看看米克如何挑战自己的队友。现在米克离奥吉尔还有26.8秒,接下来还有五个赛段。但就在第12赛段,米克也退赛了——他发现自己的变速箱坏了。就连奥吉尔也好心地趴在地上试图帮自己的对手解决问题,但一样无计可施。最后一天Rally 2规则不适用,所以米克和拉特瓦拉一样就此退赛了。

这个赛段上现代车队大显神威,诺伊维尔、帕顿和索尔多占据前三,其后是两名挪威车手奥斯特伯格和米克尔森,但慢了现代团队15秒。或许今年的i20是一辆雪地神车呢?至少在这天下午的比赛看来的确如此,诺伊维尔和索尔多在最后一个赛段又包揽了前两名——还是比米克尔森快了12.3秒,而勒弗伯雷表现出强大的冰雪战力获得第四。当然咯,这个赛段的成绩无法反映奥吉尔的真实水平,他已经悠哉游哉地力求平稳完赛了。他将以两分钟的领先优势开始最后一天的比赛。

总成绩榜上在米克尔森之后的是诺伊维尔,相差只有12.5秒,如果现代i20最后一天的表现还能这么好,或许就能翻盘成亚军。由于米克和拉特瓦拉的退赛,在前一天成绩十分失意的奥斯特伯格上到了第四,而勒弗伯雷凭借良好的表现获得第五。塔纳克也利用索尔多的小事故上到了第6.以上几名车手间的时间差都在2分钟以上,除了索尔多和塔纳克的差距只有2.2秒,最后一天他们的较量也值得关注。埃文斯成为表现最佳的WRC2车手,排在索尔多之后。本来与勒弗伯雷争夺名次的前冠军布菲叶因悬挂损坏而退赛。

第13赛段后总成绩榜:

Pos. Driver / Co-Driver Car Time/Delay
1

 Sebastien Ogier

 Julien Ingrassia

VW 3h19m05.7s
2

 Andreas Mikkelsen

 Anders Jaeger

VW 1m59.7s
3

 Thierry Neuville

 Nicolas Gilsoul
Hyundai 2m12.2s
4

 Mads Ostberg

 Ola Floene

Ford 4m25.9s
5

 Stephane Lefebvre

 Gabin Moreau

Citroen 7m29.4s
6

 Bryan Bouffier

 Victor Bellotto

Ford 9m12.9s
7

 Ott Tanak

 Raigo Molder

Ford 10m42.3s
8

 Dani Sordo

 Marc Marti

Hyundai 10m44.5s
9

 Elfyn Evans

 Craig Parry

Ford 30.2s
10

 Armin Kremer

 Pirmin Winklhofer

Skoda 1m43.5s
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