范多恩：F1和Super Formula关键区别在于轮胎

卫冕GP2总冠军在今年的巴林大奖赛替补受伤的阿隆索上阵时为迈凯伦获得了一个积分，接着又在自己今年的重心所在——Super Formula锦标赛的处子秀中登上领奖台。

当被问到自己在两项赛事中的不同感受时，范多恩说：“两者相差很大，Super Formula很难和F1对比，特别是轮胎。Super Formula赛车有很好的空气动力学平台，轮胎也很棒。这两个因素让赛车在弯道中速度飞快，特别是在高速的铃鹿赛道。而且铃鹿是一条可以将赛车开到极限的赛道。我很享受Super Formula的比赛，特别是在排位赛时抓地力越来越好的轮胎。F1却不一样，有很多技术方面的元素，有很多需要在方向盘上操作的按钮，而且比赛过程中也有许多需要管理的方面。特别是F1当前的引擎规则，车手需要管理电池，也需要省油，还需要保护轮胎但是倍耐力轮胎保护起来可不简单。所以两项赛事很不一样。”

高耐久度的轮胎

范多恩刚好在普利司通轮胎换成优科豪马轮胎的节点加入Super Formula。比利时人认为如果不是为了进站加油，自己甚至不需要在比赛中进站更换慢速衰减的轮胎。

比利时人说：“赛前有很多未知性，因为这是使用优科豪马轮胎的第一个赛季。我觉得各支车队多多少少都对新轮胎的特性已经有了了解。惊讶到我的则是赛道状况在比赛中的提升。提升的速度完全可以抵消轮胎的衰减，前三名在比赛中都没有换胎说明大家的轮胎状况都很好。我们进站完全就是为了加油，不然我们可以不进站跑完整一场比赛。赛道状况越来越好，整一场比赛的圈速都非常稳定。”

翻译/Jincheng