杰拉德·内维:我们是这样讨好制造商和车迷......

近日,凯特·沃克(Kate Walker)与国际汽联世界耐力锦标赛首席执行官杰拉德·内维畅聊一番。“运动车赛”复兴背后的重要推手阐述了赛事发展过程中整个团队所运用的“平衡经”。

当今的赛车圈,WEC可谓是“后起之秀”,比“前辈”F1更受汽车制造商们的青睐。大家或许不知,在WEC围场有个“禁忌”——拿这两个世界锦标赛做对比。在Motorsport.com记者凯特·沃克的强烈要求下,杰拉德·内维极不情愿地比较了下。“首先,我不喜欢拿WEC与F1做比较。他们讲述的是完全不同的故事。”

在赛车产业联盟(Motorsport Industry Association)的能源高效会议期间,他向这位F1围场知名记者讲述了WEC意味着什么。法国人娓娓道来:“关于WEC,因为有ACO(西方赛车俱乐部),有勒芒24小时赛,这注定了锦标赛的DNA,因为我们与制造商始终有着联系。当FIA(国际汽联)和ACO希望重启世锦赛(复兴运动车赛),初衷就是我们如何给汽车制造商提供一个平台——让他们做研发,论证或准备未来汽车,亦或是呈现与当今汽车的直接关系。有时候会觉得万事开头难,五年过去了,一切变得容易起来,我们有着非常出色的实例——奥迪和柴油技术,另外也看到所有的LMP1组制造商——保时捷、丰田、奥迪都采用混合动力技术。”

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系列 WEC
文章类型 采访
标签 wec, 杰拉·内维

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