V8房车赛黄金海岸站:考特尼和珀金斯获第二回合胜利

詹姆斯·考特尼(James Courtney)和杰克·珀金斯(Jack Perkins)毫无争议的以杰出的表现获得了黄金海岸街道赛周日比赛的胜利。

Andrew van Leeuwen
Andrew van Leeuwen
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詹姆斯·考特尼和杰克·珀金斯,霍顿车队

詹姆斯·考特尼和杰克·珀金斯,霍顿车队

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冠军:詹姆斯·考特尼和杰克·珀金斯,霍顿车队
詹姆斯·考特尼和杰克·珀金斯,霍顿车队
雷克·凯利和大卫·罗素,日产车队
克雷格·朗兹和斯蒂文·理查兹,888霍顿车队
马克·温特伯顿和史蒂夫·欧文, ,Prodrive澳大利亚福特车队
詹姆斯·考特尼和杰克·珀金斯,霍顿车队
加思·坦德和沃伦·勒夫,霍顿车队
迈克尔·卡鲁索与迪恩·菲奥雷,日产车队
迈克尔·卡鲁索与迪恩·菲奥雷,日产车队
马克·温特伯顿和史蒂夫·欧文, ,Prodrive澳大利亚福特车队
大卫·沃尔和克里斯·皮瑟,盖瑞·罗杰斯沃尔沃车队
冠军:詹姆斯·考特尼和杰克·珀金斯,霍顿车队
尼克·佩卡特和奥利弗·格文,卢卡斯·邓布雷尔霍顿车队
托德·凯利和阿历克斯·邦科姆,日产车队
阿什利·沃尔什和杰克·勒卜罗奎,厄尔巴斯梅赛德斯车队
威尔·戴维森和埃里克斯·戴维森,厄尔巴斯梅赛德斯车队
戴尔·伍德和麦考利·琼斯,布拉德琼斯霍顿车队
詹姆斯·莫法特和塔兹·道格拉斯,日产车队

比赛可以归结为战术和节油的“游戏”,考特尼与驾驶日产赛车的雷克·凯利(Rick Kelly)和大卫·罗素(David Russell)将停战策略改为了“三停”,策略的改变得以让他们从中游上升至领头集团。此时888号霍顿赛车及33号沃尔沃赛车已经领先了大半场比赛。

转折点

比赛的转折点是在第54圈由于清理事故碎片所出动的安全车,这个时间非常尴尬,这意味着所有赛车基本都处于第二次进站窗口。但比赛在59圈才恢复,这让一部分车手有一跑到底的可能。

从那里开始,比赛被分为了两个集团军——“两停、三停”。詹姆斯·考特尼和雷克·凯利首先转变为三停策略,他们选择在安全车撤出后进站加油。

最后,靠前的车手都选择了较为保守的策略,马克·温特波顿(Mark Winterbottom)在绿旗挥动后的两圈后进站,紧接着,杰米·温卡普(Jamie Whincup )和肖恩·范吉斯伯根(Shane van Gisbergen)都选择了在几圈后进站。

888号赛车在第67圈进站,将领先的位置让给了33号沃尔沃,这也是沃尔沃赛车在这场比赛中首次领先。五圈后,斯科特·麦克劳克林(Scott McLaughlin)与克雷格·朗兹(Craig Lowndes)一样,也选择了进站。

然而,这两位控制前半段比赛的车手选择了一个错误的进站时机。出站后纷纷被考特尼和雷克·凯利超越。而考特尼和雷克·凯利的油量已经完全够让他们冲过终点线。最终考特尼获得第一名,雷克·凯利获得第二。

这个冠军是考特尼伤愈复出后的第一个冠军,同时也是队友珀金斯职业生涯的首个V8超级房车赛冠军。

考特尼说:“这些家伙(指车队人员)灵机一动改变了策略,珀金斯干的非常漂亮,这大大的帮助了我,我非常感谢他能够挑起大梁。我们今天的付出得到了回报。”

加斯·坦德不同的策略

加斯·坦德(Garth Tander)以第三名完赛,但选择了一个与众不同的策略,他的进站时机与其他车手的进站时机错开。2号赛车直至第91圈才进行第三次进站,但他在赛道上建立的差距足以让他在第三次停站回到赛道后依旧排在麦克劳克林与朗兹之前。

