纽博格林6小时赛:保时捷击败奥迪,卫冕冠军车组首胜
FIAWEC世界耐力锦标赛来到德国纽博格林赛道,经过6小时较量,马克‧韦伯/蒂莫‧伯恩哈德/布兰登‧哈特利所驾驶的#1保时捷919 Hybrid赛车,击败同胞劲敌——奥迪,夺下本赛季首胜。
Race winners #1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley with Michael Steiner, Member of the Executive Board - Research and Development Porsche AG
本周末,LMP1组赛车均纷纷换上高下压力套件。正赛开始后,保时捷和奥迪就拉开具有较大的优势。排位赛中拿下杆位和第二名的奥迪在前半场领跑,后来却数度被FCY全场黄旗打乱了脚步,让保时捷乘隙而入。
最终。奥利弗‧贾维斯/罗伊‧杜瓦尔/卢卡斯‧迪格拉西驾驶的#8奥迪车组被#1保时捷车组拉开53.787秒的差距,但获得第三名的队友——#7奥迪车组只落后0.6秒。
若单看结果,第二台保时捷看似与颁奖台无缘;但其实在比赛中段,马克‧里布、罗曼‧杜马斯和尼尔‧贾尼的#2保时捷才是领跑的车组,甚至一度拉开队友10秒。
然而。在第五小时结束前,里布不小心撞上GTE Am组的#88 阿布扎比-Proton赛车,遭罚进站一次。
贾尼接手#2保时捷919 Hybrid重新上场后夹在两台奥迪之间,三台车的差距只在数秒内。#2保时捷先对前方的#8奥迪展开攻势,但杜瓦尔在第一弯硬生生地把路封死,将#2保时捷挤出赛道。这一停顿,让后方驾驶着#7奥迪的安德烈·洛特勒逮住了机会缩小距离。多亏了场上拥挤的“交通问题”,#7奥迪车组追到最后一个弯道时就与#2保时捷车组并驾齐驱。贾尼虽在下一圈第一弯暂时甩开罗特尔,但很快就在Mercedes Arena区域被超越。
这一来一往的激斗中,#2保时捷车组还意外与LMP2的SMP BR01擦撞,车身后部出现损毁,不得不再次进站。通过终点线时,已落后第一名的队友1分37.324秒。
对丰田而言,本周依旧霉运——#5车组因碰撞导致更换车身,损失过多时间;#6车组则因引擎问题损失5分钟。
LMP2组
继斯帕6小时赛及勒芒24小时赛的胜利后,Signatech Alpine车队的#36车组(尼古拉·拉皮埃尔/古斯塔沃·梅内塞斯/斯蒂芬·瑞歇米)再度拿下LMP2组胜利,比第二名的RGR Sport by Morand快了将近16秒。
要知道原本这场比赛是属于#26 G-Drive车组的,由于第三小时出现的传动系统故障,不得不退出比赛。
颁奖台最后一席直至通过终点线的瞬间才确定。#31 ESM Ligier和#42 Strakka Gibson在最后的直线道展开冲刺赛,#31ESM车组的瑞恩‧迪埃尔(Ryan Dalziel)以0.071秒胜出,为车队拿下P2组季军。
GTE组
AF Corse如愿抱走GTE Pro组的冠亚军。驾驶#51法拉利488 GTE的吉安玛利亚‧布鲁尼/詹姆斯‧卡拉多拿下本赛季首胜,这也是27岁的前GP2车手职业生涯的首个WEC胜利。
事实上,#95 阿斯顿马丁丹麦车组(马可·索伦森/尼基·蒂姆)曾在比赛的多数时间内领先,但因最后一次进站的时机糟糕(#95进站时为绿旗状态,竞争对手进站时为全场黄旗),让#71法拉利(山姆·伯德/大卫·里贡)与#66福特车组(斯蒂芬·穆克/奥利弗·普拉)有机可趁。所幸,#66车组因穆克进站时过早松安全带,被赛会处以“通过维修区”,才使得#95保住领奖台位置。
GTE Am组依旧是#98阿斯顿马丁(佩德罗·拉米/马蒂亚斯·劳达/保罗·达纳拉纳)统治,领先亚军的#78 KCMG保时捷赛车约25秒。不过,在赛后车检中,中国香港车队赛车底盘的离地高度不符合赛会要求,被取消了本站成绩。
比赛成绩:
Cla | # | Drivers | Car | Class | Laps | Gap |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Mark Webber Timo Bernhard Brendon Hartley |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 194 | |
2 | 8 | Lucas di Grassi Loic Duval Oliver Jarvis |
Audi R18 | LMP1 | 194 | 53.787 |
3 | 7 | Andre Lotterer Marcel Fassler |
Audi R18 | LMP1 | 194 | 54.483 |
4 | 2 | Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 194 | 1'37.324 |
5 | 5 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 193 | 1 lap |
6 | 6 | Stéphane Sarrazin Kamui Kobayashi Mike Conway |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 190 | 4 laps |
7 | 13 | Alexandre Imperatori Dominik Kraihamer Matheo Tuscher |
Rebellion R-One | LMP1 | 178 | 16 laps |
