WEC斯帕6小时：阿隆索代表丰田首秀夺冠，耀莱成龙DC车队领跑LMP2积分榜

排位赛后，丰田7号车组（小林可梦伟、迈克·康维和约斯·马利亚·洛佩兹）的杆位时间因车队在燃油流量申报时出错而被取消，不得不从维修区开始比赛；这意味着第二名的阿隆索、塞巴斯蒂安·布耶米和中岛一贵所在的8号车组被送上正赛第一位的发车位。

当7号赛车在比赛中追回到第二时，8号赛车最多时拥有一分钟以上的领先优势，哪怕中岛一贵曾因安全带没有系紧而额外进站并之后又在La Source打转。

眼看进入最后一个小时，17号SMP赛车在冲上Raidillon后撞墙导致安全车出动，让两辆丰田TS050赛车正面碰撞。此时，二届F1世界冠军阿隆索承担8号车的最后一棒，而康维坐镇7号车驾驶舱。

尽管两辆赛车首尾相接，但英国人从未发起任何进攻。最终，阿隆索以1.4秒的优势在6小时计时到点后，第一个冲过终点线，康维紧随其后。

在全场非混合动力赛车中，Rebellion对LMP1组其他车队拥有明显的优势。安德鲁·罗特勒、尼尔·贾尼和布鲁诺·塞纳的1号赛车在数据收发机故障致使车组两次强制进站进行维修的情况下，仍以全场第三完赛，尽管落后丰田两圈。但是，赛后车检发现，1号赛车的防托底木板过度磨损后低于规则允许的下限，被取消了成绩。就此，Rebellion 的3号车组以第四名身份，替补获得全场第三名。

ByKelles的4号赛车和SMP的另一辆11赛车与大部队相去甚远。由于参加日本Super GT，已经加盟SMP的前F1世界冠军简森·巴顿缺席了斯帕的比赛，但将会参加包括下个月的勒芒24小时在内的“超级赛季”剩余比赛。

LMP2组方面，Formula E车手积分榜领头羊让-埃里克·维尔恩、Roman Runsinov和Andrea Pizzitola的26号G-Drive车组圈速惊人。虽然最后一次安全车消去此前巨大的领先优势，但还是以21秒领先第二名完赛。

耀莱成龙DC车队38号赛车在最后一个安全车时段过后，由董荷斌从驾驶36号Alpine赛车的竞争对手Andre Negrao的手里抢走第二。全马来西亚车手组成的耀莱成龙DC车队37号车组，克服了因最后一次进站恰好遇上维修区因安全车出动关闭而损失的时间，以第四名完赛。

由于26号G-Drive不参加全赛季，38号赛车拿到LMP2组在斯帕的最多积分，在赛后领跑年度积分榜，而首次参赛的马来西亚车组——纳比尔·杰弗瑞、贾泽曼·加法尔和陈韦龙——在锦标赛积分榜位列第三。

前委内瑞拉F1车手帕斯托·马尔多纳多在个人WEC首秀里，与DragonSpeed的新队友名列第六。

GT组的较量中，福特在67号赛车在Eau Rouge撞墙之后，由66号赛车拿下新赛季首战LMGTE Pro组胜利。保时捷的92号赛车和AF-Corse的71号赛车分列第二、三名。

GTE Am方面，驾驶阿斯顿-马丁 Vantage 98号赛车的Pedro Lamy、Paul Dalla Lana和Mathias Lauda获得第一。

斯帕6小时成绩：