V8SC塔斯马尼亚:霍顿里程碑周末,R2剧情大反转

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V8SC塔斯马尼亚:霍顿里程碑周末,R2剧情大反转
2016年4月3日 上午11:59

在本周末结束的澳洲V8超级房车赛两回合的比赛中,周六霍顿车手肖恩·范吉斯伯根赢下了周六的比赛。而威尔·戴维森在周天幸运的拿下了比赛的冠军。

Craig Lowndes, Triple Eight Race Engineering Holden and Will Davison, Tekno Autosports Holden
Podium: third place Will Davison, Tekno Autosports Holden
Scott Pye, Team Penske Ford
Fabian Coulthard, Team Penske Ford
Shane van Gisbergen, Triple Eight Race Engineering Holden
Chris Pither, Super Black Racing Ford

肖恩·范-吉斯伯根(Shane Van Gisbergen)在速度上统治了整个周末。周六,新西兰车手轻松赢下了冲刺赛,同时也为霍顿拿到了第500场胜利。周日的正赛中,虽然Triple Eight车手在大半场比赛处于领先,但是比赛最后阶段赛道上出现的机油改变了整一场比赛的走向。Tekno车队车手威尔·戴维森(Will Davison)借机拿下冠军,并且跃至积分榜榜首。

Triple Eight车队统治般的速度

身披红牛涂装的97号和88号赛车在整个周末处于统治地位,周六和周日两场比赛都一度向着“两头牛”——范-吉斯伯根和杰米·温卡普(Jamie Whincup)之间的内战方向发展。但是2年前温卡普和克雷格·朗兹(Craig Lowndes)之间的两败俱伤并没有重演。周六比赛中,通过Undercut获得领先的温卡普在4号弯犯错,88号赛车跑大的同时也将第一的位置拱手让给了新队友范-吉斯伯根。通过速度优势逐渐跑远的新西兰车手也帮助霍顿拿下了本土厂商在澳大利亚房车锦标赛和V8超级房车赛历史的第500场冠军。

周日比赛中,范-吉斯伯根很快就和温卡普一起超过了杆位起步的马克·温特伯顿(Mark Winterbottom),比赛似乎又朝着24小时前的方向发展。但是,比赛的第一个转折点在第4圈出现,克里斯·皮瑟(Chris Pither)在4号弯出弯撞墙引发的安全车迫使两辆“红牛赛车”同时进站。不得不等待队友完成进站后才可以进行换胎的温卡普掉到第13。依旧领先的范-吉斯伯根在安全车Restart后守住了卫冕冠军温特伯顿的攻击,并且将优势保持到了第80圈。比赛中段,没有车手能够对迈凯伦GT厂队车手发起任何攻击。

周日正赛最后的机油

原本平稳的比赛在第80圈被打断,受困于引擎故障的卡梅伦·沃特斯(Cameron Waters)在4号弯洒落大量机油。虽然赛道工作人员向车手发出警告,但是躲闪不及的范-吉斯伯根和温特伯顿还是冲入了缓冲区。不久之前超越朗兹上到第三的戴维森抓住机会夺得领先,朗兹也顺势来到第二。温特伯顿驶出砂石区后跌落至第三。但是几乎领跑全场的范-吉斯伯根没有那么幸运,新西兰人被困在砂石区中,最终退赛。比赛功亏一篑。

 这一起事故改变了整一场比赛的走向,也让戴维森拿下加盟新东家以来的第一冠。

 追逐者的表现

即便温特伯顿的1号赛车在本周末包揽杆位,但是Prodrive车队在正赛中似乎很难与老对手Triple Eight向抗衡。从不缺乏速度的沃尔沃S60赛车则依旧受困于稳定性。霍顿厂队则在本周末失去了方向。日产阵营的表现虽然有了“质变”,但是距离夺冠还有一定距离。

本赛季只过去了3个周末,对赛季的走向下定论还太早。但是其他车队必须加把劲,不然今年的总冠军争夺就真的会变成“双牛会”。

                                                                                                                                                                             编辑:jin cheng

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Series Supercars
Event 西蒙斯平原
Sub-event Saturday race
Location 西蒙斯平原赛车场
Article type 比赛报告