比赛报告

WEC富士6小时耐力赛:丰田领先1.4秒惊险夺冠

6号丰田(小林可梦伟/史蒂芬‧萨拉赞/麦克‧康维)车组拿下两年来第一座WEC世界耐力锦标赛分站冠军,与第二名的8号奥迪(罗伊‧杜瓦尔/卢卡斯‧迪‧格拉西/奥利弗‧贾维斯)车组相差1.439秒,在主场的观众面前划下了完美的句点。

Jamie Klein
Jamie Klein
Upd:
LMP1 podium: race winners #6 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Stéphane Sarrazin, Mike Conway, Kamu

LMP1 podium: race winners #6 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Stéphane Sarrazin, Mike Conway, Kamu

Start: #8 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro: Lucas di Grassi, Loic Duval, Oliver Jarvis leads
#6 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Stéphane Sarrazin, Mike Conway, Kamui Kobayashi
#8 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro: Lucas di Grassi, Loic Duval, Oliver Jarvis
#6 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley
#5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Anthony Davidson, #6 Toyota
#26 G-Drive Racing Oreca 05 - Nissan: Roman Rusinov, Alex Brundle, Will Stevens
#26 G-Drive Racing Oreca 05 - Nissan: Roman Rusinov, Alex Brundle, Will Stevens
#67 Ford Chip Ganassi Racing Team UK Ford GT: Andy Priaulx, Harry Tincknell
#27 SMP Racing BR01 - Nissan: Maurizio Mediani, Nicolas Minassian, Mikhail Aleshin
#43 RGR Sport By Morand garage atmosphere
#26 G-Drive Racing Oreca 05 - Nissan: Roman Rusinov, Alex Brundle, Will Stevens
#95 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE: Marco Sorensen, Nicki Thiim
#67 Ford Chip Ganassi Racing Team UK Ford GT: Andy Priaulx, Harry Tincknell
#67 Ford Chip Ganassi Racing Team UK Ford GT: Andy Priaulx, Harry Tincknell

整场比赛中,8号奥迪赛车占领着大部分的优势,足足领跑了将近5个小时,直到最终阶段才感受到来自6号丰田赛车的压力。两台车最后的进站策略成为定下成败的关键,杜瓦尔驾驶的奥迪除了补油、还换上全新的轮胎,试图完胜富士站。但小林的丰田选择了加油不换胎,趁机拉开13秒的距离,在最后一个小时来到第一位。

使用新胎的奥迪自然是速度比较快的那台车,向着前方的6号丰田赛车急起直追的同时还不断打破圈速纪录,进入最后一圈时,两台车之间的距离只相差不到一秒,但小林驾驶的6号丰田的还是成功在被奥迪追上之前穿越终点线。

马克‧韦伯/蒂莫‧伯尔尼哈德/布兰登‧哈特利所驾驶的保时捷1号车在本站的表现并不突出,虽然没遇上太大的问题,但速度上无法与前两名抗衡,比第一名慢了17.3秒,只能拿下富士站的季军。

排在后方的是5号丰田和2号保时捷,但两台车之间整整有一圈的差距。2号保时捷的车手们从排位赛就表示车子整体的平衡感影响了速度,显然德国车队无法在正赛前解决这个问题。

但比他们运气更糟的是7号奥迪赛车,比赛起初就就遇上混合动力系统故障,在车库里待了大半时间后宣布退赛。

13号睿柏林赛车最大的对手4号ByKolles赛车比赛途中车身着火,不得不退赛,让睿柏林轻松拿下LMP1-L级别的冠军。

G-Drive拿下久违的LMP2冠军

LMP2级别在最后30分钟展开了难以预测的混战,最后由26号G-Drive(威尔‧史帝文斯/罗曼‧律西诺夫/艾利克斯‧布朗德尔)突破重围,43号RGR Sport by Morand第二。

G-Drive领跑了大半个比赛,但问题在于进站后重回场上可撑住的时间。相较于劲敌43号RGR by Morand,G-Drive的冲刺时间较短,一点一滴地丢失原有的优势,史帝文斯最后一次进站出来后就落在由布鲁诺‧塞纳驾驶的43号车后方。

虽然英国人很快在直线道超越前方车辆,但此次超车被判定违规,26号G-Drive必须交还领跑位置给43号RGR by Morand。这场激斗直到最后五分钟才分出胜负,史帝文斯及时在比赛结束前超过#43号车,拿下G-Drive本季第一场胜利。

虽然前两名的竞争激烈,但36号Signatech Alpine也不容小觑,以最少的进站次数完成比赛,拿下第三名。

来自中国的35号中国华信-八喜DC赛车最终名列该组别第九名。

GTE Pro福特称王

本站GTE Pro级别的王者是67号福特GT(海利‧丁格尼尔/安迪‧普利奥克斯),从一开始就展现了非凡的实力,比赛中也保持了速度和稳定性,为福特车队拿下无庸置疑的一胜。它最大的敌手便是队友66号福特GT,若不是在第五个小时失误打滑,也有机会拿下冠军。

