2016赛季世界耐力锦标赛LMP1组局势猜想

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2016赛季世界耐力锦标赛LMP1组局势猜想
Nick Zhang
By: Nick Zhang
2015年11月29日 上午8:16

奥迪2016年的新赛车已经在昨天发布,我们也是时候来预测一下2016赛季世界耐力锦标赛场上的变化和局面了,首先是LMP1组。

保时捷919 Hybrid、丰田TS040 Hybrid、奥迪R18 e-tron quattro
2016款奥迪R18
日产车队21号日产GT-R LM NISMO:松田次生、卢卡斯·奥多捏斯、马克·舒尔茨斯基
保时捷车队17号保时捷919 Hybrid赛车:蒂莫·伯恩哈德、马克·韦伯、布兰登·哈特利
保时捷车队17号保时捷919 Hybrid赛车:蒂莫·伯恩哈德、马克·韦伯、布兰登·哈特利
丰田车队1号丰田TS040 Hybrid赛车:安东尼·戴维森、塞巴斯蒂安·布耶米、中岛一贵
丰田车队2号丰田TS040 Hybrid赛车:亚历山大·伍尔兹、斯蒂芬·萨拉赞、麦克·康维
睿栢琳车队12号睿栢琳R-One:尼古拉斯·普罗斯特、尼克·海菲尔德、马蒂亚斯·贝赫
克勒斯车队4号CLM P1/01:西蒙·特鲁默、皮埃尔·卡弗尔

奥迪

奥迪下赛季的赛车,新款R18 e-tron quattro已经发布,赛车将搭载6MJ锂电池混合动力系统设计。毫无疑问,与往常一样,在整个WEC赛季中他们将派出两台赛车出赛,而与以往不同的是,由于成本问题,在勒芒奥迪也将只派出两台赛车参赛。

日产

目前,日产肯定是在对其GTR-LM进行大幅改造,并会搭配由姊妹公司雷诺开发的电池式储能混合动力系统。如果一起顺利,我们下赛季可以在WEC分站中也许看见两台GTR-LM参赛。目前还没有任何消息传出车队会在勒芒派出第三台车。而上赛季车手奥利维尔·普拉(Olivier Pla)也已经基本宣布转投福特,所以在车手阵容方面他们会有所调整。

保时捷

卫冕冠军保时捷将会带着他们升级后的919 Hybrid回来,新赛车在外貌上应该不会有激进的改动,但内部的改动会比较明显。

车手阵容方面,保时捷已经确定将保持目前的阵容参加2016赛季比赛,并且在勒芒也只派出两台赛车参赛。因此,这将导致已经参与保时捷LMP1测试的车手基本“白测”,去年的勒芒24小时冠军尼克·坦迪(Nick Tandy)、尼科·霍肯伯格(Nico Hulkenberg)和厄尔·班博(Earl Bamber)将无法卫冕。

丰田

2016年新TS050赛车目前研发和组建进展目前一切顺利。新车将会使用全新设计的单壳体底盘,引擎方面应该将会使用3.0升以内的双涡轮增压引擎。混合动力系统将会使用8MJ级电池储能。

整个WEC将会派出两台赛车参赛,由于2016赛季分站增加也许在勒芒我们看不到第三台TS050的出现。

小林可梦伟基本可以确定会作为亚历山大·伍尔兹(Alex Wurz)的接班人成为全赛季车手。山姆·伯德(Sam Bird)有可能成为车队的测试及开发车手。丰田最终会在明年一月让TS050第一次上路,而车手阵容会在2月宣布。

睿栢琳

不出意外该车队依旧会派出两台睿栢琳R-One赛车参加明年的LMP1私人组赛事,不过这个冬天他们要解决的首要问题是AER引擎的可靠性问题。这款引擎已经在2015赛季出现了不少问题,导致他们成绩滞后。

克勒斯

奥地利车队使用两台新底盘或者是改进过后的底盘参加2016赛季世界耐力锦标赛,而引擎还将继续使用AER提供的P60引擎。

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