董荷斌:银石统治级胜利归功于轮胎“功课”

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董荷斌:银石统治级胜利归功于轮胎“功课”
By: Frankie Mao
2018年8月21日 上午11:47

耀莱成龙DC车队在WEC银石6小时获得了统治级的胜利,董荷斌把包揽前二的结果归功于对轮胎的更好理解。

去年耀莱成龙DC车队获得WEC LMP2组年度亚军,但在勒芒24小时取得了史诗般的胜利。2018-19“超级赛季”开始之后,车队经历了严峻的挑战,特别是在六月重返勒芒时,因为运气不佳和对轮胎的挣扎,未能实现卫冕。

然而,上周日举行的赛季第三场比赛中,耀莱成龙DC车队在银石强势回归,JOTA Sport运作的两辆ORECA 07赛车从周五练习开始就占据时间榜的顶端,37和38号赛车势不可挡地在排位赛包揽LMP2组最前排的起跑位置,最终领先争冠对手Alpine的36号赛车二圈完赛。

“银石是最复杂的赛道之一,虽然不至于说感到害怕,但是轮胎消耗在这里是出了名的,特别是左前轮胎,”车队核心车手董荷斌在赛后解释说。

“我认为车队的回家作业做得比其他人要好。我们花了很多时间来研究轮胎,现在对如何让轮胎达到理想的工作状态有了更好的理解。在勒芒的时候,轮胎的工作并不理想,但是我们找到了解决办法,所以在银石就非常有效。”

“勒芒的比赛之后,车队对赛车做了全面的剖析,来寻找可以提高的地方。现在应该说我们在表现力上达到了去年赛季开始时的最佳状态。从第一节练习起,我们在赛车表现方面就占据了统治性的地位,所以对比赛速度非常有信心,结果证明了这一点。”

上周日的比赛里曾有两个对董荷斌所在的38号车组不利的时刻。首先是他被比赛开始不久后,被判定抢跑,为此受到通过维修区的处罚。之后接近半程时出现了安全车,使得前勒芒LMP2冠军斯特凡·里谢尔遇到了燃油紧缺的危险,而且为了确保不违反规则,做了两次5秒加油的紧急进站。

虽然全场比赛比对手额外多进站两次,但38号赛车还是第一个冲过终点线,尽管最后时刻贾泽曼·加法尔代表37号车组发起了猛烈的追击,一度差距只剩下1.2秒。

#37 Jackie Chan DC Racing Oreca 07 Gibson: Jazeman Jaafar, Weiron Tan, Nabil Jeffri

#37 Jackie Chan DC Racing Oreca 07 Gibson: Jazeman Jaafar, Weiron Tan, Nabil Jeffri

Photo by: JEP / LAT Images

最后40分钟,耀莱成龙DC车队指挥台相当紧张。眼看车队将实现本赛季首胜并且包揽前二,但两个车组都渴望把胜利收入囊中。不过,董荷斌表示车队给予两辆赛车自由竞赛的权利,而且一切都在控制之中。

“我唯一收到的讯息是‘37号车在后面两秒的地方,还有20圈’。我知道要想获胜都取决于我,”董荷斌说。今年这支中国车队更换了五名车手,而董荷斌的经验对两个车组都非常重要。

“我预计到在最后时刻会非常胶着,因为之前出现了全赛道黄旗。这多少给我们带来了一点影响。那时加布里埃尔(奥布瑞)没有跑到他最少需要完成的时间量,所以必须留在赛车里。我们为他换上新轮胎,当我回到赛车时,只能用同一套轮胎,而有些轮胎我们跑了三个阶段,那肯定不是一件容易的事情。但是,我在第一阶段的时候就在注意管理轮胎,以便在最后阶段需要迎接进攻,最终进行得很顺利。最后时刻,我需要拼命跑,但是一切都在掌控之中。”

银石的比赛之后,董荷斌领衔的38号车组把与积分榜领头羊36号车组的差距缩小到4分,而加法尔、纳比尔·杰弗瑞、陈韦龙的车组也只相差第一名7分。耀莱成龙车队两个车组都处于争冠行列。而下一场WEC比赛将于10月分在日本富士赛道举行。

 

补充报道/Jamie Klein

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Series WEC
Event 银石6小时
车手 Ho-Pin Tung
车队 DC Racing
Author Frankie Mao
Article type 突发新闻