而颁奖台最后一个位置是51号AF Corse法拉利,和第四名的队友71号车双双排在两台阿斯顿‧马丁前面。 不同于Pro车队的成绩,阿斯顿‧马丁的GTE-Am车队表现相当亮眼,98号车最终拉出80余秒的差距大胜83号AF Corse法拉利。 

比赛成绩:

Cla#DriversCarClassLapsTime/Gap
1 6  Stéphane Sarrazin 
 Kamui Kobayashi 
 Mike Conway 
Toyota TS050 Hybrid LMP1 244 6:00'37.284
2 8  Lucas di Grassi 
 Loic Duval 
 Oliver Jarvis 
Audi R18 LMP1 244 1.439
3 1  Mark Webber 
 Timo Bernhard 
 Brendon Hartley 
Porsche 919 Hybrid LMP1 244 17.339
4 5  Anthony Davidson 
 Kazuki Nakajima 
 Sébastien Buemi 
Toyota TS050 Hybrid LMP1 244 53.779
5 2  Romain Dumas 
 Neel Jani 
 Marc Lieb 
Porsche 919 Hybrid LMP1 243 1 lap
6 13  Alexandre Imperatori 
 Dominik Kraihamer 
 Matheo Tuscher 
Rebellion R-One LMP1 229 15 laps
7 26  Will Stevens 
 Roman Rusinov 
 Alex Brundle 
Oreca 05 LMP2 223 21 laps
8 43  Bruno Senna 
 Ricardo Gonzalez 
 Filipe Albuquerque 
Ligier JS P2 LMP2 223 21 laps
9 36  Nicolas Lapierre 
 Gustavo Menezes 
 Stéphane Richelmi 
Alpine A460 LMP2 223 21 laps
10 30  Giedo van der Garde 
 Sean Gelael 
 Antonio Giovinazzi 
Ligier JS P2 LMP2 223 21 laps
11 31  Pipo Derani 
 Ryan Dalziel 
 Chris Cumming 
Ligier JS P2 LMP2 222 22 laps
12 42  Jonny Kane 
 Lewis Williamson 
Gibson 015S LMP2 222 22 laps
13 44  Roberto Merhi 
 Richard Bradley 
 Matthew Rao 
Oreca 05 LMP2 222 22 laps
14 27  Maurizio Mediani 
 Nicolas Minassian 
 Mikhail Aleshin 
BR01 LMP2 222 22 laps
15 35  Paul-Loup Chatin 
 Ho-Pin Tung 
 David Cheng 
Alpine A460 LMP2 221 23 laps
16 37  Vitaly Petrov 
 Viktor Shaytar 
 Kirill Ladygin 
BR01 LMP2 220 24 laps
17 67  Harry Tincknell 
 Andy Priaulx 
Ford GT LMGTE PRO 212 32 laps
18 66  Stefan Mücke 
 Olivier Pla 
Ford GT LMGTE PRO 212 32 laps
19 51  Gianmaria Bruni 
 James Calado 
Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 212 32 laps
20 71  Sam Bird 
 Davide Rigon 
Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 212 32 laps
21 95  Marco Sorensen 
 Nicki Thiim 
Aston Martin Vantage V8 LMGTE PRO 211 33 laps
22 97  Darren Turner 
 Richie Stanaway 
Aston Martin Vantage V8 LMGTE PRO 211 33 laps
23 77  Richard Lietz 
 Michael Christensen 
Porsche 911 RSR (2016) LMGTE PRO 210 34 laps
24 98  Pedro Lamy 
 Paul Dalla Lana 
 Mathias Lauda 
Aston Martin Vantage V8 LMGTE AM 208 36 laps
25 83  François Perrodo 
 Emmanuel Collard 
 Rui Aguas 
Ferrari F458 Italia LMGTE AM 207 37 laps
26 78  Christian Ried 
 Wolf Henzler 
 Joel Camathias 
Porsche 911 RSR LMGTE AM 206 38 laps
27 86  Michael Wainwright 
 Adam Carroll 
 Ben Barker 
Porsche 911 RSR LMGTE AM 205 39 laps
28 88  David Heinemeier Hansson 
 Patrick Long 
 Khaled Al Qubaisi 
Porsche 911 RSR LMGTE AM 200 44 laps
29 45  Shinji Nakano 
 Tor Graves 
 Alex Lynn 
Oreca 05 LMP2 190 54 laps
30 50  Pierre Ragues 
 Ricky Taylor 
 Yutaka Yamagishi 
Chevrolet Corvette C7-Z06 LMGTE AM 172 72 laps
Ret 4  Simon Trummer 
 Oliver Webb 
 Pierre Kaffer 
CLM P1/01 LMP1 79 165 laps
Ret 7  Andre Lotterer 
 Marcel Fassler 
 Benoit Tréluyer 
Audi R18 LMP1 36 208 laps

文/ Keke Lee

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