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尼桑公布2016全球赛车参赛计划

尼桑2016年度在全球各地参加14个赛车,34名车手将为捍卫9个冠军头衔奋战!

2016年猴年第一周精彩瞬间Top 10

本周Motorsport.com的前十精彩瞬间,不可错过。

再见2015,再见......

2015年后,将是一批GT赛车面临更新换代的时刻,不少的GT赛车面临着退役。同时,2015赛季在耐力赛赛场一些车手和车队也与我们挥手告别。

分析:日产的噩梦最终结束

日产大幅宣扬的前置前驱创新理念似乎从一开始就预示着将注定失败。山姆·史密斯(Sam Smith)回顾了日本制造商这“动荡”的一年。

日产将无缘2016赛季WEC

日产本周二宣布,将不会参加下赛季世界耐力锦标赛。

小皮奎特:日产LMP1仅限于测试

电动方程式锦标赛卫冕冠军小尼尔森·皮奎特(Nelson Piquet Jr)非常享受他在本月初驾驶日产LMP1赛车的短暂测试,但他坚称自己没有为日本制造商参赛的可能。

近期LMP1车队测试简报

前不久,三支将在2016年参加世界耐力锦标赛的LMP1车队在不同地点完成了今年的最后一次测试任务。

LMP1组将限制空气动力学研发

LMP1制造商将在明年的比赛中被允许使用三种不同的空力套件组合,而到了2017年,只允许使用两套不同的空力套件。

前置前驱, 你为何来战勒芒?

众所周知,日产的三台前置前驱赛车已在勒芒LMP1组登场,并上演了一出“喜剧”。目前,前项目负责人达伦·考克斯(Darren Cox)已宣布辞职。现在,让我们来看一看这出精心导演的喜剧从头到尾是如何上演的。

独家:皮奎特将测试日产LMP1

电动方程式锦标赛总冠军小尼尔森·皮奎特(Nelson Piquet Jr)下周与几位车手一同会在NOLA赛车公园测试日产LMP1赛车。

2016赛季世界耐力锦标赛LMP1组局势猜想

奥迪2016年的新赛车已经在昨天发布,我们也是时候来预测一下2016赛季世界耐力锦标赛场上的变化和局面了,首先是LMP1组。

日产LMP1设计师考克斯离开公司

日产宣布,LMP1项目赛车设计师达伦·考克斯(Darren Cox)目前已经离开了日本制造商。

东瀛勒芒赛车中的五位佼佼者

日本制造商在勒芒中仅在1991年凭借马自达787B的表现“捡”得了日本制造商在勒芒的首个冠军,而这也是目前为止日本制造商在勒芒获得的唯一一个全场冠军。

2016年前日产将不会参加任何WEC分站

日产宣布,他们的“奇幻之作”GT-R LM NISMO在2016年以前,将不会参加世界耐力锦标赛的任何分站赛。