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加斯利一度担心里卡多赛车碎片会击穿护目镜

皮埃尔·加斯利表示俄罗斯大奖赛开场圈时,一枚碎片穿过“光环“后击中他的护目镜。

马萨专栏:轮胎漏气葬送了第六名

威廉姆斯车手菲利普•马萨在最新个人专栏里,回顾了小麻烦不断的俄罗斯大奖赛,特别是眼看到手的第六名最终旁落他人,这令他错过在车手年度积分榜上追上丹尼尔•里卡多的机会。

分析:为什么法拉利在索契策略没有错?

塞巴斯蒂安•维特尔在俄罗斯大奖赛上以0.6秒尾随瓦尔特利•博塔斯冲线,跃马错过了2010年后第一次取得二连胜的机会。法拉利是否本可以在进站策略上有所不同,帮助德国人获胜?

沃尔夫:世界冠军之战将”势均力敌“

托托•沃尔夫认为梅赛德斯将与法拉利在2017年世界冠军争夺中“势均力敌”。

博塔斯:首胜“像一场梦”

瓦尔特利•博塔斯表示首次品尝到F1大奖赛胜利的滋味就“像一场梦”,而他同意出色的起步是自己赢得俄罗斯大奖赛的关键。

俄罗斯大奖赛:博塔斯打破法拉利美梦,夺得F1生涯首胜

瓦尔特利•博塔斯以神奇的起步和完美的防守挫败了法拉利在俄罗斯大奖赛包揽冠、亚军的希望,在索契赢下个人F1生涯第一场胜利。

汉密尔顿:没有一件事鼓舞人心

刘易斯•汉密尔顿在俄罗斯大奖赛无缘前三之后对比赛中取得好成绩态度谨慎,因为他对梅赛德斯赛车整个周末的平衡性感到挣扎。

俄罗斯大奖赛排位赛:维特尔摘下杆位,法拉利时隔127场锁定头排

塞巴斯蒂安•维特尔拿下俄罗斯大奖赛杆位,而法拉利自2008年法国大奖赛后第一次占据正赛第一排发车位。

俄罗斯大奖赛FP3:法拉利再次包揽前二名

法拉利与梅赛德斯在俄罗斯大奖赛周六最后一节自由练习里争相刷新最快单圈时间,最终塞巴斯蒂安•维特尔与基米•莱科宁继周五下午后,再次包揽前二。

俄罗斯大奖赛FP2:法拉利统治圈速榜

塞巴斯蒂安•维特尔和基米•莱科宁帮助法拉利统治俄罗斯大奖赛周五第二节自由练习圈速榜,而马克斯•维斯塔潘的红牛赛车因动力丢失提前收场。

俄罗斯大奖赛FP1:莱科宁最快,希洛钦出师不利

基米•莱科宁做出俄罗斯大奖赛第一节自由练习最快圈速,俄罗斯车手谢尔盖•希洛钦家门口出场计划因机械故障受阻。

汉密尔顿:车队指令只适用于“特殊情况”

刘易斯•汉密尔顿希望梅赛德斯在2017赛季的争夺中,不到万不得已的情况,不要使用车队指令。

莱科宁:我与法拉利主席“一切都很好“

基米•莱科宁表示他与法拉利主席塞尔吉奥•马奇奥内之内“一切都很好”,尽管后者曾对他的状态公开进行过“鞭笞”。

菲利普•马萨专栏:威廉姆斯与红牛旗鼓相当

在最新的俄罗斯大奖赛个人专栏里,菲利普•马萨回顾了他的索契之旅以及威廉姆斯与红牛的大战。

分析:为什么梅赛德斯在索契的经历“绝对是噩梦”

表面上看,梅赛德斯在俄罗斯大奖赛上包揽前二名就像公式化一般,但是Adam Cooper可以披露“银箭”完全靠着自己的力量,确保两辆赛车完成比赛。

技术短文:红牛RB12气动部件

红牛车队对在中国站自由练习赛中首次亮相的锯齿状前翼进行进一步开发。

技术短文:迈凯伦MP4-31刹车散热管调整

迈凯伦为俄罗斯大奖赛改进赛车刹车鼓,对用于控制温度的气孔外形、位置和方向进行了调整。

技术短文:威廉姆斯FW38前翼偏转

正如之前所述,威廉姆斯的工作不仅仅停留在数据分析,车队在前翼端板和”r“形板贴有方格贴纸,并在自由练习赛中进行了测试。

技术短文:红牛RB12尾翼端板

红牛车队在索契赛道所使用的尾翼在原有方案的基础上,在端板开了三个朝向尾翼后缘的边条。

技术短文:法拉利SF16-H细节改进

下方的图片让我们得以观察到法拉利导流板的更多细节。该导流板原本安装在底盘底部,车队工作人员在为赛车做准备时将其放在地面。

马格努森当选俄罗斯“当日最佳车手”

凯文•马格努森在索契为雷诺在2016赛季第一次积分完赛后,当选俄罗斯大奖赛“当日最佳车手”。

罗斯伯格:我不会永远连胜

尼科•罗斯伯格虽然非常享受赛季开局四连胜的成就,但是他也保持清醒的头脑,知道自己总有一天会遇到成绩滑坡。

印度力量遭遇“百场魔咒”

随着塞尔吉奥·佩雷兹和尼科·霍肯伯格的加入,迄今为止一共有70位车手能够在F1效力超过100场大奖赛。尽管谁都想用一场完美的比赛庆祝自己的百场殊荣,但并不是人人都能成为那个幸运儿。

法拉利:我们不会放弃争夺世界冠军

尽管在上周末的俄罗斯大奖赛上又遭遇挫折,与梅赛德斯的差距被进一步扩大,但是法拉利领队毛里齐奥•阿里瓦贝内希望车队不要放弃。