WEC赛百灵1000英里:丰田8号车组赢得勒芒之后首胜

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WEC赛百灵1000英里:丰田8号车组赢得勒芒之后首胜
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2019年3月19日 上午6:18

费尔南多·阿隆索、中岛一贵和塞巴斯蒂安·布耶米所在的丰田8号车组在赛百灵1000英里的赛事中摘得桂冠。这也是该车组自去年赢得勒芒24小时冠军后的首场胜利。

比赛进行到第五小时,乔斯·玛丽亚·洛佩兹驾驶的丰田7号TS050混合动力赛车犯下一个严重的错误,令其8号姐妹车组的夺冠之路从此畅通无阻。

洛佩兹在15号弯与驾驶TF Sport 90号阿斯顿·马丁赛车的乔纳森·亚当发生了碰撞。阿根廷人由于底板受损不得不返回维修区,令其车组损失了几乎两圈时间。此时比赛进行到半程,洛佩兹、麦克·康维和小林可梦伟所在的7号赛车正欲发起攻击。事故发生时,洛佩兹落后布耶米仅仅只有几秒。

最后30分钟突降大雨,促使两辆丰田均换上了雨胎,随后又再度换上了终极雨胎。比赛剩下12分钟时,驾驶TDS Racing 28号Oreca赛车的罗伊克·杜瓦尔发生了撞车,引发安全车出动并一直领跑至比赛结束。

尽管中岛一贵在比赛最后时刻发生打滑,但8号车组的成员们在艰险的环境中坚持到底,以领先7号车组一圈的成绩取得了2018/19超级赛季的第三场胜利。

不同于其他分站的25分,赛百灵的冠军可以获得32个积分。这意味着阿隆索、中岛一贵和布耶米将以15分的领先优势去到赛季的最后两场比赛。

同时登上领奖台还有SMP Racing车队的11号BR Engineering BR1赛车。它在遭遇比赛伊始的爆胎之后穷追猛赶,最终以落后冠军11圈的成绩取得了丰田以外的最好名次。

Rebellion Racing的3号R13赛车原本也有望争夺领奖台,但两辆SMP赛车都遇到了麻烦,17号BR1赛车在第二个小时便因为Egor Orudzhev撞上护墙而遗憾退赛。

3号赛车则由于晚些时候的档位选择问题落到了两辆LMP2领先赛车的后面。这使得前印地车手米Mikhail Aleshin、前F1车手布兰登•哈特利和维塔利•佩特洛夫所在11号车组将最后一个领奖收入囊中。

第五个小时, 驾驶RebellionRacing车队1号赛车的Mathias Beche由于在套圈时撞车而提前出局。DragonSpeed的10号BR1赛车则由于变速箱问题而无奈退赛。

LMP2组别: DC车队新人首战告捷

成龙DC车队的大卫·海纳梅尔-汉森、乔丹·金和威尔·史蒂文斯三人组在LMP2中大获全胜,并取得了全场第四的出色成绩。

驾驶37号Oreca07赛车的三位新人车手早早就掌控了LMP2组别的局面,并相较于Signatech Alpine车队的36号赛车这一唯一且真正的对手建立了巨大的优势,最终以27秒击败了Nicolas Lapierre、Pierre Thiriet 和Andre Negrao的组合。

DragonSpeed车手安东尼·戴维森、帕斯特·马尔多纳多和罗伯托·冈萨雷斯从早前撞上护墙的事故中复苏,以一圈之差锁定了该组别季军。

LMP2的积分榜领跑者董荷斌、斯特凡·里谢尔、加布里埃尔·奥布瑞由于早些时候遭遇电子问题故障,以落后夺冠的姐妹车队30圈的成绩垫底LMP2。

GTE组别:暴雨助攻保时捷夺冠

在GTE Pro组别的竞争中,保时捷的Gianmaria Bruni和 Richard Lietz 充分利用了晚些时候降雨的优势,取得了一场看似不可能的胜利。

第六个小时,当Martin Tomczyk超越福特的Jonathan Bomarito建立优势,并且其队友Alexander Sims的领先优势一度达到10秒多之时,宝马的首场WEC胜利看似“有戏”。但当大雨来临时,保时捷91号赛车更换雨胎的速度比宝马快了10秒,令后者的优势在维修区消失殆尽。

Tomczyk 、Sims 和Nicky Catsburg不得不满足于第二名,但仍领先于统治了大半场比赛、驾驶 67号福特GT赛车的Harry Tincknell、Andy Priaulx和Bomarito。

在安全车第一次出动前,Priaulx的领先优势达到20多秒。但随着太阳落山,车队之间的竞争加剧,福特的速度也开始陷入挣扎。

积分榜领先者、Kevin Estre和 Michael Christensen驾驶的保时捷92号赛车受到了AF Corse的两辆法拉利的夹击。Estre由于撞上了阿斯顿·马丁的Darren Turner而不得不接受进站罚停的处罚。

Corvette Racing唯一的一辆C7R战胜了两辆阿斯顿·马丁以第八完赛。福特的66号赛车在遭遇早前的一起交流电故障之后以第11名垫底完赛。

GTE Am组别的胜利属于Dempsey-ProtonRacing车队驾驶保时捷的Matt Campbell、Julien Andlauer 和Christian Ried。三人以12秒的优势击败了法拉利。

Project 1 Racing由于戏剧性地在测试中遭遇火灾,最终凭借一辆匆匆被运至赛百灵的保时捷备用赛车完成了比赛,并锁定了该组别的最后一个领奖台。阿斯顿·马丁的98号赛车在半程时爆胎,最终排名第八。

