雅马哈确认穆杰罗遇到的引擎问题源于转速过高

正赛当天意大利车手罗西正紧追处于领先的洛伦佐，而雅马哈赛车的引擎却在第九圈发生爆缸。而正赛顺利跑完的洛伦佐，其实稍早的热身阶段赛车也遇上同样问题。

这问题的根源就出在穆杰罗赛道。此赛道的特性容易使引擎出现超转现象，特别在有高低起伏的发车区大直线道上。

正赛结束后，两具引擎都送到日本接受工程师精密的分析检查。

“与转速限制器相关的电子系统出了问题，最终导致气门和活塞损坏，”雅马哈YZR-M1赛车开发部负责人津谷晃司表示。

“豪尔赫和瓦伦蒂诺的引擎故障，都是相同的原因。而问题本身与引擎结构或零件无关，仅仅是电子控制系统上的差错，这点需要特别澄清。”

“瓦伦蒂诺的引擎会突然失灵，是因车子在主直线道尾端以全速跳过坡峰，导致加速时引擎意外超转。这与他在前一圈的San Donato弯犯下的失误没有关系。”

“穆杰罗可以说是最危险的赛道之一。以全油门跳过直线道上的坡峰，引擎转速很容易过高。”

“我们已从这次事故中记取教训，并重新调整过转速限制器的设定，加泰罗尼亚站不会再发生同样的问题。但为了预防万一，范伦蒂诺和豪尔赫在穆杰罗用过的其他引擎，接下来只会在练习中使用，直到报废为止。”

“既然已经知道穆杰罗的问题出在电子系统，尚未封住的引擎我们也不会再插手介入。”

“剩余的引擎足够跑完本季的比赛，我们也已做好防范措施，有信心防止穆杰罗的问题再次发生。”

翻译/ Keke Lee