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2017年9月8日

汉密尔顿:“我很高兴做坏人”

刘易斯•汉密尔顿表示他非常享受在法拉利主场当“坏人”的感觉,而且希望能在接下来的比赛里对塞巴斯蒂安•维特尔建立可观的领先优势,让争冠对手感受到压力。

霍纳:梅赛德斯“横扫表现”证明引擎优势

红牛领队克里斯蒂安·霍纳表示梅赛德斯车队在意大利大奖赛的“横扫”证明德国车队当前依旧拥有最佳F1动力单元。

哈斯不满FIA判罚“尺度不一”

凯文•马格努森对马克斯•维斯塔潘在意大利大奖赛里没有受到处罚感到“恼火”,哪怕FIA赛会干事不认为红牛车手对丹麦人做出任何违规举动。

沃尔夫:法拉利在蒙扎退步出人意料

梅赛德斯在意大利大奖赛包揽前二名后,托托•沃尔夫在法拉利伤口上撒盐,称跃马在蒙扎的表现之差出乎意料,而且双方的差距有扩大的趋势。

意大利大奖赛:汉密尔顿统治夺冠,首度领跑积分

在昨天超越迈克尔·舒马赫刷新历史杆位数后,汉密尔顿成功完成“Pole to Win”,登顶蒙扎,并超越获得季军的塞巴斯蒂安·维特尔站上积分榜榜首。瓦尔特利·博塔斯帮助梅赛德斯包揽冠亚军。

意大利大奖赛正赛发车顺位终出炉

意大利大奖赛正式发车顺位在九名车手先后吃到罚单后,终于得到确认,本赛季还未获得过积分的马库斯•埃里克森将从前十一位起步。

F2蒙扎:弗科、吉奥托主场登顶

虽然卢卡·吉奥托在主赛后因处罚将冠军让给同胞奥东尼奥·弗科,但意大利人在今天的冲刺赛中再度登顶蒙扎赛道,用令人意外的方式完成“The Double”。

维特尔惊讶法拉利在蒙扎排位赛里速度不济

对于法拉利没能在受大雨侵袭的意大利大奖赛排位赛取得靠前的发车位,塞巴斯蒂安•维特尔感到惊讶,但是他认为有机会在正赛中弥补不少。

奥康:目标领奖台

埃斯特班·奥康希望第三名的发车顺位能够帮助自己首登领奖台。

意大利大奖赛排位赛:大雨难阻汉密尔顿打破杆位纪录

刘易斯•汉密尔顿面对两个多小时的耽误和磅礴大雨,依然在意大利大奖赛排位赛里强势摘下杆位,而加拿大新人兰斯•斯特罗尔将首次从第一排起步。

意大利大奖赛排位赛受耽搁两小时后恢复

意大利大奖赛排位赛受大雨天气影响,在耽搁2小时36分钟后,得以恢复进行。

意大利大奖赛FP3:大雨侵袭,马萨雨地最快

意大利大奖赛最后一节自由练习因赛道持续大雨而严重缩水,在仅有的20分钟时间里,菲利普•马萨使用全雨胎做出最快单圈时间。

意大利大奖赛FP2:博塔斯跃居首位

梅赛德斯在意大利大奖赛周五第二节自由练习继续在赛车单圈速度上保持优势,但瓦尔特利•博塔斯取代刘易斯•汉密尔顿占据第一。

意大利大奖赛FP1:汉密尔顿蒙扎强势开局

梅赛德斯强势占据意大利大奖赛周五第一节自由练习圈速榜前二名,刘易斯•汉密尔顿以巨大优势领先队友瓦尔特利•博塔斯。

意大利大奖赛技术汇总:梅赛德斯统治级表现背后的原因

在意大利大奖赛,梅赛德斯的统治级表现让对手望尘莫及,车队的引擎和低下压力气动配置方案再次证明了“银箭”在F1赛场上的超群实力。

蒙扎:职业生涯的十字路口

蒙扎的周末在续约的新闻中开始,在告别的主题中走向高潮,却在时代变迁的悬念中戛然而止。当F1来到大变革的十字路口,什么才是真正重要的?

马萨专栏:宣布退役比赛车更让人伤脑筋

菲利普•马萨在最新个人专栏里回忆了让他情绪激动的意大利大奖赛周末的点滴,因为他在那里宣布即将结束F1生涯。

Motorsport.com在意大利大奖赛荣获权威奖项

上周末在蒙扎举行的意大利大奖赛期间,Motorsport.com被授予了受人尊敬的“Confartigianato Motori奖"。

比赛分析:汉密尔顿糟糕的发车如何给梅赛德斯的完美日添堵

意大利大奖赛对梅赛德斯几乎美好得不真实……除了刘易斯•汉密尔顿那次糟糕的起步……但是,Adam Cooper发现更多比赛的细节。

红牛:蒙扎的重点就是控制损失

红牛在意大利大奖赛中运用得当的轮胎策略挽回了不利局面,而领队克里斯蒂安•霍纳对进入“飞行赛季”前,车队能够在制造商积分榜上继续领先法拉利而感到满意。

罗斯伯格首次获评“当日最佳车手”

在蒙扎首次获胜后,尼科•罗斯伯格荣获意大利大奖赛“当日最佳车手”称号。

阿里瓦贝内:法拉利主席认可车队改变

毛里齐奥•阿里瓦贝内表示法拉利主席塞尔吉奥•马奇奥内认可车队2016赛季取得的改变,而且他相信车队的技术部门调整已经带来了效果。

汉密尔顿被告知糟糕起步错不在他

刘易斯·汉密尔顿表示,自己被告知无需为意大利大奖赛糟糕的起步负责,尽管他曾在无线电通讯中主动向车队承认失误。

法拉利对策略质疑声一笑了之

法拉利坚持认为在意大利大奖赛里采用二停策略没有错,而且基米•莱科宁称自己原以为梅赛德斯在比赛中的优势会更大。