2016赛季LMP1将进行性能削减

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2016赛季LMP1将进行性能削减
Nick Zhang
By: Nick Zhang
2015年12月17日 上午7:05

在刚刚发布的2016年LMP1技术规则中显示,所有的LMP1赛车将面临性能削减、燃油容积削减和提高最低重量。

奥迪乔斯特车队9号奥迪R18 e-tron quattro赛车:瑞内·拉斯特、费利佩·奥布克奇、马克·博纳诺米
保时捷车队17号保时捷919 Hybrid赛车:蒂莫·伯恩哈德
保时捷车队18号保时捷919 Hybrid赛车:罗曼·杜马斯、尼尔·雅尼、马克·里布停站
睿栢琳车队12号睿栢琳R-One:尼古拉斯·普罗斯特、尼克·海菲尔德、马蒂亚斯·贝赫

在早先发布的规则中提到,所有混合动力LMP1赛车将可以在勒芒选择10MJ级混动释放级,以此减少燃油消耗。(10MJ只能够在勒芒被完全的使用)这在今年勒芒EoT的标准下大约可以减少大约7%的燃油消耗量。

此外,2016年汽油赛车油箱容积将减少4.9升,而柴油赛车将会减少3.8升。

虽然非混合动力赛车没有进行性能削减和油箱容积减少,但考虑到明年将强制性安装车手头靠,所以所有LMP1赛车的最低重量都会被增加5公斤。LMP1其他的安全升级还包括增大轮拱上部开口,以尽可能减少赛车发生事故后被气流抬起的可能。

同时FIA也班布了LMP2、GTE-PRO和GTE-AM组的技术规则,明年的IMSA WeatherTech跑车锦标赛将完全遵循FIA LMP2和GTE-PRO的技术规则。

LMP2组总体变化不大,而GTE将使用全新性能级下的新规则。

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Series WEC
Author Nick Zhang
Article type 突发新闻