罗西和洛伦佐愿意出席荷兰亚森的安全会议

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罗西和洛伦佐愿意出席荷兰亚森的安全会议
Jamie Klein
By: Jamie Klein
2016年6月24日 上午8:34

在加泰罗尼亚大奖赛的悲剧发生后,未出席事前安全会议的瓦伦蒂诺‧罗西和豪尔赫‧洛伦佐遭到舆论抨击;而本周两人均表示会出席周五的MotoGP安全委员会会议。

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Marc Marquez, Repsol Honda Team, overtakes Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing
Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing, Marc Marquez, Repsol Honda Team
Race winner Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

今年六月初于巴塞罗那举办的加泰罗尼亚大奖赛中,Moto2车手路易斯‧萨姆罗在第二节自由练习时,不幸在高速的12号弯摔车身亡。当晚,出席巴塞罗那会议的十位车手立刻做出回应,全数同意该周末剩余的练习和比赛采用F1的赛道规格。与原本的MotoGP赛道规格相比,F1规格的10号弯较短较激进,但在进入12号弯前有个缓速弯,能降低进弯速度。

罗西和洛伦佐事后也做出回应,认为10号弯不需要变动,却意外引起一阵风波,因两位雅马哈车手都未出席该站周五晚间的安全会议。Tech 3车手布莱德利‧史密斯更将矛头指向罗西,认为从上个赛季的雪邦站和马克‧马奎兹发生意外后就没出席过安全会议的他,没有资格对会议结论指三道四。

而在本周荷兰阿森大奖赛赛前记者会上,被问及这次是否会参加会议的罗西表示他有意出席。

“我明天应该会去,”意大利车手回答道,“因为明天我们会讨论巴塞罗那的意外和该站的未来,我认为这是很重要的议题。”

另一方面洛伦佐也表示,因行程满档,他时常错过安全委员会会议,但这次他会排除万难出席。

“我的行程通常都很满,所以倾向不参加,信任其他车手的抉择,”洛伦佐说道。“但明天的会议非常重要,因为我们会决定今后巴塞罗那的走向。”

更大的缓冲区

这次在阿森举行的会议里,重点议题显然会是今后MotoGP要使用的巴塞罗那赛道。

罗西认为如果要回复原本的MotoGP赛道规格,第10弯与第12弯的缓冲区需要增大。“我们要尽可能保住原本的MotoGP规格,因为它比F1版本的更好。”罗西说道。

“但就我看来,路易斯摔车的那区域,像现在只有砂石缓冲区是不够的。如果我们想要继续使用那个弯道,就得增大缓冲区,并把看台往后移。”

“至于第十弯,究竟要如何修改还很难说。原本的规格比较安全,若车手在刹车时失误,也不会会有太大危险。就像尤尼在比赛中撞上洛伦佐那样”。

“那边的缓冲区也不够。但这只是我的意见,明天会议上再看看其他人怎么说。”

翻译/Keke Lee

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About this article

Series MotoGP
Event 荷兰TT
Location 阿森赛道
车手 Valentino Rossi, Jorge Lorenzo
车队 雅马哈厂商车队
Author Jamie Klein
Article type 突发新闻