MotoGP德国站:马奎兹勇夺冠军 雅马哈阵营惨败
结合了实力、运气、轮胎战略,本田车手马克‧马奎兹在德国大奖赛的混战当中杀出重围,拿下第一名的他与竞争对手豪尔赫‧洛伦佐以及瓦伦蒂诺‧罗西形成强烈对比,两位雅马哈悍将在萨克森林赛道只以第15名及第8名完赛。








虽然周六的赛道温度高达40度,但正赛的周日一早就下起大雨,比赛开始前雨势虽有收敛,但车手们仍以雨胎起跑。
早上在暖身阶段摔车的马奎兹起跑相当不错,在第一弯守住了前排位置,但他很快被罗西超越,安德烈‧多维齐奥索也趁势跟进,将本田车手压在第三名。
然而进入第二圈后,多维齐奥索超越了罗西,选择了硬前胎的丹尼洛‧佩楚奇也紧咬在后;上一站于荷兰亚森若不是因为引擎抛锚也有机会获胜的他,在第五圈超越了杜卡迪厂队车手。
无奈这股气势在第11圈骤然停止,佩楚奇在第三弯摔车,虽然很快重新站起,但他的Pramac杜卡迪机车上窜出火苗,只好赶紧进站换车。
佩楚奇的意外才发生不久,马奎兹也在第八弯打滑冲进砂石路,西班牙人的很快回到场上,守住了第九名的位置。
比赛即将进入半场时,第一名的多维齐奥索和后方的罗西保持在两秒内的距离,赛道渐渐变干,此时另一位杜卡迪车手安德烈‧尤尼成为第一位进站换上半雨胎车手。
车手们纷纷进站换胎出来后,比赛悄悄地产生了变化。有短暂时间被赫卡特‧巴柏拉超越的罗西虽重新守住了第二名的位置,却迟迟无法甩掉在他后方的Avintia车手以及卡尔‧克拉齐罗。
倒是前后胎都换上光头胎的马奎兹展开了攻势。两届MotoGP世界冠军像是忘记了前半段的不利,飙出了一圈又一圈的最快速圈。比赛只剩下九圈,正在第六名的本田车手与第一名的多维齐奥索有22秒的差距,竟以单圈追回七秒的气势向前推进。
前四名的车手一齐进站,上站冠军杰克‧米勒短暂领先,但仍不敌马奎兹,一瞬间就被追过。趁着米勒进站,史考特‧雷丁、多维齐奥索以第二、三名回到场上。
但此时克拉齐罗成为场上最快的车手,开始和多维齐奥索相争第三名的位置,两人开始猛追雷丁。 马奎兹不受后方激烈的争斗影响,成为第一位冲向终点线的车手。现在他的个人车手积分与洛伦佐拉开了48分、也领先罗西59分。
拥有速度优势的LCR本田车手克拉齐罗最终以第二名完赛、多维齐奥索也在最后一圈超越雷丁,抢下颁奖台上的最后一个位置。
在雷丁后面,是第五名的尤尼、本田车手丹尼‧佩德罗萨,及太晚进站而错失良机的米勒。
MotoGP传奇车手罗西在比赛中途被车队要求换胎,却没有进站,与前方车手的差距越拉越大,最终只落得第八名。
比赛结果:
Pos. | # | Driver | Bike | Time/Gap |
---|---|---|---|---|
1 | 93 | ![]() | Honda | 47'03.239 |
2 | 35 | ![]() | Honda | 9.857 |
3 | 4 | ![]() | Ducati | 11.613 |
4 | 45 | ![]() | Ducati | 11.992 |
5 | 29 | ![]() | Ducati | 22.755 |
6 | 26 | ![]() | Honda | 25.920 |
7 | 43 | ![]() | Honda | 26.043 |
8 | 46 | ![]() | Yamaha | 26.449 |
9 | 8 | ![]() | Ducati | 26.614 |
10 | 19 | ![]() | Aprilia | 31.274 |
11 | 50 | ![]() | Ducati | 41.208 |
12 | 25 | ![]() | Suzuki | 42.158 |
13 | 38 | ![]() | Yamaha | 1'03.129 |
14 | 41 | ![]() | Suzuki | 1'06.091 |
15 | 99 | ![]() | Yamaha | 1'17.694 |
16 | 53 | ![]() | Honda | 1 Lap |
17 | 76 | ![]() | Ducati | 2 Laps |
18 | 68 | ![]() | Ducati | 3 Laps |
44 | ![]() | Yamaha | 13 Laps | |
9 | ![]() | Ducati | 18 Laps |
编辑/Keke Lee
About this article
Series | MotoGP |
Event | 德国大奖赛 |
Location | 萨克森林赛道 |
车手 | Andrea Dovizioso , Andrea Iannone , Cal Crutchlow , Marc Marquez , Scott Redding |
Author | Charles Bradley |