保时捷厂队终结GTE-PRO项目

shares
comments
保时捷厂队终结GTE-PRO项目
Nick Zhang
By: Nick Zhang
2015年11月4日 下午5:18

保时捷厂队所参与的世界耐力锦标赛GTE-Pro组项目可能在本赛季后告一段落,目前已有很多报告称保时捷曼泰车队将终止项目。

#92 保时捷曼泰车队 保时捷911 RSR:弗雷德里克·马克维斯基、帕特里克·皮雷
Olaf Manthey, 保时捷曼泰车队负责人
Olaf Manthey, 保时捷-Manthey车队老板,和Dr.Frank-Steffen Walliser
丹普西博通车队77号保时捷911 RSR:帕特里克·丹普西、帕特里克·隆、马尔科·泽弗里德
The new Ford GT
#92 保时捷曼泰车队 保时捷911 RSR:弗雷德里克·马克维斯基、帕特里克·皮雷

德国出版物Motorsport-Total报告,保时捷将结束两台厂队保时捷991 RSR赛车参加WEC的项目。由于大众集团正值排放丑闻危机中,集团有可能决定车队负责人奥拉夫·曼泰(Olaf Manthey)将会从赛车运动退休。

2013赛季,德国跑车赛传奇品牌——保时捷购买了曼泰车队51%股份,曼泰上周在上海表示,未来的WEC计划尚未决定,保时捷计划在2016年12月中旬公布未来的计划。

不参与本年度WEC最后两站赛事的保时捷GT运动负责人弗兰克-斯特凡·沃利斯(Frank-Steffan Walliser)博士此前表示,关于其WEC GTE-PRO组项目去留问题将会在10月底进行内部讨论和决定。

虽然保时捷厂队还将会继续参加明年的IMSA WeatherTech跑车锦标赛GTLM组赛事,但他们很有可能在明年从WEC“撤兵”将经历投向全球GT赛事。

博通竞技车队负责人克里斯蒂安·里德(Christian Reid)已经排除了车队会在2016赛季进军GTE-PRO组的可能。另外,由于成本问题,明年这支私人车队可能只有一台991 RSR参加WEC。

由于Multimatic福特的加入可以让未来的GTE-PRO组参赛制造商变为四支。保时捷可能仅仅是暂别一年,因为之前我们也曾提到过保时捷可能在为2017年开发一款全新GTE赛车,而这款赛车的赛车测试工作很可能将会在春天开始。

目前,领先GTE-PRO组车手积分榜驾驶保时捷991 RSR赛车的理查德·里兹(Richard Lietz)极有可能在巴林站拿下年度车手总冠军。而GTE-PRO组制造商冠军积分榜上,目前法拉利仅仅领先保时捷4分。

Next WEC article