TCR中国系列赛揭幕,国际赛重返中国

在TCR创始人马切罗·洛蒂(Marcello Lotti)和CTCC中国房车锦标赛“大鳄”夏青的见证下,TCR中国系列赛于ASI中国汽车运动展的第二展览日启动。启动仪式上,洛蒂还宣布TCR国际房车系列赛时隔一年重返中国。

作为当今房车界最炙手可热的概念——TCR,这两年可谓风水水起,连萎靡不振的WTCC世界房车锦标赛也不得不在2017赛季引入“WTCC-2组别(即与TCR规格相同的FIA TCN-2赛车的组别)”。如今,已有成熟2.0T赛事(CTCC超级杯2.0T组)的中国也迎来TCR赛事的落地。

亲临上海的洛蒂告诉Motorsport中文网记者:"我和夏的关系可以追溯到当年讨论WTCC进入中国开始,就中国系列赛的启动,我们也有很长时间的讨论。夏告诉我2017年是赛事该启动的时候,我真的非常高兴。与上海力盛合作,是TCR值得自豪的事。还有,TCR国际系列赛将于明年10月的第二个周末来到全新的浙江国际赛车场,我们相信那边会有呈现房车的纯粹对决。"

根据TCR中国系列赛的介绍,“5+1(邀请赛)”的模式有着很浓的中国特色,即掺杂“耐力赛”元素。第1-4站中,每辆赛车由1-2位车手驾驶,包含1节40分钟的自由练习,两节各20分钟(分别决定两回合“短途赛”的发车顺位)的排位赛,两回合40Km的“短途赛”以及一回合60分钟的“迷你耐力赛”。收官战12小时赛中,每辆赛车可由3-6位车手驾驶(必须包含参加赛季的车手)。

 

Presentation TCR China Series
Presentation TCR China Series

Photo by: 钱 俊

TCR中国系列赛运营官、曾一手缔造“GIC风云战”概念并推进CEC超级耐力锦标赛的黄炜在接受Motorsport中文网采访时表示:“按现在计划,我们会将TCR与CTCC分开运营,这也是洛蒂所期望的,最多和CTCC有1-2站的同期举行,期待它会带动一些辅助赛事,打造一个全新平台。由于TCR很突出车手个性化的东西,与CTCC应该会产生差异性。”

在中国内地,一项新兴赛事能否站稳脚跟,总与参赛赛车的多少脱不了干系。黄炜自信TCR中国系列赛的反响应会不错,TCR亚洲系列赛会受到“冲击”。“在我周边(粤港澳地区),大概已有20多辆TCR赛车的‘库存’。他们此前只能参加亚洲赛,如今有中国赛,会吸引他们的。不可否认,(有限的市场)使得我们给亚洲赛带来巨大冲击(注:亚洲赛的主要参赛群为港澳车手),这一点就连洛蒂也坦然接受。要知道,‘TCR中国’概念的魅力太大,本会产生的一些‘阻碍’也就自然消失......”黄炜表示。

TCR中国系列赛2017赛季赛历(暂定版)

5月5日-7日 – 鄂尔多斯国际赛车场

8月4日-6日 – 浙江国际赛车场

8月25日-27日 – 上海国际赛车场

10月6日-8日 – 浙江国际赛车场(TCR国际系列赛中国站)

11月17日-19日 – 澳门东望洋赛道 (邀请赛)

12月29日-31日 – 广东国际赛车场(12小时赛)

与我们一起创造辉煌

写评论
显示评论
关于这篇文章
系列 TCR国际房车系列赛
文章类型 突发新闻