NASCAR Cup 2015 马丁斯维尔
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2015年11月20日 to 2015年11月22日
Filters:
|
1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Driver | # | Manufacturer | 圈数 | Time | 差距 | 维修区 | 积分 | 退赛 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
D. Hamlin
乔伊·吉布斯车队
|
11 | Toyota | 500 |
3:49'13 |
47 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
B. Keselowski
潘世奇车队
|
2 | Ford | 500 |
.186 |
43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
J. Logano
潘世奇车队
|
22 | Ford | 500 |
1.610 |
42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
M. Kenseth
乔伊·吉布斯车队
|
20 | Toyota | 500 |
4.627 |
41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
D. Ragan
乔伊·吉布斯车队
|
18 | Toyota | 500 |
4.810 |
39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
M. Truex Jr.
Furniture Row车队
|
78 | Chevrolet | 500 |
5.682 |
39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
D. Patrick
斯图亚特-哈斯车队
|
10 | Chevrolet | 500 |
6.925 |
37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
K. Harvick
斯图亚特-哈斯车队
|
4 | Chevrolet | 500 |
7.205 |
38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
J. Gordon
亨德里克车队
|
24 | Chevrolet | 500 |
7.610 |
36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
J. McMurray
奇普·甘纳西车队
|
1 | Chevrolet | 500 |
8.955 |
34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
K. Kahne
亨德里克车队
|
5 | Chevrolet | 500 |
9.260 |
34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
A. Almirola
理查德·佩蒂车队
|
43 | Ford | 500 |
9.389 |
32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
C. Bowyer
迈克尔·沃特里普车队
|
15 | Toyota | 500 |
10.404 |
31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
K. Busch
斯图亚特-哈斯车队
|
41 | Chevrolet | 500 |
11.651 |
31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
C. Mears
日耳曼车队
|
13 | Chevrolet | 500 |
12.465 |
29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
R. Smith
奇普·甘纳西车队
|
42 | Chevrolet | 500 |
12.654 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
C. Edwards
乔伊·吉布斯车队
|
19 | Toyota | 500 |
13.490 |
28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
T. Bayne
罗施芬威车队
|
6 | Ford | 500 |
13.840 |
26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
G. Biffle
罗施芬威车队
|
16 | Ford | 500 |
15.254 |
25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
T. Stewart
斯图亚特-哈斯车队
|
14 | Chevrolet | 500 |
16.158 |
25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
L. Cassill
Hillman Smith Motorsports
|
40 | Chevrolet | 500 |
20.853 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
C. Whitt
前排车队
|
35 | Ford | 499 |
1 Lap |
22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
P. Menard
理查德·柴德里斯车队
|
27 | Chevrolet | 499 |
1 Lap |
21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
C. Buescher
前排车队
|
34 | Ford | 499 |
1 Lap |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
D. Gilliland
前排车队
|
38 | Ford | 499 |
1 Lap |
19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
J. Yeley
BK车队
|
23 | Toyota | 497 |
3 Laps |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
R. Newman
理查德·柴德里斯车队
|
31 | Chevrolet | 496 |
4 Laps |
18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
B. Moffitt
迈克尔·沃特里普车队
|
55 | Toyota | 496 |
4 Laps |
16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
J. Burton
BK车队
|
26 | Toyota | 495 |
5 Laps |
15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
J. Wise
菲尔·帕森斯车队
|
98 | Ford | 495 |
5 Laps |
14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
M. DiBenedetto
BK车队
|
83 | Toyota | 494 |
6 Laps |
13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
S. Hornish Jr.
理查德·佩蒂车队
|
9 | Ford | 493 |
7 Laps |
12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
A. Kennedy
Leavine家庭赛车
|
33 | Chevrolet | 492 |
8 Laps |
11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 |
M. Bliss
Go FAS车队
|
32 | Ford | 491 |
9 Laps |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 |
J. Johnson
亨德里克车队
|
48 | Chevrolet | 468 |
32 Laps |
9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 |
D. Earnhardt Jr.
亨德里克车队
|
88 | Chevrolet | 453 |
47 Laps |
8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 |
A. Bowman
托米·鲍德温车队
|
7 | Chevrolet | 444 |
56 Laps |
7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 |
C. Elliott
亨德里克车队
|
25 | Chevrolet | 427 |
73 Laps |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 |
M. Annett
HScott车队
|
46 | Chevrolet | 389 |
111 Laps |
5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 |
R. Stenhouse Jr.
罗施芬威车队
|
17 | Ford | 364 |
136 Laps |
4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 |
A. Dillon
理查德·柴德里斯车队
|
3 | Chevrolet | 330 |
170 Laps |
3 | Electrical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 |
J. Allgaier
HScott车队
|
51 | Chevrolet | 328 |
172 Laps |
2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 |
A. Allmendinger
JTG多尔蒂车队
|
47 | Chevrolet | 177 |
323 Laps |
1 | Oil leak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Laps Led
| Laps Led | Driver |
|---|---|
| 1 - 16 |
J. Logano
|
| 17 - 18 |
R. Newman
|
| 19 - 56 |
J. Logano
|
| 57 - 57 |
M. Bliss
|
| 58 - 96 |
J. Logano
|
| 97 - 119 |
M. Truex Jr.
|
| 120 - 133 |
J. Logano
|
| 134 - 147 |
K. Harvick
|
| 148 - 164 |
D. Hamlin
|
| 165 - 165 |
B. Keselowski
|
| 166 - 170 |
K. Harvick
|
| 171 - 172 |
B. Keselowski
|
| 173 - 173 |
K. Harvick
|
| 174 - 194 |
K. Busch
|
| 195 - 207 |
K. Harvick
|
| 208 - 208 |
J. Logano
|
| 209 - 237 |
K. Kahne
|
| 238 - 270 |
K. Harvick
|
| 271 - 271 |
B. Keselowski
|
| 272 - 284 |
C. Edwards
|
| 285 - 301 |
K. Harvick
|
| 302 - 315 |
B. Keselowski
|
| 316 - 326 |
D. Hamlin
|
| 327 - 357 |
K. Harvick
|
| 358 - 358 |
M. Kenseth
|
| 359 - 398 |
K. Harvick
|
| 399 - 433 |
D. Hamlin
|
| 434 - 441 |
M. Kenseth
|
| 442 - 462 |
J. Gordon
|
| 463 - 470 |
T. Stewart
|
| 471 - 472 |
M. Kenseth
|
| 473 - 500 |
D. Hamlin
|
