LMP1赛车动力削减已成定局

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LMP1赛车动力削减已成定局
Nick Zhang
By: Nick Zhang
2015年10月7日 上午5:25

世界汽车运动理事会(WMSC)上周三在巴黎公布,将对LMP1赛车总动力输出予以削减。

奥迪乔斯特车队7号奥迪R18 e-tron quattro赛车:安德烈·洛特勒、本诺伊特·特鲁耶、马塞尔·法斯勒
#8 奥迪乔斯特车队 奥迪R18 e-tron quattro:卢卡斯·迪格拉西、罗伊克·杜瓦尔、奥利弗·贾维斯
约塔车队38号吉博森015S赛车:西蒙·杜兰、米奇·埃文斯、奥利弗·特维

为了将总动力输出控制在1000匹马力之内,LMP1赛车混动动能回收系统的动能释放量将被减少。削减的确切数字还未被FIA公布,但8兆焦的保时捷919 Hybrid赛车显然已经超过规定的马力限制,无疑保时捷将是此项规定的“受害者”。

出于安全考虑,此项规定将从明年开始生效。其他一些关于LMP1赛车的新变化也亟待被公布,包括进站加油、车身、轮胎、轮毂材质、后视镜以及驾驶舱内的车手安全保障装备。

LMP2赛车方面,将会有针对安全相关的规则小改,例如后视镜可视范围。之前所说的针对LMP2赛车发动机使用数量限制规则,此次大会并未被公布。

本次公布的内容中还有,新赛季中,在红旗期间任何组别赛车需将赛车控制在80公里/小时之内回到维修站或发车区。(张航)

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Series WEC
Author Nick Zhang
Article type 突发新闻