

WRC墨西哥站在SS16结束后,拉特瓦拉的领先优势扩大到1m36.3s, 这不得不让法国人奥吉尔叹息可能没机会赢了,他说:"基本没机会了,我明天要做的就是在超级加分赛段(Power Stage)尽量多获得积分。“
米克尔森在SS15冲出赛道后,现代车队的丹尼索度继续保持稳定发挥,目前总排名第三。
M-sport车手奥斯特博格和现代车队的帕顿分别晋级到第四和第五,他们之间的差距差不多有一分钟。
墨西哥站还有5个赛段, 周六晚上的三个超短赛道,周日还有80公里在Guanajuato的赛段以及最后的16公里超级加分赛段。
SS16之后排名:
Pos. | Driver / Co-Driver | Car | Time/Delay |
1 |
| VW | 3h22m44.8s |
2 |
| VW | 1m36.3s |
3 | ![]()
| Hyundai | 2m41.6s |
4 |
| Ford | 4m46.3s |
5 |
| Hyundai | 5m41.5s |
6 |
| Ford | 7m47.1s |
7 |
| Ford | 9m21.8s |
8 |
| Ford | 10m17.4s |
9 |
| Skoda | 12m20.6s |
10 |
| Mini | 27m38.1s |
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Series | WRC |
Event | 墨西哥拉力赛 |
Sub-event | Leg two |
车手 | Jari-Matti Latvala |
车队 | 大众车队 |
Author | David Gruz |
WRC墨西哥站: 拉特瓦拉状态奇佳, 米克尔森出局
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