比赛结果:

Pos. # Drivers Car Class Laps Time
1 8 Spain Fernando Alonso 
Japan Kazuki Nakajima 
Switzerland Sébastien Buemi 
Toyota TS050 Hybrid LMP1 253 -
2 7 Japan Kamui Kobayashi 
United Kingdom Mike Conway 
Argentina Jose Maria Lopez 
Toyota TS050 Hybrid LMP1 252 1 lap
3 11 Russian Federation Vitaly Petrov 
New Zealand Brendon Hartley 
Russian Federation Mikhail Aleshin 
BR Engineering BR1 LMP1 242 11 laps
4 37 United Kingdom Will Stevens 
Denmark David Heinemeier Hansson 
United Kingdom Jordan King 
Oreca 07 LMP2 239 14 laps
5 36 France Nicolas Lapierre 
France Pierre Thiriet 
Brazil Andre Negrao 
Alpine A470 LMP2 239 14 laps
6 31 United Kingdom Anthony Davidson 
Venezuela Pastor Maldonado 
Mexico Roberto Gonzalez 
Oreca 07 LMP2 237 16 laps
7 3 France Nathanael Berthon 
France Thomas Laurent 
United States Gustavo Menezes 
Rebellion R13 LMP1 237 16 laps
8 50 United States Gunnar Jeannette 
France Romano Ricci 
France Erwin Creed 
Ligier JSP 217 LMP2 234 19 laps
9 29 Netherlands Giedo van der Garde 
Netherlands Nyck de Vries 
Netherlands Frits van Eerd 
Dallara P217 LMP2 230 23 laps
10 91 Italy Gianmaria Bruni 
Austria Richard Lietz 
Porsche 911 RSR LMGTE PRO 226 27 laps
11 81 Netherlands Nick Catsburg 
Germany Martin Tomczyk 
United Kingdom Alexander Sims 
BMW M8 GTE LMGTE PRO 226 27 laps
12 67 United Kingdom Harry Tincknell 
United States Jonathan Bomarito 
Guernsey Andy Priaulx 
Ford GT LMGTE PRO 225 28 laps
13 51 United Kingdom James Calado 
Italy Alessandro Pier Guidi 
Brazil Daniel Serra 
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 225 28 laps
14 92 Denmark Michael Christensen 
France Kevin Estre 
Porsche 911 RSR LMGTE PRO 225 28 laps
15 71 United Kingdom Sam Bird 
Italy Davide Rigon 
Spain Miguel Molina 
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 225 28 laps
16 82 Portugal Antonio Felix da Costa 
Canada Bruno Spengler 
Brazil Augusto Farfus 
BMW M8 GTE LMGTE PRO 225 28 laps
17 63 Denmark Jan Magnussen 
Spain Antonio Garcia 
Germany Mike Rockenfeller 
Chevrolet Corvette C7R LMGTE PRO 225 28 laps
18 97 Belgium Maxime Martin 
United Kingdom Alex Lynn 
Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 224 29 laps
19 95 Denmark Marco Sorensen 
Denmark Nicki Thiim 
United Kingdom Darren Turner 
Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 224 29 laps
20 77 Germany Christian Ried 
Matthew Campbell 
Julien Andlauer 
Porsche 911 RSR LMGTE AM 221 32 laps
21 54 Italy Giancarlo Fisichella 
Italy Francesco Castellacci 
Switzerland Thomas Flohr 
Ferrari 488 GTE LMGTE AM 221 32 laps
22 56 Germany Jörg Bergmeister 
United States Patrick Lindsey 
Norway Egidio Perfetti 
Porsche 911 RSR LMGTE AM 221 32 laps
23 86 United Kingdom Michael Wainwright 
United Kingdom Benjamin Barker 
Germany Thomas Preining 
Porsche 911 RSR LMGTE AM 221 32 laps
24 70 Monaco Olivier Beretta 
Italy Eddie Cheever III 
Japan Motoaki Ishikawa 
Ferrari 488 GTE LMGTE AM 220 33 laps
25 90 United Kingdom Jonathan Adam 
Turkey Salih Yoluc 
Ireland Charles Eastwood 
Aston Martin Vantage LMGTE AM 220 33 laps
26 88 Italy Gianluca Roda 
Italy Matteo Cairoli 
Italy Giorgio Roda 
Porsche 911 RSR LMGTE AM 219 34 laps
27 98 Portugal Pedro Lamy 
Canada Paul Dalla Lana 
Austria Mathias Lauda 
Aston Martin Vantage LMGTE AM 219 34 laps
28 66 Germany Stefan Mücke 
France Olivier Pla 
United States Billy Johnson 
Ford GT LMGTE PRO 216 37 laps
29 38 China Ho-Pin Tung 
Monaco Stéphane Richelmi 
France Gabriel Aubry 
Oreca 07 LMP2 209 44 laps
30 28 France Loic Duval 
France François Perrodo 
France Matthieu Vaxiviere 
Oreca 07 LMP2 232 21 laps
31 17 Russian Federation Sergey Sirotkin 
France Stéphane Sarrazin 
Russian Federation Egor Orudzhev 
BR Engineering BR1 LMP1 62 191 laps
32 10 Sweden Henrik Hedman 
Netherlands Renger van der Zande 
United Kingdom Ben Hanley 
BR Engineering BR1 LMP1 143 110 laps
33 1 Brazil Bruno Senna 
Switzerland Neel Jani 
Switzerland Mathias Beche 
Rebellion R13 LMP1 138 115 laps
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