劳伦特:参加LMP1测试对争冠失利是安慰

托马斯•劳伦特表示,在巴林测试里驾驶丰田LMP1赛车,使他与耀莱成龙DC车队一起痛失2017赛季WEC LMP2组年度冠军的沮丧之情得到缓解。

DC车队38号赛车在巴林6小时的年度冠军争夺战中,在领先了四个多小时的情况下,由于燃油系统问题而在进入最后半小时后不得不多进一次站来补充燃油。

竞争对手Rebellion 31号赛车不但克服了转向系统问题,而且凭借策略上的不同,最终以10秒的优势率先冲线。在收获本赛季第四场胜利的同时,布鲁诺•塞纳和朱利安•卡纳尔(尼古拉斯•普罗斯特缺席了纽伯格林6小时)最终力压劳伦特、董荷斌和奥利弗•贾维斯,摘下本年度LMP2组年度冠军。

上周六的比赛前,劳伦特和38号队友落后对手4分,如果获胜就能第一次摘下年度冠军头衔。比赛开始后,38号车组完全执行了车队的既定计划,在保护赛车的同时,展现了强劲的比赛速度,眼看就能得偿所愿。

赛后,年仅19岁的劳伦特留下了伤心的泪水。但第二天,他收拾心情后,坐进风天TS050 Hybrid赛车,完成了自己驾驶LMP1赛车的首秀。

“这是一次梦想成真,”劳伦特谈起自己的LMP1初体验,“我对今天上午驾驶丰田的LMP1赛车真的很高兴。这是一个梦。”

“我仍然不敢相信。赛车很神奇,下压力、刹车、抓地力,所有这些都给人深刻印象。真是太神奇。当电能上来时你换挡,速度非常快。太不可思议了。但是当电能退下时,又跟LMP2赛车一样。而在切断燃油之后,则像GT赛车。”

“我非常喜欢,真的希望将来可以驾驶这样的原型车。”

当被问到这次测试机会是否让他走出前一晚的阴霾时,法国人说:“是的,很遗憾结果是这样。这就是赛车。现在我们已经无能为力。世事无常。但是我们会在明年以更强大的姿态回归,我们拭目以待。”

“我们在勒芒取得了相当好的成绩,我认为这是赛季里最好的时刻。以几分之差错过年度冠军很遗憾,但事实如此。我们赢得了三场比赛,四次登上领奖台,而这是我们的第一个赛季。我真的很喜欢,我们已经表现很好。”

“但是,Rebellion配得上胜利。他们在勒芒之后非常卖力。墨西哥成了转折点,我们在第一阶段后就退出了(胜利争夺)。比赛就是这样。”

劳伦特一共驾驶丰田的混合动力原型车完成了31圈,做出1分43.273秒的个人最快单圈时间,比同样以“新秀”身份驾驶另一辆丰田赛车参加测试的费尔南多•阿隆索快了0.4秒。

尽管面带微笑,但劳伦特谦虚地表示:“赛车不同。我已经在这条赛道上待了一整个周末,也许这是最大的不同。他来自单座方程式,而我已经驾驶运动车两年时间。他肯定可以很快适应。”

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关于这篇文章
系列 WEC
项目 巴林十一月测试
赛道 巴林国际赛道
车手 Thomas Laurent
车队 DC Racing , 丰田车队
文章类型 突发新闻