FIA和FIM同意修改加泰罗尼亚赛道布局

据Motorsport.com了解,FIA、FIM以及巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道管理方已同意修改这个位于蒙梅罗的赛道的布局。

今年MotoGP加泰罗尼亚大奖赛周五练习中发生了一场不幸的意外,造成车手路易斯‧萨罗姆身亡,也让外界对该条赛道的安全性产生质疑。

事故之后,众多车手要求修改赛道最后一段的布局,特别是12号弯周边区域,也就是西班牙车手发生事故的地方。

接下来的这几个月里,查理‧怀丁(FIA)、法兰柯‧乌奇尼(FIM安全主席)和赛道管理方持续对着此事做协调。2016年赛季瓦伦西亚站结束后,乌奇尼曾特地到蒙梅罗走了一遍;上周也再度飞到该地,与管理方沟通接下来的发展计划。

他们最终达成的协议将对赛道布局进行修改,但不会影响到目前F1赛道的布局。从现在开始,摩托车赛事所使用的赛道布局会与F1十分相似,但最后一弯前的S弯会更早出现。

如此一来,第12弯的缓冲区面积会增大许多,车手们要进入最后一弯前的维修通道时,也不用横切过整个赛道,避免不必要的危险。

与此同时,MotoGP车手们会使用一个较短的10号弯(La Caixa弯),与2004年以来F1所使用的路线相同。  

新的赛道布局将MotoGP版本的赛道总长缩短了75米,意味着定于明年6月11日的比赛举行时,单圈长度将从4727米减至4652米。  

赛道的修改工作将从下个月开始。因一月份加泰罗尼亚赛道上并没有任何赛事或活动,所以此次工程预计在一月的最后一个周末前结束。

翻译/ Keke Lee

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