巴林6小时排位赛:保时捷拿下告别战杆位,DC车队38赛车LMP2组头排

保时捷1号车组摘下巴林6小时杆位,将在WEC告别战上从杆位发车。耀莱成龙DC车队38号车队将在年度冠军争决战中,领先Rebellion 31号车组的竞争对手,从LMP2组第一排发车。

在第一轮计时圈里,丰田7号的迈克•康维做出全场最快的1分39.517秒,而何塞•马利亚•洛佩兹在接手赛车后的计时圈也达到1分39.776秒。然而,保时捷1号车组的尼克•谭迪和尼尔•贾尼两个计时圈分别为1分39.683秒和1分39.084秒,在平均成绩上以0.263秒的优势抢下杆位。

最后一次驾驶保时捷LMP2赛车参加排位赛的布兰登•哈特利与蒂姆•伯恩哈德的平均圈速为1分40.011秒,使得保时捷2号车组稍稍领先中岛一贵和安东尼•戴维森承担排位赛任务的丰田8号赛车。

在上海6小时后失去LMP组积分榜领头羊位置的DC车队38号赛车组,在巴林背水一战,如果获胜,就将赢下车手年度冠军,无论31号赛车完赛排名如何。不过,拿下组别最靠前发车位置的是Signatech Alpine的36号车组,古斯塔沃•梅内塞斯和安德雷•内格朗奥以1分47.227秒的平均成绩排名第一。

#38 Jackie Chan DC Racing ORECA 07-Gibson: Ho-Pin Tung, Thomas Laurent, Oliver Jarvis
#38 Jackie Chan DC Racing ORECA 07-Gibson: Ho-Pin Tung, Thomas Laurent, Oliver Jarvis

Photo by: JEP / LAT Images

打头阵的董荷斌做出1分48.104秒的单圈时间,而稍后出场的托马斯•劳伦特在所有第二棒的车手里最快,做出1分47.121秒,将38号赛车的平均成绩提高到1分47.612秒,仅次于36号车组。

驾驶31号赛车的朱利安•卡纳尔在个人第一圈不够理想的情况下,多跑一圈后做出1分48.275秒,与布鲁诺•塞纳的第一个计时圈平均后,在最后时刻上升到第三,将紧咬38号赛车。

在38号车与31号车的“生死战”里,双方的姊妹车组将一同在LMP2组最后两位起步,其中13号赛车有两个计时圈因为驶出赛道边界而被取消。

值得一提的是,在36号车组拿下周六比赛的杆位后,梅内塞斯在车手积分上比领跑的塞纳和卡纳尔少22分,理论上同样存在夺取车手年度冠军的机会。

来到赛季最后一场比赛,四辆赛车可能赢下GTE Pro组车手年度冠军。71号法拉利赛车的达维德•里冈和山姆•伯德摘下关键比赛的杆位。英国人虽然在缺席了纽伯格林的比赛后积分比队友少0.5分,但将全力以赴协助意大利人争冠。

拿下GTE Pro组排位赛第二名的是阿斯顿-马丁97号车组达伦•特纳和乔纳森•亚当,他们以0.091秒的微弱优势战胜福特67号车组。

98号阿斯顿-马丁赛车在GTE Am组排名第一,61号法拉利赛车紧随其后,第三名则是77号保时捷赛车。

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关于这篇文章
系列 WEC
项目 巴林6小时
赛道 巴林国际赛道
文章类型 排位赛报告