NASCAR Cup 2016 Martinsville
2016年4月1日 to 2016年4月3日
2016年2月13日 to 2016年2月13日
2016年2月14日 to 2016年2月21日
2016年2月26日 to 2016年2月28日
2016年3月4日 to 2016年3月6日
2016年3月11日 to 2016年3月13日
2016年3月18日 to 2016年3月20日
2016年4月1日 to 2016年4月3日
2016年4月7日 to 2016年4月9日
2016年4月15日 to 2016年4月17日
2016年4月22日 to 2016年4月24日
2016年4月29日 to 2016年5月1日
2016年5月5日 to 2016年5月7日
2016年5月13日 to 2016年5月15日
2016年5月20日 to 2016年5月21日
2016年5月27日 to 2016年5月29日
2016年6月3日 to 2016年6月5日
2016年6月10日 to 2016年6月12日
2016年6月24日 to 2016年6月26日
2016年6月30日 to 2016年7月2日
2016年7月7日 to 2016年7月9日
2016年7月15日 to 2016年7月17日
2016年7月22日 to 2016年7月24日
2016年7月29日 to 2016年7月31日
2016年8月5日 to 2016年8月7日
2016年8月18日 to 2016年8月20日
2016年8月26日 to 2016年8月28日
2016年9月2日 to 2016年9月4日
2016年9月8日 to 2016年9月10日
2016年9月16日 to 2016年9月18日
2016年9月23日 to 2016年9月25日
2016年9月30日 to 2016年10月2日
2016年10月6日 to 2016年10月8日
2016年10月14日 to 2016年10月16日
2016年10月21日 to 2016年10月23日
2016年10月28日 to 2016年10月30日
2016年11月4日 to 2016年11月6日
2016年11月11日 to 2016年11月13日
2016年11月18日 to 2016年11月20日
Filters:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Driver | # | Manufacturer | 圈数 | Time | 差距 | 维修区 | 积分 | 退赛 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
K. Busch
乔伊·吉布斯车队
|
18 | Toyota | 500 |
3:18'30 |
45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
A. Allmendinger
HScott车队
|
47 | Chevrolet | 500 |
0.664 |
39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
K. Larson
奇普·甘纳西车队
|
42 | Chevrolet | 500 |
1.408 |
38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
A. Dillon
理查德·柴德里斯车队
|
3 | Chevrolet | 500 |
2.306 |
37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
B. Keselowski
潘世奇车队
|
2 | Ford | 500 |
2.720 |
36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
C. Edwards
乔伊·吉布斯车队
|
19 | Toyota | 500 |
3.129 |
35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
B. Vickers
斯图亚特-哈斯车队
|
14 | Chevrolet | 500 |
3.346 |
34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
P. Menard
理查德·柴德里斯车队
|
27 | Chevrolet | 500 |
3.520 |
34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
J. Johnson
亨德里克车队
|
48 | Chevrolet | 500 |
3.861 |
32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
R. Newman
理查德·柴德里斯车队
|
31 | Chevrolet | 500 |
4.654 |
31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
J. Logano
潘世奇车队
|
22 | Ford | 500 |
5.519 |
31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
G. Biffle
罗施芬威车队
|
16 | Ford | 500 |
5.637 |
29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
K. Busch
斯图亚特-哈斯车队
|
41 | Chevrolet | 500 |
6.345 |
28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
D. Earnhardt Jr.
亨德里克车队
|
88 | Chevrolet | 500 |
6.630 |
27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
M. Kenseth
乔伊·吉布斯车队
|
20 | Toyota | 500 |
6.805 |
27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
D. Patrick
斯图亚特-哈斯车队
|
10 | Chevrolet | 500 |
6.814 |
25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
K. Harvick
斯图亚特-哈斯车队
|
4 | Chevrolet | 500 |
7.857 |
25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
M. Truex Jr.
Furniture Row车队
|
78 | Toyota | 500 |
9.207 |
23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
R. Blaney
伍德兄弟车队
|
21 | Ford | 500 |
10.662 |
22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
C. Elliott
亨德里克车队
|
24 | Chevrolet | 499 |
1 lap |
21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
D. Ragan
BK车队
|
23 | Toyota | 499 |
1 lap |
20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
K. Kahne
亨德里克车队
|
5 | Chevrolet | 499 |
1 lap |
19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
J. McMurray
奇普·甘纳西车队
|
1 | Chevrolet | 499 |
1 lap |
18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
M. McDowell
Leavine家庭赛车
|
95 | Chevrolet | 498 |
2 laps |
17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
C. Bowyer
HScott车队
|
15 | Chevrolet | 497 |
3 laps |
16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
B. Scott
理查德·佩蒂车队
|
44 | Ford | 496 |
4 laps |
15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
T. Bayne
罗施芬威车队
|
6 | Ford | 496 |
4 laps |
14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
L. Cassill
前排车队
|
38 | Ford | 495 |
5 laps |
13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
M. DiBenedetto
BK车队
|
83 | Toyota | 495 |
5 laps |
12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
C. Whitt
Premium Motorsports
|
98 | Chevrolet | 495 |
5 laps |
11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
C. Mears
日耳曼车队
|
13 | Chevrolet | 494 |
6 laps |
10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
R. Stenhouse Jr.
罗施芬威车队
|
17 | Ford | 494 |
6 laps |
9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
C. Buescher
前排车队
|
34 | Ford | 491 |
9 laps |
8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 |
R. Smith
托米·鲍德温车队
|
7 | Chevrolet | 491 |
9 laps |
7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 |
M. Annett
HScott车队
|
46 | Chevrolet | 490 |
10 laps |
6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 |
J. Gase
Go FAS车队
|
32 | Ford | 490 |
10 laps |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 |
R. Sorenson
Premium Motorsports
|
55 | Chevrolet | 490 |
10 laps |
4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 |
J. Wise
The Motorsports Group
|
30 | Chevrolet | 326 |
174 laps |
3 | 发动机 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 |
D. Hamlin
乔伊·吉布斯车队
|
11 | Toyota | 221 |
279 laps |
2 | Accident | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 |
A. Almirola
理查德·佩蒂车队
|
43 | Ford | 206 |
294 laps |
1 | 发动机 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Laps Led
| Laps Led | Driver |
|---|---|
| 1 - 21 |
J. Logano
|
| 22 - 31 |
P. Menard
|
| 32 - 100 |
K. Busch
|
| 101 - 105 |
K. Harvick
|
| 106 - 131 |
K. Busch
|
| 132 - 146 |
M. Kenseth
|
| 147 - 155 |
K. Busch
|
| 156 - 222 |
K. Harvick
|
| 223 - 240 |
M. Kenseth
|
| 241 - 314 |
K. Busch
|
| 315 - 326 |
M. Kenseth
|
| 327 - 500 |
K. Busch
|