日产从赌博中获益

周日最成功的策略应用到了日产23号赛车上,迪恩·菲奥雷(Dean Fiore)从第24位发车,直到第51圈才被替换下场,赛车此时还换上了软胎。不过三圈后的安全车改变了比赛。合适的轮胎情况、基本足够的燃料这让23号车可以有机会一跑到底。不过迈克尔·卡鲁索(Michael Caruso)在比赛尾声还是进行了一次快速停站,最后他们以第10名完赛。

温特波顿丢掉了更多积分

由马克·温特伯顿(Mark Winterbottom)和史蒂夫·欧文(Steve Owen)Prodrive的5号Falcon赛车选择了三次停站,最终他们只获得了第11名。这意味着,在剩下的三站比赛中,朗兹将积分差距已经缩小至了258分。

新西兰人的内斗

对于34号沃尔沃赛车来说,这又是一场“短命”的耐力赛,里斯·皮瑟(Chris Pither)与新西兰同胞安特·佩德森(Ant Pedersen)相撞,让他在第八圈就早早收工。皮瑟因此退赛,但佩德森却不顾损坏的前部继续比赛。随后,后者遭遇了一个通过维修站处罚。

“在那个弯我走内线非常舒服,经过两圈的跟随我决定在外线超越他,不过我觉得他并没有看见我,这真是令人扫兴”皮瑟说。

名次  车手 赛车  圈数   时间/差距 
1 詹姆斯·考特尼
杰克·珀金斯
霍顿车队 102 2:14:20.4257 
2 雷克·凯利
大卫·罗素
杰克-丹尼日产车队 102 1.9930
3 加思·坦德
沃伦·勒夫
霍顿车队 102 5.6775
4 克雷格·朗兹
斯蒂文·理查兹
澳大利亚红牛霍顿车队 102 11.2591
5 肖恩·范吉斯伯根
乔纳森·韦伯
Team Darrell Lea STIX霍顿 102 14.5234
6 斯科特·麦克劳克林
亚历山大·佩马特
Wilson Security车队GRM沃尔沃 102 15.1428
7 杰米·温卡普
保罗·邓布雷尔
澳大利亚红牛霍顿车队 102 15.6333
8 詹姆斯·莫法特
塔兹·道格拉斯
日产Nismo车队 102 15.8690
9 大卫·雷诺兹
迪恩·坎托
The Bottle-O福特车队 102 18.6762
10 迈克尔·卡鲁索
迪恩·菲奥雷
日产Nismo车队 102 21.4390
11 马克·温特伯顿
史蒂夫·欧文
百事Max Crew福特 102 22.5081
12 蒂姆·斯莱德
托尼·德阿尔贝托
Supercheap Auto霍顿车队 102 29.4620
13 法比安·库特哈德
卢克·于尔登
Freightliner霍顿车队 102 29.9545
14 李·豪斯沃斯
塞巴斯蒂安·波尔戴斯
华金肖霍顿车队 102 30.3584
15 尼克·佩卡特
奥利弗·格文
Repair管理澳大利亚霍顿车队 102 32.5172
16 威尔·戴维森
埃里克斯·戴维森
厄尔巴斯梅赛德斯车队 102 40.1061
17 托德·凯利
阿历克斯·邦科姆
杰克-丹尼日产车队 102 50.0055
18 安德烈·海姆加特纳
安特·佩德森
超黑福特车队 102 52.5301
19 卡梅伦·沃特斯
罗素·英格尔
百事Max Crew福特 102 55.9278
20 戴尔·伍德
麦考利·琼斯
GB Galvanising霍顿 102 56.1884
21 斯科特·派伊
马科斯·安布罗斯
DJR Team潘士奇福特 102 1'10.6931
22 蒂姆·布兰查德
卡尔·雷德勒
Cooldrive霍顿车队 101 1 Lap
23 贾森·布赖特
安德鲁·琼斯
BOC霍顿车队 97 5 Laps
DNF  阿什利·沃尔什
杰克·勒卜罗奎
厄尔巴斯梅赛德斯车队 88  
DNF  大卫·沃尔
克里斯·皮瑟
Wilson Security车队GRM沃尔沃 6  

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