8 | 36 | Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Stéphane Richelmi |
Alpine A460 | LMP2 | 178 | 36.256 |
9 | 43 | Bruno Senna Ricardo Gonzalez Filipe Albuquerque |
Ligier JS P2 | LMP2 | 178 | 52.734 |
10 | 31 | Pipo Derani Ryan Dalziel Chris Cumming |
Ligier JS P2 | LMP2 | 176 | 18 laps |
11 | 42 | Nick Leventis Jonny Kane Lewis Williamson |
Gibson 015S | LMP2 | 176 | 0.071 |
12 | 44 | Antonio Pizzonia Matthew Howson Tor Graves |
Oreca 05 | LMP2 | 176 | 17.836 |
13 | 37 | Vitaly Petrov Viktor Shaytar Kirill Ladygin |
BR01 | LMP2 | 175 | 19 laps |
14 | 35 | Nelson Panciatici Ho-Pin Tung David Cheng |
Alpine A460 | LMP2 | 175 | 28.842 |
15 | 27 | Maurizio Mediani David Markozov Nicolas Minassian |
BR01 | LMP2 | 175 | 1'06.488 |
16 | 30 | Scott Sharp Ed Brown Johannes van Overbeek |
Ligier JS P2 | LMP2 | 172 | 22 laps |
17 | 12 | Nick Heidfeld Nicolas Prost Mathias Beche |
Rebellion R-One | LMP1 | 171 | 23 laps |
18 | 51 | Gianmaria Bruni James Calado |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 170 | 24 laps |
19 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 170 | 29.730 |
20 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 170 | 47.394 |
21 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 169 | 25 laps |
22 | 97 | Darren Turner Richie Stanaway |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 169 | 44.003 |
23 | 77 | Richard Lietz Michael Christensen |
Porsche 911 RSR (2016) | LMGTE PRO | 169 | 1'11.303 |
24 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE AM | 166 | 28 laps |
25 | 83 | François Perrodo Emmanuel Collard Rui Aguas |
Ferrari F458 Italia | LMGTE AM | 166 | 1'02.201 |
26 | 50 | Paolo Ruberti Pierre Ragues Yutaka Yamagishi |
Chevrolet Corvette C7-Z06 | LMGTE AM | 165 | 29 laps |
27 | 88 | David Heinemeier Hansson Patrick Long Khaled Al Qubaisi |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 164 | 30 laps |
28 | 86 | Michael Wainwright Adam Carroll Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 164 | 1'16.498 |
29 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx Marino Franchitti |
Ford GT | LMGTE PRO | 155 | 39 laps |
30 | 45 | Roberto Merhi Richard Bradley Matthew Rao |
Oreca 05 | LMP2 | 149 | 45 laps |
31 | 4 | Simon Trummer Oliver Webb Pierre Kaffer |
CLM P1/01 | LMP1 | 98 | 96 laps |
32 | 26 | Roman Rusinov René Rast Alex Brundle |
Oreca 05 | LMP2 | 74 | 120 laps |
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