保时捷2号车组:两大关键因素夺下世界冠军

上海6小时落下帷幕,保时捷2号车组凭借亚军成绩,提前一场比赛夺下WEC世界冠军。赛后,2号车组表示,两大关键因素帮助车队提前夺冠。

保时捷2号车组在赛季开始之初表现一般,仅仅在开局两场比赛中收获亚军和季军。但是,由布兰登·哈特利、厄尔·班博与蒂莫·伯恩哈德组成的车组登顶勒芒,并且在余下三场比赛中一举夺下四连胜。来到上海,三位车手仅需获得前三即可夺冠。

今天的正赛中,2号车组从第四起步,并且在比赛开始之后很快上升至第三——确保能够赢下世界冠军的位置。比赛进入最后阶段,丰田7号赛车在与保时捷77号GT赛车发生碰撞后赛车受损,不得不进站维修,因此跌至第四,也将第二的位置让给2号赛车。最终,亚军的成绩让保时捷,连续第三赛季夺下WEC车手总冠军。

由于班博在昨天的排位赛中失误,2号车组因此损失一套轮胎。本场比赛仅能用三套轮胎完成。对此,新西兰人自己表示,比赛中赛车速度并不足以战胜丰田,但节约轮胎的战术让他们成功夺冠。

“很高兴与保时捷一同夺下世界冠军。真是一个完美的赛季。能够在这一条4年前我与保时捷在亚洲卡雷拉杯开始合作的赛道夺下世界冠军,十分美妙。”班博说道。

“很不幸昨天我在排位赛中犯错,让我们仅仅在正赛中拥有三套可用轮胎。考虑到这一条赛道的轮胎衰竭速度,我们在赛前就知道比赛将会十分艰难。所以我在比赛中努力照顾轮胎,并且最终帮助我们夺冠。”

夺冠后,哈特利在2014赛季后再度捧起世界耐力锦标赛世界冠军头衔。成为“双冠王”后,哈特利表示此次与“童年好友”班博一同夺下冠军意义十分特殊,并坦言“斯图加特军团”在勒芒24小时之后所引入的高下压力套件,是车组本赛季的”转折点“。

“能够与厄尔一同夺冠真是非常完美。我与他一同长大,一起参加比赛。我经常去他的农场过夏天。这样的感受实在非常特殊。”

“我希望能够对保时捷表示感谢。他们在勒芒之后取得了巨大的进步。推出的高下压力套件就是我们本赛季的转折点。此后,我们获得了非常棒的成绩,并最终取得总冠军。”

目标在巴林赢下保时捷告别战

赛季中旬,保时捷宣布自己将在本赛季结束后离开WEC。这意味着两周后的WEC收官战——巴林6小时,将是德国厂商在这一项世界性耐力赛事的告别战。

谈及收官战,2号车组表示自己希望能够夺下冠军,让保时捷用胜利告别WEC。

“我们当前斗志昂扬,希望能够在下一场比赛夺下胜利。”伯恩哈德说,“我从保时捷WEC项目开始之初就加盟车队,成为最早的两位车手之一。对我来说,这一刻将十分伤感。”

“巴林的比赛将会十分特殊,希望我们也能够用特殊的结果作告别。”

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系列 WEC
项目 上海6小时
赛道 上海国际赛车场
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