意大利拉力赛：诺伊维尔轻松取胜
现代车手蒂埃利‧诺伊维尔在意大利撒丁岛的比赛中击败强敌大众车队，拿下个人的第二座WRC世界拉力锦标赛的分站冠军。
意大利拉力赛共有19个赛段，最后一个赛段，6.07公里的Sassari是新引进的临海赛段，车手将在沙尘飞舞的路面上奔驰，一不小心就容易撞上两侧的岩石。在现场的观众看来，画面会显得十分精彩刺激，但对于各位车手来说，要在这种路面上掌控几乎没有抓地力的赛车并不容易。
不过这样险恶的路况并没有对诺伊维尔造成威胁。对于从周五的第5赛段开始就占据排行榜榜首的诺伊维尔来说，到第19赛段之前，已领先后方的大众车手嘉利-马蒂‧拉特瓦拉25.7秒，可以说是胜券在握。果不其然，比利时人从容地以第五名跑完最后一个赛段，以24.8秒的领先优势为现代车队再度夺下冠军。
总成绩第二名的拉特瓦拉，起跑前就明白结果已定，不如谨慎地跑完第十九赛段，最终以第三名结束该赛段。
倒数第三位起跑的赛巴斯蒂安‧奥吉尔本周末并不顺利，周六因赛道状况不佳，与第一名的拉开55秒之多。然而卫冕冠军绝非浪得虚名，即使中途因抓地力不足打滑、浪费了些许时间，法国人还是在最后一个赛段拿下第一名。因第十九赛段为特殊赛段，因此奥吉尔的个人成绩也会多添3分。
在阿根廷站为现代车队拿下冠军的车手海顿‧帕登，本站再度发生事故，在周五就因事故早早退赛。倒是队友丹尼‧索尔多拿下意大利拉力赛的第四名，车手积分达到68分，暂位第二。
个人成绩仅以1分差距落后索尔多的安德利亚斯‧米克尔森(大众二队)，本站运气不佳，在周六发生事故，虽然第二天还是回归场上，但不想再次发生事故的他，跑的过于保守，最终仅以第13名完赛。
奥特‧塔那克为DMACK车队拿下第五名的佳绩，后方是同样驾驶福特嘉年华赛车的艾瑞克‧卡密利和翰宁‧索尔伯格。
另外，本站现代车队的年轻车手凯文‧阿布灵表现惊艳，虽然在本站总成绩没有挤进前十名，但周六上午首个赛段就夺下第一名，在第19赛段也只落后奥吉尔0.6秒，拿到2分的个人积分。
最终排名：
| Pos. | Driver | Team | Gap |
|---|---|---|---|
| 1 |
|
Hyundai | 3h35m25.8s |
| 2 |
|
Volkswagen | +24.8s |
| 3 |
|
Volkswagen | +1m37.8s |
| 4 |
|
Hyundai | +2m54.0s |
| 5 |
|
Ford | +5m26.4s |
| 6 |
|
Ford | +5m59.8s |
| 7 |
|
Ford | +6m22.2s |
| 8 |
|
Skoda |
+8m57.4s |
| 9 |
|
Skoda |
+9m47.0s |
| 10 |
|
Ford | +13m28.5s |
Thierry Neuville
Jari-Matti Latvala
Sebastien Ogier
Dani Sordo
Ott Tanak
Henning Solberg
Ilka Minor-Petrasko
Jan Kopecky车手积分榜（截止意大利站）：
| Pos. | Driver | Team | Points |
|---|---|---|---|
| 1 |
|
Volkswagen | 132 pt |
| 2 |
|
Hyundai | 68 pt |
| 3 |
|
Volkswagen | 67 pt |
| 4 |
|
Ford | 58 pt |
| 5 |
|
Hyundai | 57 pt |
| 6 |
|
Volkswagen | 56 pt |
| 7 |
|
Hyundai | 48 pt |
| 8 |
|
Ford |
34 pt |
| 9 |
|
Citroen |
26 pt |
| 10 |
|
Ford | 22 pt |
Hayden Paddon
Kris Meeke
Paul Nagle翻译/Keke Lee
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