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Latest news on 保时捷车队

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罗特勒感觉与保时捷还有“未尽的事业”

安德雷·罗特勒说表示加入保时捷全新的电动方程式团队,让他与德国制造商短暂的LMP1合作之后,有机会一起完成“未尽的事业”。

罗特勒从钛麒转投保时捷

即将在2019/20赛季ABB国际汽联电动方程式首次参赛的保时捷与安德雷·罗特勒签约,完成其首秀赛季的车手阵容。

哈特利:“几周以前”已获悉2018年任命

布兰登•哈特利透露他在“几周以前”就已经知道自己将在2018年代表红牛二队参加全赛季的F1大奖赛,而双方的合作从一开始就磨合顺利。

罗特勒:哈特利在F1得到“真正的机会”

安德鲁•罗特勒认为布兰登•哈特利绝对拥有在F1比赛的才能,而新西兰人被认为很快将获得红牛二队2018年车手席位的正式任命。

上海6小时:丰田8号车获胜,保时捷卫冕双料年度冠军

丰田8号车组塞巴斯蒂安•布耶米、安东尼•戴维森和中岛一贵赢得WEC上海6小时,但保时捷提前锁定双料年度冠军。

”更全面”哈特利为参加F1“准备得更充分”

布兰登•哈特利表示他早前曾就F1参赛机会主动联系过红牛,而现在的他为奥斯汀参赛“准备得更充分”,不过他不急于幻想2018年参加全赛季。

富士6小时排位赛:班博/哈特利抢下杆位,保时捷包揽前二

保时捷包揽富士6小时头排发车位置,积分榜领头羊2号车组由厄尔•班博和布兰登•哈特利联手抢下杆位。

勒芒24小时:保时捷2号车奇迹夺冠,耀莱成龙DC Racing双车全场前四完赛

2017勒芒24小时见证历史性时刻,保时捷2号车在维修了近一小时,落后十多圈的情况下,后来居上赢得冠军。而LMP2组的耀莱成龙DC Racing的38号赛车以全场第二名身份登上领奖台,“姐妹”37号赛车获得同组别第三,勒芒有史以来第一次两位中国车手登上领奖台。

韦伯:勒芒就是“女汉子老婆”,你需要坚强

马克•韦伯坦言勒芒24小时就像“女汉子老婆”,但是保时捷在1号车遗憾退赛后,依靠着2号车后来居上重返全场第一。

勒芒24小时半程:丰田午夜遭悲剧,保时捷领跑,董荷斌全场第二

2017勒芒24小时过半,丰田惨遭“墨菲定律”,在午夜刚过,连续折损领先的7号赛车和“备胎”9号赛车,保时捷1号赛车暂时领跑。

勒芒24小时排位赛:丰田锁定第一排,小林可梦伟创下历史最快单圈

2017勒芒24小时耐力赛见证有史以来单圈最快时间,同时丰田在周四夜间最后一节排位赛后锁定正赛第一排起步位置,将在周六下午三点向着实现在拉萨特赛道的首胜发起冲击。

保时捷发布2017款LMP1组赛车

保时捷与意大利蒙扎发布2017款919 Hybrid赛车,本款赛车将与丰田的TS050 Hybrid共同争夺WEC世界耐力锦标赛和勒芒24小时赛的锦标。

保时捷确认洛特勒、坦迪和班博的LMP1车手席位

保时捷进一步确认WEC的车手阵容,安德烈•洛特勒、尼克•坦迪和厄尔•班博将出现在这支德国阵容的LMP1组别的车手名单中。

列布被排除保时捷2017年LMP1阵容

国际汽联世界耐力锦标赛新科世界冠军马克•列布在2017年将不会出现在保时捷LMP1组车手阵容中,保时捷方面向Motorsport.com确认了这一消息。

WEC放弃2018年技术规则修改

国际汽联世界耐力锦标赛(WEC)宣布,将在2019年前维持现有LMP1组别的技术规则,进而放弃了原本计划在2018年实施的技术规则更新。

巴林6小时:奥迪冠、亚军谢幕,保时捷加冕年度双料冠军

奥迪在巴林6小时比赛中以包揽冠、亚军的结果完成WEC谢幕,而保时捷有惊无险地赢下车手年度冠军头衔,连续二年实现年度制造商、车手世界冠军和勒芒胜利的“帽子戏法”。

韦伯:最后一次带着“燃烧的激情”去比赛

本周六是WEC年度收官战巴林6小时,马克•韦伯将迎来职业赛车生涯的最后一战,而他写下了一封深情的告别信……

巴林6小时周五练习:保时捷争冠车2号车组优势尽显

保时捷在本赛季WEC收官战巴林6小时的周五练习呈现统治级速度,有望赢得年度冠军的尼尔•贾尼、马克•列布和罗曼•杜马斯所在的2号车组在二个阶段独占鳌头。

洛特勒将在2017赛季转投保时捷

Motorsport.com获悉,安德雷•洛特勒将会在下赛季加盟保时捷LMP1厂队,为德国厂商征战2017年WEC赛季。

韦伯为帮助保时捷2号车争冠做好准备

马克·韦伯在拿下上海6小时杆位后表示,比赛中只要条件具备,他和1号车组的队友就会帮助2号车组争取在上海拿到今年WEC车手年度冠军。

上海6小时:保时捷1号车0.06秒优势力压丰田夺杆位

凭借布兰登•哈特利和马克•韦伯的齐心协力,保时捷1号车在上海6小时排位赛经历了赛道界限的威胁后,以百分之六的微弱优势击败丰田5号车,将在周日的正赛从杆位起步。

韦伯:恐惧事故是退役的原因之一

马克·韦伯透露自己决定在2016年底退役的原因之一,是害怕再次遭遇类似于2014年在英特拉格斯那样的严重事故。

上海6小时周五练习:保时捷1号车全天最快

保时捷1号车组统治上海6小时周五自由练习,布兰德•哈特利包揽两个阶段的全场最快圈速,并创造当日标杆1分44.594秒。

韦伯解释退役原因:参加比赛不能“半心半意”

马克•韦伯在日本富士对2016赛季过后自己将正式结束赛车生涯的决定做了解释,他坦言既然不能全心全意地投入工作,就不能允许自己继续比赛,只有这样才是对保时捷车队和所有同事负责。